Ничего тут особенного нет.

Цитата (AlexZiU, 08.05.2015):
> Ничего тут особенного нет.

А где еще такие крепление есть?

Это обычное сборное, самодельное крепление, состоящее их 2х планок дельта-древесины и жесткого двуплечего подвеса. Очень неудачная конструкция, поэтому она редко используется из-за через мерной жёсткости. Нечто подобное есть во многих городах, но там планка заменена гибким креплением.

Самый неудачный тип подвески

Учитывая что эту линию уже пол века никак не построят, то даже такое крепление за счастье)))

Это да)))

Цитата (Santehnik, 08.05.2015):
> Учитывая что эту линию уже пол века никак не построят, то даже такое крепление за счастье)))

ORLY? Реально полвека? Когда начали-то?

Не, с пол века я перегнул, 30 лет где-то. В планах еще 80-х годов эта линия была, но начали только сейчас.
А более менее активно обещают с конца 2010 года: http://bukinfo.com.ua/print?lid=12239

Цитата (AlexZiU, 08.05.2015):
> Очень неудачная конструкция, по

Полностью согласен! Очень грамотный технически и верный комментарий.Жаль, что даже и ваш весьма продвинутый в большинстве решений Минск идёт ошибочным путём монтажа допотопных технологий.Чуть более лучших,чем у Черновцов,но тем не менее таких же неуклюжих,громоздких и древних...

Цитата (Santehnik, 08.05.2015):
> Не, с пол века я перегнул, 30 лет где-то. В планах еще 80-х годов эта линия была, но начали только сейчас.
> А более менее активно обещают с конца 2010 года: http://bukinfo.com.ua/print?lid=12239

https://vk.com/club_trolleybuschernivtsi...5880%2Frev
План 1958 года.

Однозначно решили затеять это строительство в свете осенниих выборов в местные органы власти. Но с деньгами плохо и/или не забывают о своем кармане, потому и очень бюджетно получается. С другой стороны троллейбусы и так еле ползут, а в условиях узких улиц и тем более, что разогнаться негде, так что может все не так печально.

Цитата (иван анатольевич, 08.05.2015):
> Жаль, что даже и ваш весьма продвинутый в большинстве решений Минск идёт ошибочным путём монтажа допотопных технологий.Чуть более лучших,чем у Черновцов,но тем не менее таких же неуклюжих,громоздких и древних...

Про Минск я не говорю и к тому же он не мой. Хоть они и допотопные, громоздкие и т.д., но качество монтажа и обслуживание намного лучше.

Цитата (AlexZiU, 08.05.2015):
>
> Про Минск я не говорю и к тому же он не мой. Хо

Я имел ввиду-ваша СТОЛИЦА! Конечно,К/С в Минске великолепна в сравнение,к примеру, с Черновцами,но...,увы,позавчерашний день против такой же столицы-Киева.

Цитата (Andrey_Sheva, 08.05.2015):
> Самый неудачный тип подвески

Смотря какая она будет потом. Если двойная, то она будет намного удачной, т.к. плавающая, а значит при объезде какого-нибудь препятствия можно будет свободно ехать на предельном отклонении.

Интересный подвес, ранее такого не видел.

Цитата (Wlad209, 08.05.2015):
> Цитата (Andrey_Sheva, 08.05.2015):
> > Самый неудачный тип подвески
>
> Если двойная

Двойная это в смысле с продольными тросами?

"полукруги" явно намекают на то что несущих продольных тросов тут не будет

Цитата (Wlad209, 09.05.2015):
> Смотря какая она будет потом. Если двойная, то она будет намного удачной, т.к. плавающая, а значит при объезде какого-нибудь препятствия можно будет

Такая же и будет! "Плавающих"подвесов у нас не существует,и если Вы имели ввиду маятниковую систему,то это не она! "Маятники" дают некоторую свободу,но эластичность тем не менее отсутствует.

А как вам эта КС? http://transphoto.ru/photo/802392/

Цитата (Святослав, 09.06.2015):
> А как вам эта КС? http://transphoto.ru/photo/802392/

А что в ней особенного? Вроде "классическая" подвеска КС, правда только, что подвешена на одном кронштейне. У нас подобная используется на ул. Демиденко http://transphoto.ru/photo/769723/

Цитата (Святослав, 09.06.2015):
> А как вам эта КС? http://transphoto.ru/photo/802392/

Ничего особого, называется "экономия на опорах".

Да уж, провод будет сидеть слишком жестко и не даст разогнаться вообще. А еще учитывая что тут брусчатка и троллейбус будет подпрыгивать, то мы имеем ужас. Вот если бы с продольным тросом как по ссылке чуть выше, то было бы очень даже неплохо.

Цитата (TimoN, 12.09.2015):
> Да уж, провод будет сидеть слишком жестко и не даст разогнаться вообще. А еще учитывая что тут брусчатка и троллейбус будет подпрыгивать, то мы имеем ужас. Вот если бы с продольным тросом как по ссылке чуть выше, то было бы очень даже неплохо.

http://transphoto.ru/photo-all/1020688/ Это как раз первый