Зачем одностороннему вагону такая компоновка салона?

Цитата (Andrey_Sheva, 18.06.2015):
> Зачем одностороннему вагону такая компоновка салона?

Чтоб влезло больше.
В метро сидения так стоят за этим же.

Цитата (Flam, 18.06.2015):
> В метро сидения так стоят за этим же.

Ну в метро в окно не на что смотреть, поэтому там так исторически сложилось :) А для трамвая странная компоновка.

Иван, учите матчасть :) Такая компоновка была на Брешах, МП, МВ, МС, и части салона ЛМ-33.

Цитата (Flam, 18.06.2015):
> В метро сидения так стоят за этим же.

В метро сидения так стоят из-за двусторонней работы

Цитата (Andrey_Sheva, 18.06.2015):
> Зачем одностороннему вагону такая компоновка салона?

Чтобы "Барышня уже лягли и просять!" ;)))

Цитата (Andrey_Sheva, 18.06.2015):
> Зачем одностороннему вагону такая компоновка салона?
Чтобы сидящие пассажиры смотрели не в окно, а в пузо стоящих, а стоящие топтали им ноги.

Цитата (Andrey_Sheva, 18.06.2015):
> Цитата (Flam, 18.06.2015):
> > В метро сидения так стоят за этим же.
>
> В метро сидения так стоят из-за двусторонней работы

У электричек тоже двухсторонняя работа, однако сидения стоят как обычно.

Цитата (Иван Яковлев, 19.06.2015):
> У электричек тоже двухсторонняя работа, однако сидения стоят как обычно.
>

В электричках коэффициент сменяемости пассажиров меньше в десятки раз

Как жаль,что теперь сидения заменили на обычные...

Я бы совсем в трамваях убрал сидения, а оставил пару в передней части. Чисто всё для эксперимента, что из этого бы вышло.

Цитата (verbounty, 10.10.2018):
> что из этого бы вышло.

Идиотизм из этого бы вышел. С последующей давкой в маршрутках.