Harkiva, Tatra T3SU № 694

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Harkiva,	Tatra T3SU	№ 694	— Maršruts 8, СМЕ 693+694
Tatra T3SU		№ 693	— Maršruts 8, СМЕ 693+694

Вулиця Академіка Павлова

На время закрытия линии на ХТЗ часть СМЕ, обычно эксплуатирующихся на маршрутах 23 и 26 переброшены на маршрут 8 (1 СМЕ) и 27 (4 СМЕ). Что интересно, загрузка этих СМЕ довольно приличная, хотя обычно СМЕ на этих маршрутах не эксплуатировались

Autors: Andrey_Sheva ·

Harkiva Datums: 23 aprīli 2015 g., ceturtdiena

Statistika

Publicēts 24.04.2015 23:56 MSK
Skatījumus — 500

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +14

468_andrey_383	+1
EVD	+1
Бараш Алексей	+1
Александр Рябов	+1
ктм	+1
Valeriy	+1
andrikzavg	+1
Сергей Транзит	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Игорь Петренко	+1
Tranvia	+1
Svetushkanchik	+1
Максим Наумов	+1
Alex Shcherbina	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Depo/Parks:	Saltovskoye tramway depot
No...:	09.1986
Modelis:	Tatra T3SU
Ražots:	1986
Rūpnīcas №:	175682
Pašreiz stāvoklis:	Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās (07.2021) Ekspluatācijas pārtraukšana / gaida izņēmumu
Iecelšana:	Pasažieru
Halted:	07.2021
Piezīme:	07.2021 to 680
1986-2021: СМЕ 693+694 Под номером 680 не эксплуатировался

EXIF

Make/Manufacturer:	NIKON
Model:	COOLPIX L120
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:	23.04.2015 14:12
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	80
Exposure Bias:	+0.3 EV
Focal Length:	12.6 mm
Equivalent Focal Length:	70 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 7

25.04.2015 08:16 MSK
Saite

railman_uz ·

Harkiva

Foto: 944

изначально и сколько себя помню по 27-му, до "хороших" времен, работали СМЕ

+2 / –0

25.04.2015 09:29 MSK
Saite

Andrey_Sheva ·

Harkiva

Foto: 1681 · Pilsētas redaktors

Раньше да. Где-то в 2007 году ещё работало несколько СМЕ, но потом они постепенно исчезли. А практика показывает что и сейчас не помешали бы

+1 / –0

25.04.2015 13:41 MSK
Saite

Сергей Гудков ·

Harkiva

Foto: 210

оьъясните мне эту ересь:
Харьков, Tatra T3SU № 694 — маршрут 8, СМЕ 683+684

–1

+3 / –4

25.04.2015 15:11 MSK
Saite

muv ·

Harkiva

Foto: 23

Цитата (Сергей Гудков, 25.04.2015):
> оьъясните мне эту ересь:

А почему сразу "ересь"? Всего лишь опечатка автора, вместо 9 нажал 8. Можно вообще-то указать на опечатку в более приемлемой форме.

У вас, кстати, тоже, в слове "объясните" - вместо буквы "б" - мягкий знак...

Почему здесь, на СТТС, принято как-то придираться, к мелким ошибкам и опечаткам?

+4 / –0

25.04.2015 15:21 MSK
Saite

andrikzavg ·

Harkiva

Foto: 14

Цитата (Andrey_Sheva, 25.04.2015):
> Раньше да. Где-то в 2007 году ещё работало несколько СМЕ, но потом они постепенно исчезли. А практика показывает что и сейчас не помешали бы
Раньше на 27 было 40% СМЕ

+1 / –0

25.04.2015 23:31 MSK
Saite

akirich

Foto: 108

И при всем при этом, интервал по 23 стал более прогнозируемым (и по ощущениям более адекватным). Но это не повод забить на линию на ХТЗ, это повод что-то делать с графиком и стояловом на Пролетарской и 607 микрорайоне.

При этом на 26 появилось столько корчей, что страшно ехать. В 516 из 33 сидений по техпаспорту есть только 27...

+1 / –0

26.04.2015 00:08 MSK
Saite

Андрей Бутковский

Foto: 186 · Pilsētas redaktors

Цитата (andrikzavg, 25.04.2015):
> Раньше на 27 было 40% СМЕ

"Раньше" - растяжимое понятие. В 90-е годы одиночек на 27-м было процентов 5-10, остальные 90-95 - СМЕ.

+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.