TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Naberezhnye Chelny, 71-605 (KTM-5M3) č. 051
  Naberezhnye Chelny, 71-605 (KTM-5M3) č. 051  —  linka 3, СМЕ 051+050 следует из депо
71-605 (KTM-5M3) č. 050  —  linka 3, СМЕ 051+050 следует из депо
Проспект Мулланура Вахитова
Спустя полгода — вновь вместе.

Autor: Андрэ · Naberezhnye Chelny           Dátum: Streda 29. apríla 2015

Štatistika

Zverejnené 03.05.2015 23:38 UTC
Návštev — 344

Podrobná informácia

Naberezhnye Chelny, 71-605 (KTM-5M3) č. 051

Vozovňa/Remíza:Municipal unitary enterprise "Gorkommunkhoz"
Since...:1/1986
Typ:71-605 (KTM-5M3)
Výroba:11/1985
Výrobné číslo:9395
Súčasný stav:V premávke
Účel:Osobné
Poznámka:СМЕ 051+050
До 01.2021 СМЕ 051+050
С 05.2021 СМЕ 051+050

Camera Settings

Model:NIKON D3200
Artist Name:Андрей Смирнягин (Андрэ)
Date and Time:29.04.2015 14:47
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:100
Focal Length:35 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 8

04.05.2015 22:59 UTC
Odkaz
Fotografií: 2
>Ранее СМЕ 051+050
>В декабре 2014 расцеплена

А теперь, значит, снова сцепили? Редкое для России явление.
0
+1 / –1
05.05.2015 11:10 UTC
Odkaz
Андрэ · Naberezhnye Chelny
Fotografií: 951 · Miestny editor
Поменяли. Была система 0113+0114, её расцепили, а 051+050 вновь оцепили.
Скоро займусь базой по СМЕ, всё укажу.
+1
+1 / –0
05.05.2015 20:08 UTC
Odkaz
Fotografií: 2
Кстати, интересно, почему КТМ с пантографами ездят в СМЕ с поднятым пантографом только в переднем вагоне, а скажем в Нижнем Новгороде бугельные 5ки ездят в СМЕ всегда с поднятыми токоприёмниками в обоих вагонах?.. http://transphoto.ru/photo/550166/
0
+0 / –0
05.05.2015 20:08 UTC
Odkaz
Fotografií: 2
Кстати, интересно, почему КТМ с пантографами ездят в СМЕ с поднятым пантографом только в переднем вагоне, а скажем в Нижнем Новгороде бугельные 5ки ездят в СМЕ всегда с поднятыми токоприёмниками в обоих вагонах?.. http://transphoto.ru/photo/550166/
0
+0 / –0
05.05.2015 20:13 UTC
Odkaz
Fotografií: 422 · Redaktor všetkých databáz
Площадь контакта у пантографа больше, чем у бугеля. Меньше вероятность пережога контактного провода при пуске зимой.
0
+0 / –0
05.05.2015 21:18 UTC
Odkaz
Andrew-NNG · Saransk
Bez fotografií
Цитата (massimoling, 05.05.2015):
> Кстати, интересно, почему КТМ с пантографами ездят в СМЕ с поднятым пантографом только в переднем вагоне, а скажем в Нижнем Новгороде бугельные 5ки ездят в СМЕ всегда с поднятыми токоприёмниками в обоих вагонах?.. http://transphoto.ru/photo/550166/

А Вы уверены, что там прямая связь? Где-то на СТТС есть фото нижегородских 605 с пантографами - поднятыми. В то же время на трм11 (по пр. Ленина который) бугельные СМЕ с опущенным вторым бугелем ходили...
0
+0 / –0
06.05.2015 08:30 UTC
Odkaz
М-95 · Nizhny Novgorod
Bez fotografií
Цитата (massimoling, 05.05.2015):
> Кстати, интересно, почему КТМ с пантографами ездят в СМЕ с поднятым пантографом только в переднем вагоне, а скажем в Нижнем Новгороде бугельные 5ки ездят в СМЕ всегда с поднятыми токоприёмниками в обоих вагонах?.. http://transphoto.ru/photo/550166/

Потому что нет межвагонного высоковольтного кабеля,посредством которого второй вагон СМЕ получает 550 вольт для работы силовых цепей.Поэтому СМЕ из 605х в Нижнем Новгороде ездят с двумя поднятыми токоприемниками(бугелями).Да и расцепка-сцепка системы облегчается тем,что не нужно лезть на крышу откидывать высоковольтную перекидку.
0
+0 / –0
07.05.2015 02:13 UTC
Odkaz
Fotografií: 2
Цитата (М-95, 06.05.2015):
> Потому что нет межвагонного высоковольтного кабеля,посредством которого второй вагон СМЕ получает 550 вольт для работы силовых цепей.Поэтому СМЕ из 605х в Нижнем Новгороде ездят с двумя поднятыми токоприемниками(бугелями)

А почему тогда с обычными пантографами, как на фото, и пятёрки в СМЕ только с одним поднятым токоприёмником ездят?
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика