Csernyihiv, ZiU-682G [G00] — 434 — Kép — Elektromos városi közlekedés

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Csernyihiv,

ZiU-682G [G00]

— 434

Тролейбусне депо

Készítette: Steve ·

Kijev Dátum: 31 július 2008 ., csütörtök

Statisztikák

Publikálva 05.08.2008 06:46 UTC
Megtekintések — 520

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +13

Вадим Федяй	+1
Alex Shcherbina	+1
tavalex2007	+1
Shurik	+1
Евгений Гура	+1
D.A.mix	+1
ekb Alex	+1
Helgi	+1
TFA	+1
Николай Николаевич	+1
Леха.	+1
Александр GUSb	+1
Дмитрий Майбуров	+1

Kép elérhetősége

Csernyihiv, ZiU-682G [G00] — 434

Kocsiszín/üzem:	Chernihiv Trolleybus Department
kezdete:	04.1992
típus:	ZiU-682G [G00]
Gyártási év:	1992
Gyári szám:	2231
Aktuális állapot:	Selejtezve (07.2020)
Üzemmód:	Forgalmi
Leállítva:	29.12.2018
Szétvágva:	08.2020
КР 2008 СР 2012 ПР 10.2015 СР 10.2017 Дата списання — __.07.2020 Рішення виконавчого комітету міської ради від 16 липня 2020 року № 281

Kommentek · 3

05.08.2008 15:24 UTC
Link

Евгений Гура ·

Kijev

Képek: 922 · Hírszerkesztő

Во время этого КВРа вес троллейбуса увеличивается на треть - вместо стандартных листов железа толщиной 1,5..2..2,5 мм, используется утолщенные - 4мм + для троллейбуса изготавливают полностью новые стальные двери, которые, кстати, раскупают и другие трол. хозяйства Украины

+0 / –0

05.08.2008 15:50 UTC
Link

Steve ·

Kijev

Képek: 678

Я не понял Евгений, это разве не хорошо?

+0 / –0

06.08.2008 06:15 UTC
Link

Евгений Гура ·

Kijev

Képek: 922 · Hírszerkesztő

и хорошо и плохо. Для пассажиров в общем-то это не имеет значения, разве что внешне троллейбус окажется более привлекателен - корпус будет меньше гнить изнутри, а вот расходы депо на сам КВР и в последующем на эл-энергию поднимутся

+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.