11 августа 2008 г. начал работу с пассажирами на маршруте №25к
Работал на маршрутах №25/45
С 2012 г. работал на маршрутах №51/88
С 06.2017 г. до 18.05.2019 г. работал на маршрутах №17/34/34к
С 19.05.2019 г. работал на маршруте №70
Оборудован:
-УКВ-радиостанцией ТАКТ (радиосвязью) с 24.10.2013
Площадка "Новорязанская" (до 06.2017 г.)
Площадка "Ленинградская" (с 19.05.2019 г.)
Цитата (евген, 12.08.2008): > Потому-что кузов вагонной компоновки Но тогда судя по такой логике и УАЗик "буханку" можно вагоном называть 8-) Я против.
Поскольку маршрут специально введён только на период закрытия на реконструкцию метро "Электрозаводская" то на нём предполагается работа как минимум одной "гармошки".
Постойте , но Комсомольская - это Красная ветка , а Электрозаводская - Синяя . Не понимаю причины открытия этого маршрута , когда можно от Бауманской на 25/45 и на 22 до Электрозаводской , которые не так уж и редко ходят .
Цитата (Антон Абрамов, 12.08.2008): > Не понимаю причины открытия этого маршрута , когда можно от Бауманской на 25/45 и на 22 до Электрозаводской , которые не так уж и редко ходят .
Тем не менее, "Метро "Бауманская" - самая пассажиронапряжённая остановка на 25, 45 и 25к, т.к. на Бакунинскую улицу с "Электрозаводской" из метро пока не попасть. С конца июля там даже ввели разделение на высадку и посадку.
Да , действительно много , если ФАТП ( трол. отделение ) и 4 парк стали на ЗиУ-9 ставить мониторы в салон ;-) А так же 1, 2, 4, 9, 13, 14, 18 АП ( поправьте , если я не прав ) на ЛиАЗы 5256 .
1-И сколько же он стоит, что дешевле? 2-А ещё ЛАЗ вдвое больше электричества кушает, а следовательно невыгоден в эксплуатации там, где рельеф не киевский. 3-ВМЗ вмещает 165 человек, потому что его рассчитывали на перевозку людей, а не селёдок в бочке, как ЛАЗ, 210-220 в ЛАЗ войдёт только битком, это и в ВМЗ набить можно.
链接