TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Масква, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 3209
  Масква,  ЗиУ-682В-012 [В0А] № 3209  —  маршрут 34
Мосфильмовская улица
Цвет машины — буро-малиновый. Скан с одной из старых фотоплёнок

Аўтар: Alex_George · Уладзімір           Дата: 14 чэрвеня 1989 г., серада

Статыстыка

Апублікавана 19.07.2015 19:53 MSK
Праглядаў — 788

Падрабязная інфармацыя

Масква, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 3209

Дэпо / Парк:Филиал Центральный
З...:11.1988
Мадэль:ЗиУ-682В-012 [В0А]
Пабудаваны:1988
Заводскі №:31866
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (10.1989) Спісаны
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:С 10.1989 — 3277; с 07.1992 — 3257; с 01.1998 — 3285; с 11.1998 — 3269; с 11.2000 — 3346; с 05.2003 — 2-й ТП, 2482
Заводская окраска: бело-красный в "шипиловской" схеме.

КР1 МТРЗ 1999 г. (окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная серая,спинки и подушки сидений обшиты дермантином красного цвета и от модели ЗиУ-682ГОО,ремонтную табличку МТРЗ не ставили,на крыше крышка радиореакторов заменена на маленькую образца 2 половины 1989 года)
КВР2 МТРЗ 05.2003 г. (подменен на заводе на № 2482,углубленный капитальный ремонт — аналог КВР,основание кузова заменено полностью,заменены дверные стойки в том числе внутрисалонные их части,перегородка кабины полностью изготовлена на МТРЗ причем правая ее часть сделана по стандарту ЗиУ-682Г а остальные части по стандарту ЗиУ-682В012,кожуха дверных приводов все меняные от модели ЗиУ-682Г (передний кожух новый сделан на МТРЗ),привод дверей переделан на пневматику,сидения в салоне нового образца,поручни переделаны по типу ЗиУ-682ГОО,окраска бело-синий по стандарту МТРЗ 07.2002 г.,крыша (снаружи) красная,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка новая некрашеная — белая с рисунком,установлена табличка МТРЗ без выбитой информации над дверью кабины водителя со стороны левого верхнего угла двери)

Заводская табличка была снята в парке в 1993 году.

На номер 3257 в июле 1992 г. был перебит в парке для того чтобы избежать плановой отправки на КР МТРЗ (вместо него под его номером отправилась более старая машина).

В 1998 г. временно работал под №3285 на период нахождения настоящего 3285 на МТРЗ

В 2005 году во 2 парке подоконную фанеру ему покрасили темносиним цветом (оттенок как в 80-х годах темносиняя подоконная фанера МТРЗ).

В ФАТП работал на маршруте 34 (1988-2000),на маршруте 84 (2000 — 2003)
Во 2 парке работал на маршрутах 64,77.

Разбит в ДТП в 2005 г.Не восстанавливался.

Каментары · 3

19.07.2015 23:06 MSK
Спасылка
Фота: 1561 · Агульны рэдактар
Спасибо за фото!
0
+0 / –0
19.07.2015 23:11 MSK
Спасылка
Фота: 1561 · Агульны рэдактар
Интересно,что за "лодочник" сзади.
0
+0 / –0
28.09.2024 15:17 MSK
Спасылка
Alex_George · Уладзімір
Фота: 600
Цитата:
> Заводская окраска: бело-красный в "шипиловской" схеме.

Разве заводской цвет машины красный? Это вишнёвый. И вся партия 3209-3216 была такая, вишнёвая. И эта машина https://transphoto.org/vehicle/2005/#n2015 была точно такая же бело-вишнёвая, а не красная.
+1
+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика