TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Kyiv, Tatra T3SU № 5840
  Kyiv Tatra T3SU № 5840  —  бағыты 12
Пуща-Водиця, лісова траса

Автор: leha71 · Kyiv           Date: 1 мамыр 2015 ж., жұма

Statistics

Published 03.05.2015 19:20 MSK
Көріністер — 477

Detailed info

Kyiv, Tatra T3SU № 5840

Депо / Саябақ:Podilske tramway depot
Бастап..:01.10.2004
Үлгі:Tatra T3SU
Салынған:1984
Зауыттық №:173958
Ағымдағы күй:Пайдаланылмайды
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:01.10.2004 ex Lukianivske depot
Фото 5.10.85, автор — Гордон Стюарт
СР 02.2018

Camera Settings

Model:Canon EOS 1100D
Date and Time:01.05.2015 15:59
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:1.4
ISO Speed:100
Exposure Bias:+1 1/3 EV
Focal Length:50 mm
Show all EXIF tags

Comments · 9

03.05.2015 20:19 MSK
Link
Фото: 2
А можно подробнее, что за "лесная трасса"?
–2
+2 / –4
03.05.2015 20:43 MSK
Link
leha71 · Kyiv
Фото: 398
0
+1 / –1
03.05.2015 21:04 MSK
Link
Фото: 2
Трассу специально через лес проложили? Для чего? Как транспортно-рекреационную? :)
–2
+1 / –3
03.05.2015 21:21 MSK
Link
Фото: 523
Это просто кратчайшая дорога.
+3
+3 / –0
03.05.2015 21:49 MSK
Link
Lizard King · Kyiv
Фото: 124
Сейчас бы так уже не проложили бы
+3
+4 / –1
04.05.2015 09:03 MSK
Link
Фото: 2002 · Әкімшінің орынбасары
Сначала проложили по прямой, а потом крюк небольшой сделали :-)
–1
+1 / –2
04.05.2015 11:01 MSK
Link
Фото: 2
Цитата (Lizard King, 03.05.2015):
> Сейчас бы так уже не проложили бы

Почему?
–1
+1 / –2
04.05.2015 11:27 MSK
Link
Юлиус1968 · Chișinău
Фотосуреттер жоқ
потому как денег не выделили бы на это,да и вообще б свернули проект за ненадобностью(якобы)
0
+1 / –1
13.05.2015 19:21 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ
Цитата (massimoling, 03.05.2015):
> Трассу специально через лес проложили? Для чего? Как транспортно-рекреационную? :)
Если я ничего не путаю, в 1900 году от нынешней площади Шевченко до Пущи-Водицы проложили линию парового трамвая, а электрическая линия Киевской городской железной дороги (трамвая, пущенного в 1892 году и ставшего первым в Российской империи) заканчивалась на северном выезде из Киева. Депо парового трамвая находилось за 14 линией - там до сих пор можно увидеть остатки путей. В 1904 году линия в Пущу-Водицу была электрифицирована и присоединена к Киевской городской железной дороге. Со времён Древней Руси в Пуще-Водице были охотничьи угодья киевских князей и бояр, затем там появилось село, в котором киевская знать стала устраивать свои загородные резиденции. В советское время Пущу-Водицу стали использовать как одно из мест массового отдыха киевлян, там было построено немало санаториев и профилакториев.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.