TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Maskva, ZiU-682V-012 [V0A] nr. 3217
  Maskva,  ZiU-682V-012 [V0A] nr. 3217  —  maršrutas 34
Ломоносовский проспект
Скан с одной из старых фотоплёнок. Остановка "Кинотеатр Литва" (ныне "Площадь Индиры Ганди").

Autorius: Alex_George · Vladimiras           Data: 1989 m. liepos 16 d., sekmadienis

Statistika

Publikuota 16.07.2015 23:07 MSK
Peržiūrų — 985

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +95
NeoTroll+1
Timofeiikarus+1
Андрей Захаров+1
АлекSандр+1
Nikita Filchenkov+1
АК (Александр)+1
ZIU+1
Илья Тетраэдщик+1
Станислав Лаврентьев+1
Справедливый+1
Maxim Dmitriev+1
Serj+1
VicS12+1
кошак+1
Artemio+1
Макс И+1
Aleksandr Yakubenko+1
Geka...+1
Вололя+1
Novert Байкальский+1
TRalex+1
Александр Рябов+1
Артур Челомбиев+1
Дядя Кит+1
С. Чекалкин+1
Алексей 57+1
leha71+1
Дмитрий Денисенко+1
Андрей Харьковой+1
Дамир Абдуллин+1
Иван Ревенков+1
Semën Kuznetsov+1
DenzelVashington1+1
Томич+1
Дмитрий Владимиров+1
Абрам+1
kescha035+1
EVD+1
misa+1
Дорогомиловец+1
Серега Ф.+1
alex26+1
sergasl+1
Aztec+1
ЛВС-86К (8181)+1
Сергей Транзит+1
yuran95+1
Яков Титенок+1
Dima61+1
пассат+1
Ymtram+1
EAT72+1
Сэм+1
Petroskoi+1
Lancery+1
Web-Flyer+1
Dима66+1
Кирилл Величко+1
Алексей Мякишев+1
Аркадий Новожилов+1
KILLER-212+1
Maciej Zysko+1
Максим88+1
Головизин Сергей+1
X-Rayder+1
СтаС+1
FOHR 0392+1
Palmer+1
Star2007+1
вадя 2017+1
Владислав Лысов+1
Роман Смирнов+1
Сергей Визгалов+1
Ivan Voiteshonok+1
Seadick+1
Сергей_Мурманск+1
MMG+1
verbounty+1
Максим Дорофеев ( ФанатВ )+1
Илья С.+1
R. S.+1
Александр Марьянович+1
Melodiaz+1
Евгений Барцио+1
nss991+1
Stanislav Dudnev+1
Александр Шанин+1
MaxFand+1
Andrey_1989+1
Barbar1s+1
Иван Петраков+1
Клим Максим+1
Ник Харлей+1
1Rегион+1
Янис Витолс+1

Maskva, ZiU-682V-012 [V0A] nr. 3217

Depas/Parkas:Central Facility
Nuo...:1989-05
Modelis:ZiU-682V-012 [V0A]
Pagamintas:1989
Gamyklinis numeris:32735
Dabartinė būsena:Pernumeruotas/perduotas miesto ribose (1989-10) Nurašytas
Paskirtis:Keleivinis
Utilizuotas:2007
Pastaba:10.1989 to 3280; 1992 to 3243; 03.1994 to 3158; 1998 to 3341; 04.2003 to 3290; 08.2003 to 3203
Заводская окраска: целиком рыжий.

КР1 МТРЗ 04.1994 г. (под №3158, ремонтная окраска серо-красный в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная коричневая, заводская табличка снята,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации слева от заводской таблички)
КР2 МТРЗ 1998 г. (под №3341,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная серая,старая ремонтная табличка МТРЗ снята,установлена новая ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации на месте снятой заводской таблички)
КР3 МТРЗ 08.2003 г. (пришел на МТРЗ 04.2003 г. под №3290, подменен на номер 3203,старая ремонтная табличка МТРЗ снята,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 4 винтах нового образца (белая квадратная) без выбитой информации над левым верхним углом двери кабины водителя,заклепки от снятой заводской таблички выбиты и отверстия от них заварены,кожуха дверных приводов все заменены от других машин,дверной привод переделан на пневматику,сидения в салоне нового образца,поручни переделаны по типу ЗиУ-682Г00,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка новая белая некрашеная,окраска бело-синяя образца МТРЗ 07.2002 г.,крыша (снаружи) красная)

Работал с начала и до конца эксплуатации на маршруте № 34.Кроме периодов — перебивки на 3158, когда работал на маршрутах № 2,7,39 ; и перебивки на 3341, когда работал на маршрутах № 54,84.

На номер 3243 в 1992 г. был перебит в парке для того чтобы избежать отправки на КР МТРЗ (вместо него под его номером отправилась старая машина).

Под номером 3290 не эксплуатировался (находился на МТРЗ),перебит на этот номер в парке.

Komentarai · 11

16.07.2015 23:49 MSK
Nuoroda
Mishel · Maskva
Nėra foto
Новенький, жёлтенький. И уже с тюнингом. А в салоне, похоже, компостер серии КП-74 просматривается. Не встречал таких в ФАТПовских машинах.
+1
+1 / –0
17.07.2015 02:46 MSK
Nuoroda
Foto: 1552 · Bendrasis redaktorius
Спасибо за фото!
Именно таким я его помню,несмотря на все подмены и перебивки,проработавшего 18 лет в Филевском парке.
+2
+2 / –0
17.07.2015 12:23 MSK
Nuoroda
СтаС · Maskva
Foto: 977
Цитата (Mishel, 17.07.2015):
> Новенький, жёлтенький. И уже с тюнингом. А в салоне, похоже, компостер серии КП-74 просматривается. Не встречал таких в ФАТПовских машинах.

Были-были, очень даже были.
0
+0 / –0
17.07.2015 17:18 MSK
Nuoroda
Иван Р · Ėngelsas (Pokrovskas)
Foto: 298
А не В0В ли он?
–2
+0 / –2
17.07.2015 17:20 MSK
Nuoroda
AlexD · Tomsk
Foto: 1502
А почему он должен быть В0В? Машины 1989 г/в с зав. № 341ХХ...342ХХ и 1990 г/в с зав. № 352ХХ были В0А, НЯП, модификация В0В пошла позже них...
0
+0 / –0
17.07.2015 17:26 MSK
Nuoroda
Иван Р · Ėngelsas (Pokrovskas)
Foto: 298
Жаль табличку ему никто не сфоткал
–2
+1 / –3
17.07.2015 17:31 MSK
Nuoroda
Foto: 1552 · Bendrasis redaktorius
Цитата (Иван Р, 17.07.2015):
> Жаль табличку ему никто не сфоткал

Табличка с него у меня хранится,фото размещу на сайте,когда будет время.
0
+0 / –0
17.07.2015 21:01 MSK
Nuoroda
Гений · Podolskas
Foto: 51
Он бы ещё на той стороне улицы встал...
–2
+1 / –3
18.07.2015 19:56 MSK
Nuoroda
I.N. · Maskva
Foto: 2
Цитата (Гений, 17.07.2015):
> Он бы ещё на той стороне улицы встал...

Посмотрите на контактную сеть и положение штанг.
0
+0 / –0
19.07.2015 14:47 MSK
Nuoroda
ЗИУ682b · Kaluga
Foto: 12
У меня нескромный вопрос. Смотрю на Московский троллейбус и вижу каждый второй троллейбус, которому перебивали номер. А многим перебивали помногу, как здесь. Почему в Москве такой бардак с бортовыми номерами?
0
+0 / –0
19.07.2015 16:55 MSK
Nuoroda
Alex_George · Vladimiras
Foto: 600
Цитата (ЗИУ682b, 19.07.2015):
> ... перебивали номер ... помногу ... Почему в Москве такой бардак с бортовыми номерами?

Потому что в Москве до сих пор очень сильно развита система эксплуатационно-технических нормативов и разветвлённый бюрократический аппарат ГУП "Мосгортранс". Реальное техническое состояние подвижного состава в главке никого не интересует, важна исключительно циферка! Все эти перебивки, в-основном, связаны с проведением машинам капитальных ремонтов. Одна, к примеру, по пробегу под КР уже подходит, но по техническому состоянию довольно-таки крепкая, а другая ещё циферки не набрала, но её состояние гораздо плачевнее первой. Вот и приходилось менять им номера, чтобы другая под номером первой и по её документам ушла на КР. В Москве, если машина прошла СР, и не выкатала после него 90% пробега, добро на её списание главк не даст. Тоже с этой целью перебивали номера.
+2
+2 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Pradžia     Forumas     Taisyklės     Administracija
Mobili versija
Tamsi tema
© TransPhoto administracija ir turinio autoriai, 2002—2024
Nuotraukų ir kito publikuojamo tinklapyje turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą.
Яндекс.Метрика