Harkov, Škoda 14Tr18/6M — 2408; Trolleybuses — Škoda 14Tr18/6M — Kép

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Harkov,

Škoda 14Tr18/6M

— 2408

Trolleybuses — Škoda 14Tr18/6M

Контроллер водителя 3KTD3. Кулачковый потенциометр на валу педального управления

Készítette: Andrey_Sheva ·

Harkov Dátum: 3 augusztus 2015 ., hétfő

Statisztikák

Publikálva 03.08.2015 18:42 MSK
Megtekintések — 869

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +19

Ralfs.Walters	+1
Человек 2320	+1
Игорь Букатин	+1
Niemand	+1
Mykyta Viktorov	+1
Nicu R	+1
Серега Ф.	+1
Сергей Nemtsev	+1
Jan de Vu	+1
Сергей_Мурманск	+1
ЗиУ682Г0М	+1
TRalex	+1
Leshiy_84	+1
Vladimir Vill	+1
3142	+1
Антон Федорец	+1
Alex Shcherbina	+1
Valeriy	+1
Дмитрий Денисенко	+1

Kép elérhetősége

Harkov, Škoda 14Tr18/6M — 2408

Kocsiszín/üzem:	Trolleybus depot # 2
kezdete:	08.05.2014
típus:	Škoda 14Tr18/6M
Gyártási év:	1998
Gyári szám:	12456
Aktuális állapot:	Selejtezve (2020)
Üzemmód:	Forgalmi
Forgalomban:	22.06.2014
Leállítva:	28.12.2019
Szétvágva:	01.2021
Megjegyzés:	Аренда (2014-11.2015: OOO "Реал-НП", 12.2015-12.2019: ООО "АМК-Сервис").. 08.05.2014 ex Riga, 24040; 09.2009 ex 2-404
Рига: 11.2009 — 29.04.2014 временно изъят из обращения 30.04.2014 — отправлен в Харьков Харьков: 08.05.2014 — прибыл в Харьков на таможенный терминал 08.05.2014 — прибыл в депо, начата подготовка к эксплуатации

Fényképezőgép beállításai

Make/Manufacturer:	NIKON
Model:	COOLPIX L120
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:	03.08.2015 17:06
Exposure Time:	1/30 sec
Aperture Value:	3.1
ISO Speed:	100
Focal Length:	4.5 mm
Equivalent Focal Length:	25 mm
Flash:	Flash fired, auto mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 3

04.08.2015 15:13 MSK
Link

Jan de Vu ·

Lvov

Képek: 528

Немного передаланый.

+0 / –0

08.08.2018 02:10 MSK
Link

Constantin ·

Csernovci

Képek: 4

Всегда думал, что в педалях контроллера ТИСУ совсем другая система! Если бы не знал к какой модели троллейбуса относится фото, подумал бы, что это контроллер РКСУ.
Обе педали вращают этот вал? Или у каждой педали своя электроника?

+0 / –0

08.08.2018 08:42 MSK
Link

Andrey_Sheva ·

Harkov

Képek: 1681 · Városi adatszerkesztő

Обе педали вращают вал. Кулачки каждая педаль зажимает свои (коммутируя контактуру), а поворотом вала меняется напряжение, определяющее глубину нажатия педали

+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.