11.2010 ex Krasnaya Presnya Yrd; 11.1968 ex Sokol Yard; 24.02.1960 ex revenue service; 02.1957 ex Severnoye Yard
История
• 1935: поступил в депо приписки ТЧ-1 "Северное"
• 24.02.1960: переделан в вагон-дефектоскоп
• 11.2010: зачислен на баланс как музейный
• 05.2015: отреставрирован
Хм... А зачем их на само кольцо выкатывали? Манёвры? Если да, то почему они так долго отстаивались на открытом воздухе? И делались ли какие-то акты хранения между ММ и ВНИИЖТом на время выставки? Т.е. под чьей юридической опекой были эти вагоны в момент порчи?
ЭКСПО проходило не на самом кольце, а на путях ВНИИЖТа. На кольце была динамическая экспозиция, в которой метровагоны не участвовали. Отсего и вопрос - на кольце они как оказались?
Так так.. моя фотка уже тут засветилсась, как я ни скрывал. Знаю, кто выложил в сеть. Этот урод уже наказан. От себя добавлю, что после этой фотосессии, я позвонил кому нужно и сообщил об увиденном, и о том, что вагоны стояли без охраны. Надеюсь это как-то помогло. Насколько я понимаю, я был первым, кто увидел их в таком состоянии. А теперь вкратце поясню, что меня туда привело. Я думал, что вагоны уже в пути и хотел заснять их на какой-нибудь станции, пытался высмотреть их из электрички, но не высмотрел, что вполне логично. Зато высмотрел их при подъезде к Щербинке. Из живых людей обнаружил только проводницу жд вагона-лаборатории, которая поведала мне, что вагоны должны были уйти ещё двумя днями раньше. В этом=же сцепе стояли номерные и синергия-2 с кучей дорогущего оборудования. Что было дальше, я уже сказал. Учитывая тот факт, что начальником логистического центра РЖД является господин Беседин, не удивительно, что вагоны так долго ехали, что туда, что назад.
链接