Цитата (Максим Ляденко, 15.08.2008): > Вы меня умиляете - как можно быть жалко кусок железа? Бред. Этот вагон ведро, списать его надо и точка!
Татрофаны-ломофобы нервно курят в сторонке. Мастер-класс! Валдин и Фёдоров спешно вносят в списки ПзаОТ ещё одного единомышленника, а прогрессивное человечество готовится вычеркнуть Санкт-Петербург из списка трамвайных городов.
Чтобы было понятно всем: двое упомянутых мной людей - это бывшие борцы за трамвай, постепенно пришедшие к выводу, что трамвай в Санкт-Петербурге надо полностью уничтожить. Не вступая с ними в полемику, скажу, что мне в этой ситуации абсолютно не жалко ГЭТ и тем более его руководство, мне не жалко рельсы, а вот вагоны мне жалко по одной простой причине: они уникальны, кроме, как в Питере их практически нигде нет. На моей памяти появились и практически бесследно исчезли ЛМ-68, уже не говоря про ЛВС-66. Как бы не пришлось лет эдак через -дцать ваять новоделы по чудом сохранившимся на СТТС фотографиям.
мурашов и ляденко - вы оба по своему неправы: чтобы списать вагон его надо чем то заменить. пришёл новый списываем старый...ктм списали под массовые поставки лм 99 разной модификации в сттп и отказ от сме. а каждый вагон сохранять потому что он по своему уникален - несерьёзно.
Я не предлагаю сохранить именно этот вагон для потомства, я лишь предлагаю не радоваться каждой очередной порезанной "машке". Сколько их не режь, ЛВСов-2005 от этого не прибавится.
Слушайте, я где-то написал, что я радуюсь каждой порезанной Машке? Нет! Я только указал на этот конкретный вагон! Вы хоть видели его вблизи? Хотя даже и по фоткам видно, как он убит. Лучше бы его списали вместо одной из других недавно списанных Машек (вроде даже писали, какая из каких была нормальной, а какую зря списали). Хоть когда-нибудь читайте внимательно.
链接