TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, СВАРЗ-6238ЭПМ № 3000
  Москва СВАРЗ-6238ЭПМ № 3000 
Салон, вид уперед

Автор: Тихий · Москва           Дата: 20 червня 2015 р., субота

Статистика

Опубліковано 21.06.2015 18:50 MSK
Переглядів — 2470

Детальна інформація

Москва, СВАРЗ-6238ЭПМ № 3000

Підприємство/Депо/Парк:Филиал Центральный
З...:03.2015
Модель:СВАРЗ-6238ЭПМ
Побудований:2012
Заводський №:2
VIN:X89623800D0AF3002
Поточний стан:Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:Пасажирський
История

• 10.2012: находился на выставке "ЭкспоСитиТранс — 2012"
• 2013 год: испытания в Энгельсе
• 2014 год: испытания в Москве
• 2023 год: планируется передача в музей

Фото заводской таблички

Параметри зйомки

Авторские права:Valeriy Tikhomirov

Коментарі · 4

22.06.2015 18:51 MSK
Посилання
ksd-5338-5tb · Санкт-Петербург
Фото: 52
приятно....
+3
+4 / –1
22.06.2015 20:29 MSK
Посилання
Чока · Тамбов
Фото: 119
Сарказм?
–2
+1 / –3
23.06.2015 12:09 MSK
Посилання
Pascha 3115 · Москва
Немає фотографій
Мне одному кажется, что внутри окна маленькие какие-то?
0
+0 / –0
24.06.2015 02:02 MSK
Посилання
Solaris87 · Москва
Немає фотографій
Он просто ниже, чем Мегаполис, соответственно, окна тоже. Здесь высота кузова с промежутком между оконной линией и крышей, по-моему, как в 5292, только дверные проёмы со створками сделали выше зачем-то. Но вообще, надо сказать, что несмотря на все подиумы и второпях расставленное по салону оборудование, кузов получился удачный – во всяком случае с длиной свесов и колёсной базы у него на удивление порядок. Вроде бы даже на обе передние арки нормально войдут 4 сидушки лицом вперёд, (если без АСКП) у задней двери уже идеально всё. Любопытно, скажем, могла бы ТролЗа документацию на этот кузов выкупить у СВАРЗа, если он больше не хочет 6238 строить? Было бы логичное развитие низкопольной модели БВ после мегаполиса. К тому же, со стандартной ходовой, думаю, и от половины подиумов можно избавиться.
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.