с 25 по 29 он здесь будут работать, а с 29 по 2 будут два челнока работать от пл.мира до вокзала

Перед Грязнова со стороны Завенягина ведь нет остановки. Ввели новую? Продолжит ли она работать после завершения реконструкции перекрестка (наподобие ост. "Гостиный двор")?

По отсутствию разметки и знаков остановки там и сейчас нет. Челнок просто останавливается напротив кинотеатра и все. По проекту остановки в будущем там не должно быть.

Цитата (Maxtor, 26.05.2015):
> По проекту остановки в будущем там не должно быть.

А надо бы...
По уму нужно на юности оставить одну остановку в сторону вокзала, на пл.мира одну остановку в сторону левого берега, на грязнова одну остановку в сторону радуги вкуса, и на современнике одну остановку в сторону новых районов.
За счет того, что остановка будет только одна в одну сторону - можно платформы сделать в два раза шире - и была бы просто Европа...

Вместо этого наши депутаты городо бьют себя по груди - они такие крутые смогли замутить 13 полос для движения в городе с населением 420 тыс.чел.!!! Гордятся этим. А подумать с чего это городу с таким населением такие дороги уже необходимы никто не хочет.

Цитата (dimas1713, 27.05.2015):
> По уму нужно на юности оставить одну остановку в сторону вокзала, на пл.мира одну остановку в сторону левого берега, на грязнова одну остановку в сторону радуги вкуса, и на современнике одну остановку в сторону новых районов.

Спорный вопрос. На нешироких перекрестках типа КМ-Ленинградская действительно удобнее, когда остановка ЗА перекрестком, не нужно гадать, где ждать трамвай. А вот на КМ-Грязнова, КМ-Завенягина, КМ-Труда, Труда-Советская ситуация несколько иная. Ожидание нескольких циклов светофора снизит популярность трамвая у тех, кому нужно выйти на этом перекрестке или сделать пересадку. Так что нужны остановки как до, так и после перекрестка. Это же уменьшит столпотворение, т.к. по факту получится одна остановка на выход, а другая на посадку. Другое дело, эти остановки должны быть несколько отодвинуты от светофора и вмещать несколько составов, чтобы не тормозить движение.

Кстати, как там история с бесплатными пересадками? Продолжает ли работать? Знают ли о такой возможности жители?

Цитата (Tashbulat, 28.05.2015):
> А вот на КМ-Грязнова, КМ-Завенягина, КМ-Труда, Труда-Советская ситуация несколько иная. Ожидание нескольких циклов светофора снизит популярность трамвая у тех, кому нужно выйти на этом перекрестке или сделать пересадку.

Достаточно просто разрешить за один цикл проезжать двум-трем трамваем сразу.

Недостаточно.
Для того, чтобы за цикл проезжать нескольким трамваям, нужно:
чтобы им было, куда ехать, т.е. чтобы на остановке за перекрестком они могли разом поместиться;
автоматические стрелки (при переводе ломиком за цикл проехать 2 трамвая в разных направлениях просто не успеют);
грамотная организация светофорных циклов.

Про последнее подробнее. При веерном распускании на перекрестке (что реализовано на КМ-Завенягина) у автомобилей меньше всего конфликтов между заканчивающими движение и начинающими, если открытие светофора происходит по часовой стрелке (т.е. по Завенягина с моста, потом по КМ с новых районов, по Завенягина от Советской, по КМ от вокзала). Нужно, правда, посмотреть при этом на фазы для пешеходов, сейчас организовано в другом порядке по-видимому именно из-за них. Так вот, трамваям можно разрешить проезд и в своей фазе, и во встречной, т.е. два раза за цикл.