В Ташкенте кричат Российская техника Фуфло
Но что мы видим два ЗИЛа-130 сборка СССРа уже завода нет в Москве а ЗИЛы живы.
Да и Чешская сборка плоха или ТО в Ташкенте на бумаге проводят вагонам.

Цитата (МТБ, 31.07.2015):
> Да и Чешская сборка плоха или ТО в Ташкенте на бумаге проводят вагонам.

Чешские вагоны рассчитаны на чешские пути. На Ташкентских путях вагонам плохо.

Как все сложно! У нас на ТК-28 движок упал, так водитель сам его поднял крановой установкой и загрузил в кузов :-)))

Если бы у Варио была в наличии крановая установка,наверняка поступили бы аналогично.

Цитата (Володя, 02.08.2015):
> На Ташкентских путях вагонам плохо.

Это мягко говоря.Очень хреново им.

Я думаю, Варио вдвое меньше Татр продержатся... как и 24Tr в Ургенче...

Крайне спорное суждение, особенно относительно Хорезма. Если смогли осилить с нуля 14-ые шкоды, которые не ЗиУ, извините, а с электроникой, то никаких преград для дальнейшего освоения 24тр, имхо, нет.
Да и вообще дело не в какой-то конкретной марке троллейбуса или трамвая, а в заинтересованности самих властей в данных видах транспорта. Будет реальная надобность - найдут средства и поедет все
ИМХО, в Ургенче заинтересованы в троллейбусе. Речь идет только о дальнейшем развитии системы или, как минимум, о сохранении того, что есть. В СМИ при поступлении новых шкод шла речь именно об этом, емнип.

Цитата (татр-т6б5, 02.08.2015):
> о сохранении того, что есть.
КС без стрелок и провисающая до земли? Хорошее то, что есть... у Нарына бы поучились, если заинтересованы.

Цитата (МТБ, 31.07.2015):

> два ЗИЛа-130

И на дороге ещё по крайней мере один.

Цитата (Володя, 02.08.2015):

> Чешские вагоны рассчитаны на чешские пути. На Ташкентских путях вагонам плохо.

Тележка "Татр", как и КТМ-5-8-19 и т.п. - суть примитивная тележка грузового ж.д. вагона, в которую напихали резиновых прокладок и которую оснастили моторами, подвесив их тоже на резиновых прокладках. Американцы придумали это извращение в 30-х годах, и в разных странах им подражают.

Цитата (Ватсон, 02.08.2015):
> Цитата (татр-т6б5, 02.08.2015):
> > о сохранении того, что есть.
> КС без стрелок и провисающая до земли? Хорошее то, что есть... у Нарына бы поучились, если заинтересованы.

http://transphoto.ru/photo/632153/
Вот этому полному салону пассажиров мягко говоря плевать на контактную сеть и отсутствие стрелок. Троллейбус популярен, его работа стабильна, подвижной состав новый, скорости, в особенности на трассе высокие (что даже поляки отметили). "Сохранение того что есть" - сохранение существующей маршрутной сети, если не было понятно сразу.
Насчет Нарына - достаточно просто зайти на страницу этого города на сайте... Контактная сеть - ложка меда в бочке дегтя. Месяцами простаивающая система, отсутсвие депо, убитые в хлам б/у зиу.. Боже упаси от такой "учебы".

Цитата (татр-т6б5, 03.08.2015):
> Боже упаси от такой "учебы"
Я имел в виду только в плане КС. А простаивает этими месяцами, потому что в эти месяцы ездить некому.


Цитата (татр-т6б5, 03.08.2015):
> Вот этому полному салону пассажиров мягко говоря плевать на контактную сеть и отсутствие стрелок.
...равно как и на то, что в любой момент могут гигнуться подстанции, как я понимаю, не обслуживаемые с момента постройки.
А насчет полноты салона - так в Индии народ и на крыше поезда ездит, и на подножке висит. И тоже все довольны, что хоть как то смогли уехать...

Конечно, 24Tr, ползущий со скоростью пешехода на провисающих местах, лучше Дамаса, никто не спорит. Но что мешает натянуть КС и исправить крепления? Тогда салон еще полнее станет.

КС - да, проблема. Почему ей не занимаются - не могу ничего сказать

Насчет подстанций - нет никаких данных, потому тоже из пальца, имхо.
Жил неделю в Ургенче в 2013, ни разу простой из-за отключения электричества не наблюдал.
Вообще 17 лет не обслуживать подстанции - это как? Тогда бы троллейбус уже давно не ходил.

Цитата (татр-т6б5, 04.08.2015):
> ни разу простой из-за отключения электричества не наблюдал
А из-за чего наблюдали простой? :)
В июле 2013-го был в Ургенче-Хиве. Троллейбусного движения не было. Почему - сказать, естественно, не могу.

Я_не_ наблюдал :)
Я в июне)

http://anhor.uz/society/do-dekabrya-2014...uyu-liniyu
Так что по идее там с подстанциями все должно быть нормально.

Цитата (татр-т6б5, 04.08.2015):
> Почему ей не занимаются - не могу ничего сказать
Потому что всем нас...ть, пока троллейбусы хоть как ездят. Потому же почему Варио ездят не пойми по каким путям и КС.

А прожекты так и остаются прожектами. Перед поступлением 24Tr был указ привести инфраструктуру в нормальное состояние. Никто даже не шелохнулся... если хуже не стало... просто от времени...

По-моему, единственное, когда касаются КС - это при перевешивании на другую улицу при очередной реконструкции.