Harkiv, Škoda 14Tr18/6M № 2408; Trolleybuses — Škoda 14Tr18/6M — Foto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Harkiv,

Škoda 14Tr18/6M

№ 2408

Trolleybuses — Škoda 14Tr18/6M

Контроллер водителя 3KTD3. Кулачковый потенциометр на валу педального управления

Autor: Andrey_Sheva ·

Harkiv Kuupäev: 3 august 2015 a., esmaspäev

Statistika

Avaldatud 03.08.2015 18:42 MSK
Vaatamisi — 869

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +19

Ralfs.Walters	+1
Человек 2320	+1
Игорь Букатин	+1
Niemand	+1
Mykyta Viktorov	+1
Nicu R	+1
Серега Ф.	+1
Сергей Nemtsev	+1
Jan de Vu	+1
Сергей_Мурманск	+1
ЗиУ682Г0М	+1
TRalex	+1
Leshiy_84	+1
Vladimir Vill	+1
3142	+1
Антон Федорец	+1
Alex Shcherbina	+1
Valeriy	+1
Дмитрий Денисенко	+1

Selle foto püsiv link

Harkiv, Škoda 14Tr18/6M № 2408

Depoo/park:	Trolleybus depot # 2
Alates:	08.05.2014
Mudel:	Škoda 14Tr18/6M
Valmistatud:	1998
Tehase number:	12456
Hetkeseis:	Maha kantud (2020)
Otstarve:	Liinisõiduk
Esimene liinipäev:	22.06.2014
Viimane liinipäev:	28.12.2019
Utiliseeritud:	01.2021
Märkus:	Аренда (2014-11.2015: OOO "Реал-НП", 12.2015-12.2019: ООО "АМК-Сервис").. 08.05.2014 ex Riga, 24040; 09.2009 ex 2-404
Рига: 11.2009 — 29.04.2014 временно изъят из обращения 30.04.2014 — отправлен в Харьков Харьков: 08.05.2014 — прибыл в Харьков на таможенный терминал 08.05.2014 — прибыл в депо, начата подготовка к эксплуатации

Pildifaili teave

Make/Manufacturer:	NIKON
Model:	COOLPIX L120
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:	03.08.2015 17:06
Exposure Time:	1/30 sec
Aperture Value:	3.1
ISO Speed:	100
Focal Length:	4.5 mm
Equivalent Focal Length:	25 mm
Flash:	Flash fired, auto mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 3

04.08.2015 15:13 MSK
Link

Jan de Vu ·

Lviv

Fotosid: 528

Немного передаланый.

+0 / –0

08.08.2018 02:10 MSK
Link

Constantin ·

Tšernivtsi

Fotosid: 4

Всегда думал, что в педалях контроллера ТИСУ совсем другая система! Если бы не знал к какой модели троллейбуса относится фото, подумал бы, что это контроллер РКСУ.
Обе педали вращают этот вал? Или у каждой педали своя электроника?

+0 / –0

08.08.2018 08:42 MSK
Link

Andrey_Sheva ·

Harkiv

Fotosid: 1681 · Linna toimetaja

Обе педали вращают вал. Кулачки каждая педаль зажимает свои (коммутируя контактуру), а поворотом вала меняется напряжение, определяющее глубину нажатия педали

+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks

Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.