Что за слухи идут про закрытие троллейбуса в Кировском?

Цитата (Byulent, 30.10.2015):
> Что за слухи идут про закрытие троллейбуса

вовсе не слухи...
закрытие планируется на 01.01.2016г.

С этого момента поподробнее...решили вместе с Красноармейским прикрыть? Вроде Кировский один из самых окупаемых маршрутов.

Цитата (Демьян, 30.10.2015):
> С этого момента поподробнее...

извините, пока точного сказать не могу, кроме даты...
будет инфа, обязательно расскажу...

Цитата (Оля 54, 30.10.2015):
> закрытие планируется на 01.01.2016г.

Это точно, или очередной алярмизм?

Цитата (Сергей_Н, 30.10.2015):
> Это точно

об этом говорят в МЭТе...в том числе ПЛАНИРУЮТ и закрытие 6 маршрута...

Так а при чём тут 6 маршрут?

Цитата (Byulent, 30.10.2015):
> 6 маршрут

и 6 и 18 ПЛАНИРУЮТ закрыть...

Блин, очередные слухи. Уже примерно лет так эдак 5, как я то и дело опровергаю слухи о закрытии 18 маршрута. Наверное, ещё не один десяток лет буду опровергать.

Ща картина вообще класс вырисовывается , что прибыльное депо подсадили на убыточное и 60% доходов идет на Красноармейских нахлебников.

Закройте троллейбус в Красноармейском , присоедините Депо-6 к головному Депо-1.
Хотя этим пофигу , они в свое время закрыли прибыльный 75 автобус , а сейчас уничтожают 88.

Цитата (Pif, 31.10.2015):
> Блин, очередные слухи. Уже примерно лет так эдак 5, как я то и дело опровергаю слухи о закрытии 18 маршрута. Наверное, ещё не один десяток лет буду опровергать.

Не , сейчас все серьезно , там даже бастовать собирались по не выплатам гигантским.

Это не слухи. Уже вышел приказ по предприятию. Информация доведена до водителей и кондукторов.

А некоторые говорят, что объединение депо это хорошо!
Это ведет к краху...как в Астрахани...
А в перспективе закрытие троллейбусного маршрута №8...к 2018.

Да , кто радовался снятию Жукова ?
Говорили то , как все будет хорошо и деньги сразу пойдут в дело.

Все водители и кондуктора 18 маршрута после каждой остановки стали оповощать пассажиров о закрытии депо.
Идут призывы о борьбе за депо.
Пассажиры в бешенстве.

А я ведь думал, что открытие туннеля на Тулака в перспективе приведёт к продлению троллейбуса от обувной до центра. Однако...

Цитата (AirForce, 31.10.2015):
> Это не слухи. Уже вышел приказ по предприятию. Информация доведена до водителей и кондукторов.

Так приказ о объединении депо или конкретно о закрытии маршрутов, депо, демонтаже КС и передаче троллейбусов?

Цитата (Сергей_Н, 31.10.2015):
> Так приказ о объединении депо или конкретно о закрытии маршрутов

Движение маршрутов 6 и 18.

Так, а кто приказывал-то, кстати?

Брянский друх нашего Десантника.

Цитата (Оля 54, 31.10.2015):
>
> Движение маршрутов 6 и 18.

Т.е. движение маршрутов 6 и 18 прекращается?
А может кто-нибудь хоть фото приказа скинуть?

Он ДСП скорее всего. И за выкладывание дадут по шапке... Если найдут кто. Можно прислать мне - я выложу сюда. Анонимность гарантирую. :)

Цитата (Сергей_Н, 31.10.2015):
> А может кто-нибудь хоть фото приказа скинуть?

мы занимаемся этим вопросом.


Цитата (Engels, 31.10.2015):
> И за выкладывание дадут по шапке...

все равно, уже попали под сокращение ;))

Те кто плюсуют петицию, вы всерьез рассчитываете что она дойдет до адресата?

Протестовать надо в офлайне.

Цитата (Оля 54, 31.10.2015):
> мы занимаемся этим вопросом.
Цитата (Оля 54, 31.10.2015):
> все равно, уже попали под сокращение ;))

Ну вот неплохо было бы агитировать пассажиров 18 троллейбуса писать обращения против закрытия в приемную губернатора, горадминистрацию, в местную приемную президента ну и в администрацию президента. Чем больше шума поднимут - тем больше шансов что не закроют.

Цитата (Сергей_Н, 31.10.2015):
> агитировать пассажиров 18 троллейбуса писать обращения

их агитируют водители и кондуктора 18 троллейбуса, сообщаяя им в салонах всю инфу!

Ничего не забыли? 6-й троллейбус уже никому не нужен?

Цитата (AirForce, 31.10.2015):
> 6-й троллейбус уже никому не нужен?

нужен, но там коллектив молчит! про 6 маршрут говорим мы! через соц. сети оповестили и раскидали инфу!

Цитата (Сергей_Н, 01.11.2015):
>
> Ну вот неплохо было бы агитировать пассажиров 18 троллейбуса писать обращения против закрытия в приемную губернатора, горадминистрацию, в местную приемную президента ну и в администрацию президента. Чем больше шума поднимут - тем больше шансов что не зак
Неплохо тему читать.

Оповещают и еще как ! После каждой остановки.

Цитата (AirForce, 31.10.2015):
> Это не слухи. Уже вышел приказ по предприятию. Информация доведена до водителей и кондукторов.

В курсе уже. Мне вчера днём сообщили. Только после этого я понял, что слухи, которые повторяются каждый год перед Новым годом уже лет 5, ни хрена не слухи. Ещё сутки назад мне хотелось над всем эти поржать, но после дневного сообщения мне уже ни хрена не смешно.

Пожалуйста, репостим: http://vk.com/club105360024?w=wall-105360024_12%2Fall

https://vk.com/18zhivi - вступаем!

Вот так и мы, сотрудники МЭТа и просто жители города пытаются отвоевать троллейбус! http://ok.ru/profile/444563365510/statuses/64414587336070, http://ok.ru/profile/527179969979/statuses/64424981097403

Цитата (Оля 54, 31.10.2015):
> А в перспективе закрытие троллейбусного маршрута №8...к 2018.

Финиш...
Или это предположение?

Цитата (Оля 54, 01.11.2015):
> Вот так и мы, сотрудники МЭТа и просто жители города пытаются отвоевать троллейбус! http://ok.ru/profile/444563365510/statuses/64414587336070, http://ok.ru/profile/527179969979/statuses/64424981097403

Одним интернетом ограничиваться не надо. Пора бы пикетировать около администрации/МЭТа.

А Метроэлектротранс тут причём? Думаешь, у нас кому-то это выгодно? Ну кроме и.о. генерального директора.

Новость размещена на главной. Спасибо хорошему человеку за текст приказа.

Цитата (Avenir_RM, 01.11.2015):
> Финиш...
> Или это предположение?

об этом говорят в МЭТе...

> На основании приказа №331 от 30.10.2015 по МУП "Метроэлектротранс"
> Распоряжение Комитета транспорта, промышленности и связи г. Волгограда №38-р от 30.10.2015.

Вот это скорость! Даже чисто технически это сложно, в один день получить приказ от Комитета и на основании него составить, согласовать и подписать свой указ.

Кстати, получается, что увольнение скорее всего будет массовым. А в таком случае - необходимо за 3 месяца уведомлять службу занятости. Естественно, никто думаю не уведомлял её.

Соглашение между Администрацией Волгограда, Территориальным объединением организаций профсоюзов Волгоградской области «Волгоградский областной Совет профессиональных союзов» и Городской общественной организацией промышленных предприятий «Совет директоров Волгограда» на 2015 – 2017 годы.

Одним из критериев массового увольнения является сокращение численности или штата работников организации (предприятия) в количестве:
- 50 и более человек в течение 30 календарных дней;
- 200 и более человек в течение 60 календарных дней;
- 500 и более человек в течение 90 календарных дней.

Не думаю, что более 500 человек наберется. Проведут сокращение в течение трех месяцев.

Цитата (Byulent, 01.11.2015):
> пикетировать около администрации

Пока можно еще оставить обращение через электронную приемную http://old.volganet.ru/requests/

В отличие от петиции здесь на обращение обязаны хотя бы дать отписку

Цитата (Byulent, 01.11.2015):
> Цитата (Оля 54, 01.11.2015):

> Одним интернетом ограничиваться не надо. Пора бы пикетировать около администрации/МЭТа.

Тут вопрос разрешение получить на массовое мероприятие в центре города.

Без бумажки это уже экстремизм и все такое.

Всетаки 18 прибыльный он нужен Кировскому и части Советского районов
Троллейбус нужен Кировскому району

Цитата (bookwar79, 02.11.2015):
> Цитата (Byulent, 01.11.2015):
> > Цитата (Оля 54, 01.11.2015):
>
> > Одним интернетом ограничиваться не надо. Пора бы пикетировать около администрации/МЭТа.
>
> Тут вопрос разрешение получить на массовое мероприятие в центре города.
>
> Без бумажки это уже экстремизм и все такое.

Так этим и надо заняться.


Цитата (Илья Лугинин, 02.11.2015):
> Цитата (Byulent, 01.11.2015):
> > пикетировать около администрации
>
> Пока можно еще оставить обращение через электронную приемную http://old.volganet.ru/requests/
>
> В отличие от петиции здесь на обращение обязаны хотя бы дать отписку

Думаю, пенсионеры уже вовсю туда звонят.

Цитата (Дмитрий 18, 02.11.2015):
> Всетаки 18 прибыльный он нужен Кировскому и части Советского районов
> Троллейбус нужен Кировскому району

Я так понимаю, речь идет о том, что убыточно депо, а не маршрут. Слишком дорого содержать целое депо для обслуживания одного не очень большого маршрута. А сам маршрут возможно и прибыльный, но этой прибыли не достаточно для содержания депо.

Цитата (KIRILL, 02.11.2015):
>
> Я так понимаю, речь идет о том, что убыточно депо, а не маршрут. Слишком дорого содержать целое депо для обслуживания одного не очень большого маршрута. А сам маршрут возможно и прибыльный, но этой прибыли не достаточно для содержания депо.

Ну так а что мешает проложить маршрут дальше до СХИ? Или по Электролесовской через тоннель в центр?

Цитата (Сергей_Н, 02.11.2015):
> Ну так а что мешает проложить маршрут дальше до СХИ? Или по Электролесовской через тоннель в центр?

Кто же их знает?
Указание в приказе на демонтаж контактной сети представляется удивительным, то есть восстановление движения не предполагается вообще. Но в конце концов тоннель же откроют когда-нибудь, и тогда можно будет продлить маршрут № 18 до Тулака, а подвижной состав передать в другое депо. Но тут возможна проблема нехватки места в депо. В четвертом депо его нет, не знаю, как дела обстоят в первом.
Я не думаю, что удастся предотвратить закрытие маршрута с 01 января 2016 года, но восстановить его функционирование в дальнейшем возможно. Поэтому при написании обращений в разные инстанции предлагаю указывать такое предложение. Сейчас консервация и депо, и маршрута, инфраструктуру не уничтожать. После открытия тоннеля продление линии до Тулака, передача ПС в депо №1, закрытие депо №6 (или как оно сейчас называется, 2 участок троллейбусного отделения трамвайно-троллейбусного депо №3).

Скажу честно : надо в приемную президента написать ! Может быть тогда дело пойдет лучшую сторону ! А если сейчас мы оставим эту ситуацию без контроля , то весь город без троллейбусов останется !

так-то тоннель уже в этом месяце должен открыться! И маршрут можно было и продлить, тогда может и хватило бы прибыли содержать кировское депо! Тем более маршруты есть куда ещё строить!

Цитата (зиу5г, 02.11.2015):
> надо в приемную президента написать

Из приемной президента спустят в Волгоград все равно.

Поэтому как я и предлагал выше быстрее будет написать обращение в приемную губернатора.

Цитата (Илья Лугинин, 02.11.2015):
> Из приемной президента спустят в Волгоград все равно.

Но контроль за исполнением будет. Администрация области будет обязана отчитаться перед Администрацией Президента об исполнении поручения разобраться по жалобе.

Но я не думаю, что поможет. Не помогли обращения в Администрацию Президента при закрытии ВгАЗа и Химпрома, а уж в данном случае тем более ничего положительного не выйдет.

Цитата (KIRILL, 02.11.2015):
> ничего положительного не выйдет.

Нужно хотя бы попытаться.

Петиция собрала 521 подпись и поток только увеличивается.
В районе уже потихоньку пенсы просыпаться стали.

Цитата (ED9M, 02.11.2015):
> Петиция собрала 521 подпись

интересно, листовки на месте? Никто не снял?

Листовок не видел , но говорят , что шуму уже много пошло.

Чем больше шума - тем лучше. Неплохо бы еще телевидение к этому вопросу привлечь, лучше федеральное. Линию на Краснознаменской отстояли только благодаря вовремя поднятому шуму.

Сегодня уже я собрал около 400подписей, против закрытия
Троллейбусных маршрутов 6и 18 !!! раздуются также листовки с с просьбой обращаться на сайты и номера телефона на листке на этом написано

И ответьте пожалуйста , будем ли мы минтиговать ??????

Радикализироваться пока рано.
И нужно искать поддержку от партий , кроме ЕР.

Цитата (Дмитрий 18, 02.11.2015):
> Сегодня уже я собрал около 400подписей, против закрытия

Где вы все таки подписи собираете?
Я лично подъехал бы...

И куда вы потом кстати с ними?

Илья Лугинин собираю подписи ,в Кировском районе на остановке и в салоне троллейбусов 18 маршрута !!!
С подписями мы от ксерим и отправим президенту, Путину и в Центральный район города в гос думу и облостную думу!!!

Цитата (KIRILL, 02.11.2015):
> Не помогли обращения в Администрацию Президента при закрытии ВгАЗа и Химпрома,
С химпромом никто ничего не мог поделать, потому что акции в частных руках, на совет директоров не может повлиять никто. А здесь речь о предприятии со 100% актива в муниципальной собственности.

Цитата (Engels, 02.11.2015):
> Чем больше шума - тем лучше

шум есть, уже две газеты Комсомольская Правда и Аргументы и Факты уже опубликовали статью о закрытии! и это за 4 дня работы!

Цитата (Diman_RF, 03.11.2015):
> С химпромом никто ничего не мог поделать, потому что акции в частных руках, на совет директоров не может повлиять никто. А здесь речь о предприятии со 100% актива в муниципальной собственности.

Алюминька тоже не государственная, а частная была. Принял решение Дерипаска ее закрыть - закрыл.

Цитата (Дмитрий 18, 02.11.2015):
> Илья Лугинин собираю подписи ,в Кировском районе на остановке и в салоне троллейбусов 18 маршрута !!!
> С подписями мы от ксерим и отправим президенту, Путину и в Центральный район города в гос думу и облостную думу!!!

Делайте упор на индивидуальные обращения. Коллективная жалоба одна, на нее можно легко забить, а вот на 100 индивидуальных уже не получится. Подготовьте листы с текстом, которые затем раздавайте людям, чтобы они, вписав свои данные отправляли их по инстанциям.

Более 2000 человек отметили заметку...в комментариях не хилые споры http://ok.ru/profile/444563365510/statuses/64414587336070

Цитата (Diman_RF, 03.11.2015):
> С химпромом никто ничего не мог поделать, потому что акции в частных руках,
Цитата (Сергей_Н, 03.11.2015):
> Алюминька тоже не государственная, а частная была. Принял решение Дерипаска ее закрыть - закрыл.

Я имею в виду, что до закрытия ВгАЗ довели завышенные тарифы на электроэнергию. И выходили в Правительство и во все инстанции именно с предложением снизить тариф хотя бы на рубль, но никто этого не сделал. Это и вело к убыткам. Понятно, что собственникам не нужны убыточные предприятия. Девальвация, кстати, проведи ее на год раньше, также спасла бы ситуацию.
С Химпромом особо не в курсе, но не думаю, что ситуация сильно отличалась (там как раз тоже электроэнергия была слишком дорогая). Если в городе закрываются предприятия из-за таких непомерных тарифов, то, наверное, надо их снизить.
Кстати, МЭТу тоже очень было бы на руку снижение тарифа.

В депо 3/2 приедет телевидение ,и присутствовать будет. Депутат в защиту Депо,от партии КПРФ!!!!
В Четверг!!!

Ага, депо "номер полтора" :)))) Нету такого депо.

https://pp.vk.me/c621518/v621518282/1f2be/UPCaE8QEGCo.jpg

Похоже, челобитные нам ничего не дадут. Интересно, откуда они взяли такие цифры?

Меня больше интересует, откуда взяли цифры о безубыточности.

Не самый безупречный ответ. Конкретно Кировский приносит всего 30 млн. убытков, Красноармейский ещё меньше. Всего в плане 800 млн. руб. убытков. Будет 750 млн. И это спасение МУПа? И откуда уверенность, что ПАТП7 не будет нести убытки? Для сравнения - для спасения Ротора необходимо было 130 млн. руб. На мой взгляд, речь идёт не о самой глобальной экономии. И не факт, что экономика в итоге станет экономнее.

http://v102.ru/society/54141.html
Кировский спасли, надолго-ли? А Красноармейский скорее всего на вылет.

Не на долго. После открытия тоннеля 2 автобус на 100% будет дублировать 18-троль. На тролле начнут увеличивать интервалы, на автобусе сокращать. В итоге через год 18 растеряет большую часть нынешних пассажиров и общественное негодование существенно угаснет. Классическая схема ликвидации маршрута.

Нужно добиваться того, что бы троллейбус через тонель пустили, а автобус 2 оставить через Елецкую

Цитата (AirForce, 17.11.2015):
> Не на долго.

того же мнения...нужно менять схему маршрута!

Удлинять. Да.
В таком случае, будет прощай 4-й маршрут трамвая. 3-ка с интервалом 5-10 минут, 1-цу увеличат... на целых 5 выходов.
Было бы очень хорошо. (Здесь нет сарказма).

Всем спасибо кто, участвовал за сохранение, троллейбуса!!!

Яб так сильно не радовался !
Выборы аккурат под конец 3 квартала , а это значит , что нужно мониторить ситуацию и далее . Контрольная точка в авнусте за 60 дней до конца квартала. Промежуточный итог сражения есть , но итоговой победы пока нет.

Цитата (DeamDream, 17.11.2015):
> В таком случае, будет прощай 4-й маршрут трамвая. 3-ка с интервалом 5-10 минут, 1-цу увеличат... на целых 5 выходов.

4 маршруту как раз пока меньше всего угрожает троллейбус в тоннеле (которого сейчас и в проекте нет), а вот тройка под большим вопросом уже с пуском автобуса по Электролесовской.

Цитата (AirForce, 18.11.2015):
> пуском автобуса по Электролесовской.
Да ты уже достал со своим автобусом по Электролесовской. Во-первых, давай пруфы от работников ПАТП, во-вторых, что мешает поднять шум по этому поводу (жителям СХИ/Дар-горы это очень не понравится), а в-третьих, что, если ПАТП обанкротился?

Цитата (AirForce, 18.11.2015):
> меньше всего угрожает троллейбус в тоннеле (которого сейчас и в проекте нет)
Загадывать тут конечно смысла нет в нынешней ситуации, не буду спорить.

Пруфов никаких не будет, ибо после последнего пруфа о пуске 77 автобуса через центр народ как раз таки всполошился. В следующий раз (изменение 2 автобусного маршрута) администрация уже действовала с предельной секретностью. Обанкротится МУП ПАТП, будет на его месте ещё какое-нибудь МУП или ООО, за то без долгов.

Цитата (Byulent, 31.10.2015):
> https://www.change.org/p/%D0%B8-%D0%BE-%...eated=true

А по 6 маршруту протестуют?

Неа , там локальные вспышки только ибо там троллейбусом практическиине пользуются.

Настораживает, что официальных документов по отмене закрытия маршрута №18 до сих пор никто не видел.

Цитата (Makc, 23.11.2015):
> официальных документов по отмене закрытия маршрута №18 до сих пор никто не видел.
>

Более того, сегодня я получил письмо из комитета транспорта, промышленности и связи Волгограда (№ КТПС/неразборчиво-1183 от 23.11.2015), в котором сказано следующее:

«Комитет… рассмотрел Ваше обращение…
В связи с проводимыми мероприятиями по сокращению расходов МУП «Метроэлектротранс» в условиях снижения бюджетного финансирования принято предварительное решение о закрытии троллейбусных маршрутов №6 «…» и №18 «…» с целью замены автобусными маршрутами.
В условиях проводимой оптимизации маршрутной сети руководством муниципальных предприятий-перевозчиков было выдвинуто совместное предложение по замещению указанных троллейбусных маршрутов автобусными.
В целях перевозки пассажиров, пользующихся троллейбусными маршрутами №6 и №18 предусматривается увеличение с 01.01.2016 количества трамвайных вагонов на маршруте №11 «…», увеличение количества подвижного состава на автобусном маршруте № 77 «…», а также разработка руководством МУП «ВПАТП №7» документации на организацию новых автобусных маршрутов в границах схемы движения троллейбусов.
Окончательное решение о замене троллейбусных маршрутов автобусными будет принято после тщательного изучения общественного мнения.
Председатель комитета Д.В. Веркин»

Так что я бы пока не радовался... Хотя очень надеюсь, что такие ответы приходят из-за банальной неповоротливости и несогласованности...

Петиция в защиту 6 троллейбуса https://www.change.org/p/начальник-отдел...тор-муп-ме

http://wikiroutes.info/idea/4337 - идея маршрута № 19

Блин, а почему 19? У нас что, свободные номера троллейбусных маршрутов кончились?

Цитата (Byulent, 24.11.2015):
>
> http://wikiroutes.info/idea/4337 - идея маршрута № 19

Идея хорошая конечно но есть нюансы:
1) Конечная должна быть на Пионерской. Там разворот в створе ул. Ленина есть.
2) Пробки. Сейчас после открытия тоннеля поток на Р-К ощутимо прибавился и сейчас там в пик приличные пробки. Здесь нужна политическая воля на массовую эвакуацию из правого ряда и реорганизацию движения на перекрестках. Без этого ничего не имеет смысла. Ну и пробка на перед Обувной, где 2+2 тоже как-бы фактор.
3) Необходимость строительства КС. На это сейчас никто не пойдет. Хотя тут проблема решаема покупкой троллейбусов с большим АХ.

Цитата (Сергей_Н, 25.11.2015):
> но есть нюансы:
А есть ли сейчас потребность в линии только по Электролесовской? Только трамваю мешать, его там вполне достаточно. Там поэтому даже маршруток не пускали никогда. Масса учреждений и организаций сосредоточены именно по 2-й Продольной. Но по 2-й Продольной как я понимаю, не тот рельеф? Не залезет на Нефтяник? Или Чебышева слишком узка, чтоб с по ней со 2-й продольной на Электролесовскую выйти?

В Крыму мне кажется и по сложнее рельеф, а так на мой взгляд можно через Краснопресненскую пустить

> В Крыму мне кажется и по сложнее рельеф

В Крыму и модели троллейбуса другие. На тяжелый профиль горные модификации троллейбусов нужны.

Цитата (Сергей_Н, 25.11.2015):
> Конечная должна быть на Пионерской. Там разворот в створе ул. Ленина есть.

Тогда уж проще сразу до вокзала вести: там и диспетчер есть, и место для отстоя. При такой длине маршрута очень сложно будет без отстоя в центре. Кроме того, будет связь между вокзалом и Ворошиловским вместе с Тулака.

На транспортном портале появилась вкладка троллейбус , но почему-то в ней 102 и 172 автобусы.

Цитата (Сергей_Н, 25.11.2015):
> 3) Необходимость строительства КС. На это сейчас никто не пойдет. Хотя тут проблема решаема покупкой троллейбусов с большим АХ.

Такие троллейбусы, во-первых, довольно дорогие, а, во-вторых, потом в администрации могут сказать "Давайте всё-таки закроем линию в Кировском, теперь можно - троллейбусы с большим АХ же есть".

Цитата (ED9M, 25.11.2015):
> На транспортном портале появилась вкладка троллейбус , но почему-то в ней 102 и 172 автобусы.

На портал, похоже, с текущими событиями надеяться нечего...

С 7 троллейбусами и 20 минутами интервала это будет ещё один убыточный маршрут. В пробках 20 минут быстро превращаются в 40, кто его будет ждать?
Оставьте интервалы на совести службы движения.

Это про что 7 машин ?

Это про то, что кто-то не знает, что, во-первых, на портале "Народные маршруты" расчёт примерный, а во-вторых, можно нажать на "i" и ввести тот интервал, который нужно.

Цитата (Byulent, 26.11.2015):
> Это про то, что кто-то не знает, что, во-первых, на портале "Народные маршруты" расчёт примерный, а во-вторых, можно нажать на "i" и ввести тот интервал, который нужно.

А разве там http://transport.volganet.ru/main.php можно самому редактировать?

Цитата (Banderos, 26.11.2015):
> А разве там http://transport.volganet.ru/main.php можно самому редактировать?

> Народные маршруты
> transport.volganet.ru

Распоряжением председателя Комитета транспорта, промышленности и связи администрации Волгограда № 46-р от 24 ноября 2015 г. действие Распоряжения комитета транспорта, промышленности и связи администрации Волгограда № 38-р от 30 октября 2015 года (о закрытии троллейбусных маршрутов № 6 и № 18) приостановлено.

Приостановлено - это не отменено...
А коль так, то получается, что и маршрут №6 из зоны риска вышел?

В администрации - хозяева своего слова, сами дали, сами и обратно взяли. Идея закрытия просто отложена на "позднее".

Страсти вокруг него поутихнут, и они его по-тихому выпилят.

Значит, наша задача не допустить тихого выпиливания.

Насчёт шестёрки: она вышла из зоны риска ровно настолько, насколько и восемнашка. Ибо действие распоряжения приостанавливается сразу по обоим маршрутам, а это значит, что 1 января скорее всего поедут оба маршрута, но что будет дальше - никто не знает.

18 троллейбус уже в планах финансирования и транспортная работа утверждена до апреля.

Цитата (Огурец, 03.12.2015):
> http://cs633418.vk.me/v633418512/25a3/iN-KedxO_Ts.jpg

Это тактический обман, чтобы возмущений не было. Через неделю объявят, что было проведено дополнительное исследование, по результатам которого выяснится, что маршрут № 6 необходимо срочно закрыть.

А разве решение по 6 не из серии секретов Полишинеля ?

Борт уже без рекламы.