А в Москве сейчас есть постоянные троллейбусные маршруты с применением автономного хода?

Нет.

Нет, в Москве таких пока нет... Власти всё обещают, а по факту ничего не меняется, улучшается автобус и метро, темпами черепахи модернизируется трамвай (хотя и тут вопрос спорный, одно лечат второе калечат). А у троллейбуса стагнация, которая медленно, но верно по законам развития всего сущего постепенно превращается в деградацию. А так, АХ применяется только в случаях когда происходит нештатная ситуация и то, всё зависит от желания водителя (а иногда и от умения пользоваться данным девайсом). В Москве АХ имеют некоторые БКМ; Мегаполисы, но подчеркну, лишь некоторые.

Вообще применение АХ на маршрутах (постоянно) это конечно интересно и необычно для троллейбуса, но с другой стороны его ведь применяют там, где нет денег построить нормальную троллейбусную линию - а это показывает негативную сторону действительности.

Не только. Например АХ можно использовать на редкоходящих маршрутах, несколько отклоняющихся от существующих линий. Строительство КС из-за движения с интервалом 15-20 минут будет невыгодно, а АХ позволит использовать электротягу и на таких ответвлениях.

Цитата (Арсений, 14.06.2015):
> А так, АХ применяется только в случаях когда происходит нештатная ситуация и то, всё зависит от желания водителя (а иногда и от умения пользоваться данным девайсом).

Еще от факта в рабочем ли состоянии АХ или нет.