05.2015 to Central, 3883; 23.04.2020 to Balakovo, (3883); 08.05.2020 to 289
"Сябар"
Оборудован автономным ходом
Москва:
29 января 2011 г. начал работу с пассажирами на маршруте №14
С 06.2011 г. работал на маршруте №15
С 05.2015 г. до 18.05.2019 г. работал на маршрутах №17/28/34
Площадка "Ходынская" (с 19.05.2019 г.)
Конкурсный (2011-2012)
Балаково:
23.04.2020 г. — прибыл в троллейбусное депо
19.08.2020 г. — начало пассажирской эксплуатации
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 1100D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Artist Name:
Roman Antipov
Date and Time:
06.05.2015 19:22
Exposure Time:
1/100 sec
Aperture Value:
5.6
ISO Speed:
200
Focal Length:
135 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Может быть потому что, основная линия ФАТПа проходит по М-1, по Минскому направлению, и сам ФАТП расположен вблизи Минской трассы, поэтому ФАТПу нужно как можно больше БКМов? Так что ли?
Цитата (Гриша, 07.05.2015): > потому что, основная линия ФАТПа проходит по М-1, по Минскому направлению, и сам ФАТП расположен вблизи Минской трассы, поэтому ФАТПу нужно как можно больше БКМов?
5 баллов! ))
Унификация это. В 8 парк отдают ВМЗ, в ФАТП и вроде бы 7 ТП отдают 321-е
Цитата (Гриша, 07.05.2015): > Может быть потому что, основная линия ФАТПа проходит по М-1, по Минскому направлению, и сам ФАТП расположен вблизи Минской трассы, поэтому ФАТПу нужно как можно больше БКМов?
А вы заметили, что первый «Белорус» появился в ФАТПе только в 2005 году? До этого в парке их сроду не было, как и «Башкирцев». В т.ч. ФАТП был уникален отсутствием всякого рода «экслюзивных» моделей от «Тролзы» в то время, когда в каждом парке хоть по штучке, но они всё же насчитывались.
> В 8 парк отдают ВМЗ, в ФАТП и вроде бы 7 ТП отдают 321-е
В 8 парк, помимо ВМЗ, отдали и основную часть СВАРЗ-МАЗов, что тоже с белорусскими номерами *8**. Вот и получается, что на всем юго-западном узле больше всего "белорусов".
А может и ремонтные цехи хотят переоборудовать, и узкоспециализировать ремонтных рабочих. Но, для ФАТПа действительно очень удивительно. Они настолько всегда были «фанатами» ЗиУ, и ФАТП был единственным, кто до 2005-го года ни разу не брал ни одного «Белоруса», и даже после расформирования 5-го парка в Хамовниках, не принял ни одного «Башкирца». 7-й парк тоже «Башкирцев» никогда не принимал, только 2 машины из 5-го парка ему тогда перешло.
Цитата (Sfx394402, 07.05.2015): > В т.ч. ФАТП был уникален отсутствием всякого рода «экслюзивных» моделей от «Тролзы» в то время, когда в каждом парке хоть по штучке, но они всё же насчитывались.
Transphoto
莫斯科 日期: 6 五月 2015 年, 星期三
链接