Цитата:
> Вроде как уже в одном предприятии, но автобус уезжает с конечной строго перед троллейбусом (маршруты следования совпадают)

Конкуренция и в одном предприятии - норма. Тут троллейбусники у нас козни друг другу устраивают за то, что 2-ка чуть задержалась и у 4-ки всех пассажиров забрала. Были бы троллейбусы на автономке, так же было бы или даже хуже)))

Цитата (Che Boy, 17.07.2015):
> Конкуренция и в одном предприятии - норма

Это возможный приговор троллейбусному маршруту:оптимизировать-троллейбусы убрать,автобусы добавить

Нужно единое расписание троллейбусов с автобусами, чтобы шли в определенное время с определенными интервалами между собой.

Есть расписание и интервалы есть и слежка по навигатору за их соблюдением есть.Но автобус всегда впереди и троллейбус везёт воздух

Если слежка по навигатору имеет место, а в расписании заложен интервал между автобусом и троллейбусом, то, возможно, поможет письменная жалоба руководству от экипажа троллейбуса (предприятие-то одно). Мало одной жалобы - пишите ежедневно по несколько штук.

Цитата (дядя андрей, 18.07.2015):
> а в расписании заложен интервал между автобусом и троллейбусом,
Сегодня работал по 10му маршруту и на обеде сравнил по станционкам интервалы отправления с конечной автобусов и троллейбусов.В итоге:
1.интервал между автобусами 10го маршрута составляет от 9 до 18 мин
2.интервал между троллейбусами 10го маршрута составляет от 8 до 16 мин
3.из 6 рейсов сделанных мною автобус отправился в рейс:в двух случаях на 1 мин раньше,в двух случаях на 1 позже,в двух случаях интервал составил 3 и 4 мин

Надо согласовывать расписания вместе и делать так, чтобы отправлялись автобус/троллейбус/автобус/троллейбус с равными интервалами между друг другом (когда 8-9 минут интервал, то каждые 4-5 минут, а когда 16-18 минут, то каждые 8-9 минут)...

Что бы это сделать Службе движения надо приложить НЕЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ,СВЕРХЕСТЕСТВЕННЫЕ усилия,на которые они не готовы да и не способны.Ведь гораздо проще переписать из года в год не меняющееся расписание и сидеть на попе ровно

Цитата (Che Boy, 18.07.2015):
> Были бы троллейбусы на автономке, так же было бы или даже хуже)))

Как в Алма-Ате (или как там ныне именуется сей город). Постоянно видео гонок троллейбусов оттуда, дали автономку им зря.

Если служба движения не хочет работать (она во всех города похоже не хочет этого делать), то на руководство предприятия. Не захотят и эти. То ищите друзей (не работников предприятия) и пусть они пишут в администрацию города о таком беспределе. Нужны настойчивость и терпение.

В сущности мне совершенно всё равно сколько денег привезёт работающий со мной кондуктор-я не завязан на выполнение плана конкретного кондуктора а получаю премию от общего выполнения плана по предприятию за месяц.

Если все кондукторы не выполнят общий план по предприятию, тогда и минус премия...

Цитата (Aztec, 24.07.2015):
> тогда и минус премия...

Такого быть не может,потому как будет минус премия руководителям подразделений )Обычно ближе к концу месяца делают корректировку плана чтобы план не выполнило 2-3% кондукторов и все довольны

Да, у нас водители тоже на план не завязаны. Но не ехать же пустым)

Здесь как бы большое значение имеет личные отношения между водителем и кондуктором )Иногда можно и потрепыхаться