Жалоба от 18.10.2015 на сайте Управления по транспорту - внимание! - города Новокузнецка!!! от Игоря Бузденкова:
> "Трамвай N 2638 в 08-57/09-00 Проезжал по маршруту остановка "ВВЦ" - "ул.С.Эйзенштейна" Удивлён неумением водителя управлять трамваем! Пожалуйста, научите водителя соблюдать культуру обслуживания пассажиров!/женщина блондинка крашеная/ Покажите как правильно трогаться с остановки и останавливаться на остановке-чтоб пассажиры не падали от резких ускорений и торможений! Научите соблюдать скоростной режим при проезде стрелочного перевода при повороте! Главное-научите водителей трамваев уважать пешеходов!"
Жесть... Сайт утис.рф

Кстати многие 623-е уже в жесть раздолбанные. Дергаются при разгоне, гремят и издают рёв. Про 619-е Русакова вообще лучше молчать. Объявлений остановок вообще не слышно, шум в вагоне заглушает диктора. Только вагону стоит прилично разогнаться, от рева уши просто закладывает, вагон весь трясётся и дергается. Другими словами списанный ПС в работе.

Это нормально для осени/весны. На колёсах сейчас очень просто образовываются лыски и далее вагон едет очень не комфортно.

Самое интересное, что на 623 гремит в основном задняя тележка, это было уже ощутимо еще до передачи в Баумана.

Что интересно я ничего подобного не заметил или вагон 2633 чем то сильно отличается?

А здесь кто-то писал, что все 623 в Москве раздолбаны, гремят, разгоняются и тормозят рывками? Есть вполне себе вагоны в очень отличном состоянии.

Цитата (Aviator, 20.10.2015):
> А здесь кто-то писал, что все 623 в Москве раздолбаны, гремят, разгоняются и тормозят рывками? Есть вполне себе вагоны в очень отличном состоянии.

Да все почти в нормальном (с 4 маршрута по крайней мере). Глючат все время от времени, и у всех свои причуды, ну чтоб прям раздолбаные, такого нет. Прокаты на чём угодно могут быть. Любая техника при ежедневной работе с 5 утра до часа ночи будет изнашиваться, это естественно. А вообще меня удивляет эта манера пользователей СТТС давать такие оценки вагонам, при этом судя чисто поверхностно и совершенно в них не разбираясь. И определять их состояние одним взглядом.