10.06.2009 ex 2255; 18.04.2008 ex 0255. 07.2017 to Apakov, 30699; 10.2020 to Lefortovo; 05.2022 to Historical trams
История
• 2007 год: построен из кузовов вагонов Tatra T3 6532 и 6686 (Прага) и средней секции нового изготовления на предприятии PARS NOVA A.S. (Шумперк, Чехия)
• 07.2007 – 08.2007: проходил сборку на ТРЗ
• Конец 2007 года: поступил в депо им. Баумана для прохождения испытаний под номером 0255
• 04.2008 — 11.2008: испытания в депо им. Баумана под номером 2255
• 11.2008: официально присвоен номер 2300 (нанесен на борт 10.06.2009)
• 07.2017: после СР нанесен бортовой номер 30699
EXIF
Make/Manufacturer:
FUJIFILM
Model:
X20
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS3 Macintosh
Copyright Information:
Date and Time:
22.04.2015 18:22
Exposure Time:
1/640 sec
Aperture Value:
3.6
ISO Speed:
250
Focal Length:
28.4 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Цитата (Snow Panther, 29.10.2016): > Трамвай автопоездом не является.
Это мы делали не исходя из каких-то требований, а скорее для красоты и эффекта, чтобы подчеркнуть его "длинность". Также и боковые габаритки, возле повторителей поворотов.
Transphoto
莫斯科 日期: 22 四月 2015 年, 星期三
链接