Каково техническое состояние этих троллейбусов? Скоро нас тоже ждет это добро... городским властям Николаева проще взять по 747 тыс грн за единицу такие троллейбусы, нежели вдвое дешевле, как например Тернополь, Ивано-Франковск,закупают у чехов напрямую.

Ну партия из Вильнюса заканчивается уже, так что вероятно добро будет другим.
Состояние просто ужасное.

Качество ужасное 093 до сих пор в депо, так и не выехал. А это уже длится более 2 месяцев.

каково состояние шкод,которые эксплуатировались в Чехии ?

Ну в общем неплохо, но бывает ламаются. 079 уже стоит и 085 стоял. 085 щас ездит.

лучше бы вышли на тот же Гомель и забрали остатки тамошних ЗиУ и 101 по той же цене мусора...

Зачем покупать из Гомеля мусор по цене мусора, если можно купить троллейбусы

Цитата (str, 23.06.2015):
> лучше бы вышли на тот же Гомель и забрали остатки тамошних ЗиУ и 101 по той же цене мусора...

Т.е. металлолома?

Цитата (GPS_27, 11.07.2015):
> Зачем покупать из Гомеля мусор по цене мусора, если можно купить троллейбусы

Смысл есть лишь при условии приемлемого техсостояния, т.е. чтобы эти машины при небольшой стоимости (ясно, что не такой как Шкоды для Житомира и Николаева) могли бы гарантированно поработать хотя бы лет 5-6,а там видно будет. В плюс также "профильность" такого ПС данному ГЭТ-хозяйству, т.е. не будет гемора с обслуживанием. На худой конец как доноры запчастей или даже при условии хорошего состояния кузова для подъема стоящих в огороженном сеткой-рабицей закутке законсервированных машин.

Цитата (str, 23.06.2015):
> лучше бы вышли на тот же Гомель и забрали остатки тамошних ЗиУ и 101 по той же цене мусора...

А осталось ли вообще что-нибудь от ЗиУ в Гомеле? Разве что только КВР БКМ один ездит и все, хорошо если до конца года проездит