Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
莫斯科, SVARZ-6238EPM # 3000
  莫斯科 SVARZ-6238EPM # 3000 
车内,镜头向前

作者: Тихий · 莫斯科           日期: 20 六月 2015 年, 星期六

照片数据

发布 21.06.2015 18:50 MSK
观看 — 2470

详细信息

莫斯科, SVARZ-6238EPM # 3000

运营商/停车场:Central Facility
从...:03.2015
型号:SVARZ-6238EPM
制造日期:2012
序列号:2
VIN:X89623800D0AF3002
运营状态:长期停运/严重损坏 (非正式停运)
用处:载客车辆
История

• 10.2012: находился на выставке "ЭкспоСитиТранс — 2012"
• 2013 год: испытания в Энгельсе
• 2014 год: испытания в Москве
• 2023 год: планируется передача в музей

Фото заводской таблички

EXIF

Copyright Information:Valeriy Tikhomirov

评论 · 4

22.06.2015 18:51 MSK
链接
ksd-5338-5tb · 聖彼德斯堡
照片:: 52
приятно....
+3
+4 / –1
22.06.2015 20:29 MSK
链接
Чока · 坦波夫
照片:: 119
Сарказм?
–2
+1 / –3
23.06.2015 12:09 MSK
链接
Pascha 3115 · 莫斯科
没有照片
Мне одному кажется, что внутри окна маленькие какие-то?
0
+0 / –0
24.06.2015 02:02 MSK
链接
Solaris87 · 莫斯科
没有照片
Он просто ниже, чем Мегаполис, соответственно, окна тоже. Здесь высота кузова с промежутком между оконной линией и крышей, по-моему, как в 5292, только дверные проёмы со створками сделали выше зачем-то. Но вообще, надо сказать, что несмотря на все подиумы и второпях расставленное по салону оборудование, кузов получился удачный – во всяком случае с длиной свесов и колёсной базы у него на удивление порядок. Вроде бы даже на обе передние арки нормально войдут 4 сидушки лицом вперёд, (если без АСКП) у задней двери уже идеально всё. Любопытно, скажем, могла бы ТролЗа документацию на этот кузов выкупить у СВАРЗа, если он больше не хочет 6238 строить? Было бы логичное развитие низкопольной модели БВ после мегаполиса. К тому же, со стандартной ходовой, думаю, и от половины подиумов можно избавиться.
+1
+1 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.