Автор. Пожалуйста указывайте точные МС. Тут троллейбус уже выехал на основную трассу и поэтому МС Кольцо "Массандра" неточно. Спасибо.

Провода, на которых штанги, к чему относятся? Не к кольцу?

Почитаем правила подписи фотографий:
1. Место съёмки
1.1. Данное поле сообщает о месте, в котором находилось ТС в момент съёмки.

Про провода там ничего не написано. Транспортное средство покинуло пределы кольца и полностью находится на основной трассе. И очень попрошу не вмешиваться в базу МС и не редактировать их по своему усмотрению и желанию. То же прошу и по Евпаторийской базе. Надеюсь на понимание.

Редактор, МС "Южнобережное шоссе, Кольцо "Массандра"" целиком и полностью соответствует данной действительности: троллейбус уже на Южнобережном шоссе, но ещё не вышел из разворота, иначе говоря, находится В ПРЕДЕЛАХ разворотного кольца. Логика и здравый смысл очевидны, не так ли?
Остальное прочтёте в л/с.

Цитата (Guaglione, 25.09.2015):
> Логика и здравый смысл очевидны, не так ли?

Если бы у вас был здравый смысл, то вы бы согласились с редактором и не разводили бы полемику. А так ведете себя как обиженный ребенок. Еще раз напишу: троллейбус пересекает две полосы шоссе на Симферополь, а следовательно он кольцо уже покинул. Если я не прав пусть другие пользователи укажут на это. Вот здесь можно согласиться с "кольцом":http://transphoto.ru/photo/802784/, потому что троллейбус половиной на кольце еще, а на данном фото он полностью покинул зону кольца. И можете сколько угодно, пока не надоест, менять Место Съемки. Мне не трудно менять его потом на правильное. Это как раз обязанность редактора.

P.S. И в личке я не собираюсь обсуждать это. Уж простите, но мне интересно мнение коллег по сайту.

Редактор, читаем внимательно и вдумчиво пункт 1.2 Правил подписи:

"Конечный пункт — если ТС находится на нём.
Под конечным пунктом подразумевается оборудованное место оборота ТС".

Вопрос: покинул троллейбус ОБОРУДОВАННОЕ место оборота? Намекаю на провода.

А здравый смысл, редактор, подсказывает мне не переходить на личности, как это делаете Вы.

Цитата (Guaglione, 25.09.2015):
>
> "Конечный пункт — если ТС находится на нём.

Здесь явно не конечный пункт. По этому месту 52 маршрут каждые 15 минут проносится в сторону Симферополя. Ну еще 2 и 60 чуть реже.

Если чем то задел то уж простите. Просто если меня упорно не понимают иногда так получается.

Редактор, пожалуйста, ответьте на простые, поставленные ранее, вопросы:
1. Провода, на которых штанги, к чему относятся?
1. Вышел ли троллейбус из разворота?
3. Покинул ли он ОБОРУДОВАННОЕ место оборота?

Цитата (MAXMASTER, 25.09.2015):
> Уж простите, но мне интересно мнение коллег по сайту.
Я у себя отмечаю так - если троллейбус находится на объекте УДС (улично-дорожной сети), то подписываю им, даже если там в три ряда висят провода с конечной станции. А "К/ст"/"Кольцо" использую там, где разворот не является объектом УДС. В данном случае я бы тоже подписал как "Южнобережное шоссе".

А спор буквоедов решит только схема конечной станции с указанием её границ. У меня по Ярославлю таких под рукой нет, чтобы сравнить.

Цитата (Макс И, 25.09.2015):
> только схема конечной станции с указанием её границ

А она ничего не даст, поскольку место съемки от маршрута не зависит, соответственно должно подписываться по описанной тобою схеме.

Цитата (Santehnik, 25.09.2015):
> А она ничего не даст, поскольку место съемки от маршрута не зависит, соответственно должно подписываться по описанной тобою схеме.
Не, если кусок общей УДС входит в границы к/ст, то придётся писать "Улица Широкая, к/ст "Узкое". Есть же конечные станции со сквозным прохождением маршрутов.

Не понимаю, зачем вести такие ярые споры из-за подписи места съёмки. Была бы какая-то ошибка, но нет, взрослые люди не могут решить, как выразить одну информацию разными словами. Да и с правилами сильных нестыковок лично я не вижу.

Цитата (Макс И, 25.09.2015):
> Есть же конечные станции со сквозным прохождением маршрутов.

Так правильно! Потому нужно писать название улицы, не должно у одного места быть 2 разных подписи.

Цитата (Guaglione, 25.09.2015):
> Редактор, пожалуйста, ответьте на простые, поставленные ранее, вопросы:
> 1. Провода, на которых штанги, к чему относятся?
> 1. Вышел ли троллейбус из разворота?
> 3. Покинул ли он ОБОРУДОВАННОЕ место оборота?

1. Где в правилах написано что МС нужно определять по проводам?
2. Опять не вижу связи с определением МС.
3. Да. Покинул. Он сейчас находится на дороге общего пользования.

Еще для примера:
1. http://transphoto.ru/photo/619317/ - троллейбус почти полностью находится на К/ст, а соответственно МС - К/ст "Свобода"
2. http://transphoto.ru/photo/526608/ - здесь троллейбус уже почти весь выехал на проспект,, а соответственно МС - проспект Победы.

Цитата (MAXMASTER, 26.09.2015):
> Где в правилах написано что МС нужно определять по проводам?

В Правилах написано про ОБОРУДОВАННОЕ место оборота. Редактор, поясните, что, по-Вашему, это означает.


Цитата (MAXMASTER, 26.09.2015):
> Он сейчас находится на дороге общего пользования

Всё разворотное кольцо, включая остановочный пункт, является дорогой общего пользования, Вам ли не знать. Его используют для сквозного проезда и разворота все, кто пожелает.

Цитата (Guaglione, 26.09.2015):
> В Правилах написано про ОБОРУДОВАННОЕ место оборота.

Если до вас до сих пор не дошла моя мысль, то повторю! Я считаю что ОБОРУДОВАННОЕ МЕСТО ОБОРОТА ТС закончилось там за двумя полосами шоссе на котором и находится троллейбус в данный момент! И больше спорить на эту тему я не собираюсь!

Кстати вот здесь у вас тоже сначала было подписано "кольцо": http://transphoto.ru/photo/669114/ И где тут кольцо интересно?

По КТ есть проблемы с подписью МС. Я когда-то пытался донести редактору это (подписи верны с т.з. прочтения, но не верны для индексирования и поиска) - как горохом об стену. Не парьтесь.
В данном случае полностью поддерживаю автора, т.к. цель подписи МС - дать понять его тем, кто не знает, и обеспечить удобный поиск фото, т.е. если человек выберет МС эту конечную, вероятно, он хочет увидеть всё, что с ней связано. Да, сейчас появилась привязка к карте, которая это облегчает, но она пока не обязательна и не проставляется везде.

Цитата (MAXMASTER, 26.09.2015):
> Я считаю что....

Позвольте, почему я должен руководствоваться Вашим мнением?
Давайте поговорим о том, что включает в себя "оборудование" места оборота.
По аналогии с трамваем, оно включает в себя стрелки, которые приводят ТС на место оборота и уводят его оттуда. Не так ли? Убедите меня, редактор, что я сейчас неправ.
Итак, если стрелки являются "оборудованием", то ТС в данном случае (и в приведённом Вами "кстати" примере с кольцом в Перевальном) находится В ПРЕДЕЛАХ оборудованного места оборота. И неважно, что троллейбус колёсами уже пересёк какую-либо часть шоссе; пока он не минует стрелку и не выйдет на трассовые провода, он находится в ОБОРУДОВАННОМ месте оборота.

Цитата (Владимир Рар, 26.09.2015):
> По КТ есть проблемы с подписью МС.

Такая проблема на всем СТТС, а не только в КТ :). Даже если нет косяков типа двух разных мест съемки вроде "Октябрьская улица" и "улица Октябрьская" ;). Возвращаясь к Крыму - ну есть, допустим, в Алуште МС "Улица Комсомольская" и формально оно верно, а фактически неинформативно - ибо это МС маленький кусочек дороги на Рабочий Уголок, а все соседние МС просто дорога на Рабочий Уголок, ибо нет никаких улиц. Получается, что желающий посмотреть фото с этой дороги должны еще вспомнить, что там улица Комсомольская есть... но во имя их удобства что, запретить авторам подписывать по правилам СТТС? Все довольны не будут все равно.

И в данном случае... кому-то может быть интересно кольцо Массандра, и подпиши этого выехавшего как трассу - интересующиеся кольцом его потеряют. А кому-то весь этот район может быть интересен, и он в принципе забудет о кольце. Или не забудет, но ему не надо кольца, подпиши это кольцом - тоже фото потеряно.

Цитата (Владимир Рар, 26.09.2015):
> Да, сейчас появилась привязка к карте, которая это облегчает, но она пока не обязательна и не проставляется везде.

Написал человек у которого почти все фотки по Алчевску без отметки на карте. Да и когда редактором по Алчевску вы были было много нареканий к вам. А вот я был в Алчевске один раз и не смотря на это выставил метки на всех своих фото оттуда. Так что товарищ, прежде чем критиковать других, на себя посмотреть не мешало бы.


Цитата (Guaglione, 26.09.2015):
> Позвольте, почему я должен руководствоваться Вашим мнением?

А у вас походу бывает только два мнения: одно СВОЁ, а другое НЕПРАВИЛЬНОЕ. В некоторых случаях вы упорно пишете например: ПИОНЕРСКАЯ УЛИЦА вместо УЛИЦА ПИОНЕРСКАЯ прекрасно зная что в Крымтроллейбусе да и в Епатории формат подписи: УЛИЦА а потом НАЗВАНИЕ, а не наоборот.

Редактор, не надо сейчас валить всё в одну кучу. Давайте определимся с ОБОРУДОВАННЫМ местом оборота.
И, пожалуйста, не стоит так огульно характеризовать меня:
Цитата (MAXMASTER, 26.09.2015):
> А у вас походу бывает только два мнения: одно СВОЁ, а другое НЕПРАВИЛЬНОЕ

Всю личную ко мне неприязнь (если таковая имеется) не примешивайте сейчас к решению простого вопроса касательно точности указания МС.
Цитата (MAXMASTER, 25.09.2015):
>Уж простите, но мне интересно мнение коллег по сайту.
Вот и мне тоже интересно не одно только Ваше мнение, редактор.

Цитата (Guaglione, 26.09.2015):
> И неважно, что троллейбус колёсами уже пересёк какую-либо часть шоссе; пока он не минует стрелку и не выйдет на трассовые провода, он находится в ОБОРУДОВАННОМ месте оборота.

Хорошо, ставим значит троллейбус 52 маршрута перед этой стрелкой и рядом же, параллельно ему, ставим троллейбус маршрута 1/3 перед этой же стрелкой, но только на соседних проводах, типа на так называемом вами "оборудованном кольце", то что получается? 52-й подписываем как Южнобережное шоссе, а 1/3 на том же месте рядом, но на К/ст "Массандра" что ли? Это бред. Кольцо и оборудованное для оборота место - это там, сбоку от дороги, куда съезжает троллейбус с трассы, но как только он выехал на трассу опять, то правильнее подписывать именно шоссе это, чтобы не было таких банальных разногласий. А если, допустим, по линии 52 маршрута на этом "типа кольце" произошёл обрыв линии, троллейбус 52 маршрута, чтобы ехать дальше, взял и поставил штанги на эту линию, по которой 1/3 едет уже тут по трассе, то что тогда? 52-й, сфотографированный таким образом, окажется на к/ст "Массандра" что ли?

https://pp.vk.me/c624125/v624125498/44825/-pQ_8irdMqA.jpg - я так понимаю, спор о том, включать ли синюю часть в подпись "Кольцо "Массандра" или нет.

Цитата (Aztec, 26.09.2015):
> если, допустим....

Будет снимок с допускаемыми Вами ситуациями - будем решать применительно к конкретной ситуации. Многое ведь будет зависеть от того, какое ТС на снимке главное, какое - второстепенное.
Для данного же снимка, на мой взгляд, повторюсь, идеально подходит МС "Южнобережное шоссе, Кольцо "Массандра"".

Троллейбус выехал с кольца передней частью. Однозначна трасса не зависимо от уникальности того или иного места съемки.

Цитата (Guaglione, 26.09.2015):
> Для данного же снимка, на мой взгляд,

Вот именно на Ваш! Вы хотите спорить? Ну ладно! Только объясните сначала почему на данном фото: http://transphoto.ru/photo/668607/ троллейбус 8105 едет как то неестественно, а его штанги находятся не на проводах, а где-то рядом.

И опять же скажу: не лезьте в базу. Это прерогатива редактора.

Цитата (Макс И, 26.09.2015):
> https://pp.vk.me/c624125/v624125498/44825/-pQ_8irdMqA.jpg - я так понимаю, спор о том, включать ли синюю часть в подпись "Кольцо "Массандра" или нет.

Именно об этом.

От лица местного жителя: троллейбус уже не на кольце, а на трассе!! Поэтому никакое это нафиг не кольцо!!!

Господа, по поводу спора лично я занимаю скорее нейтральную позицию, но вот баловаться кнопками (точнее, воевать ими) - лично по мне полное хулиганство. Я сам администратор группы Вконтакте - если бы мои модераторы начали бы так воевать, я бы лишил кнопок или одного, или обоих. Здесь, наверно, не лишат, оба товарища немало полезного делали и делают для сайта... но совесть-то надо иметь, что ли. Извините.

Цитата (Yalta, 27.09.2015):
> От лица местного жителя: троллейбус уже не на кольце, а на трассе!! Поэтому никакое это нафиг не кольцо!!!

Весьма авторитетно. И, главное, профессионально!

Всё-таки хотелось бы услышать мнение того (тех), кто разбирается в данном вопросе по долгу службы - есть ведь какие-то критерии, определяющие, где должно начинаться и где заканчиваться "оборудованное место оборота".
Мои соображения, высказанные ранее по этому поводу, чисто умозрительны; однако, авторитетного и профессионального их опровержения я так и не услышал (минусы и голос местного жителя, разумеется, не в счёт).

А по поводу кнопки - не я первым начал сие. Но я готов закончить первым, как только услышу хотя бы один здравый и логичный аргумент, убеждающий меня в моей неправоте по поводу "оборудованного места оборота".
Да, тут ещё, по-видимому, необходимо учитывать специфику конкретного места, где провода на выезде с кольца достаточно долго идут до стрелки, соединяющей их с трассой. Очевидно, можно было бы ограничить кольцо пересечением, до коего троллейбус на фото опять-таки ещё не дошёл...
Буду благодарен за пояснения, коллеги!

Цитата (Guaglione, 27.09.2015):
> Всё-таки хотелось бы услышать мнение того (тех), кто разбирается в данном вопросе по долгу службы
Те, кто разбираются в этом по долгу службы, ни на что кроме технически-распорядительного акта сослаться не смогут.

И каких пояснений Вы ждёте? Вам два редактора уже ответили, что если кольцо находится прямо на объекте УДС, то подписываем объектом, если оно самостоятельно, то кольцом.

> Транспортное средство покинуло пределы кольца и полностью находится на основной трассе

Лично я на этом фото вижу троллейбус, который осуществляет разворот, а не просто движется по Южнобережному шоссе.

Цитата (Дмитрий Иванов, 27.09.2015):
> который осуществляет разворот, а не просто движется по Южнобережному шоссе.
https://pp.vk.me/c624125/v624125498/44825/-pQ_8irdMqA.jpg - красное или синее? Для всех ТС, проезжающих там.

Цитата (Дмитрий Иванов, 27.09.2015):
> Лично я на этом фото вижу троллейбус, который осуществляет разворот, а не просто движется по Южнобережному шоссе.

http://transphoto.ru/photo/21314/#1824
> Место съёмки от сфотографированного вагона абсолютно никак не зависит
Потому то что троллейбус осуществляет разворот нас не интересует. Нас интересует что он колёсами находится на Южнобережном шоссе.

http://transphoto.ru/photo/533757/ Вот фото снятое в том же месте. Оба снимка должны быть подписаны одинаково.

Цитата (Santehnik, 27.09.2015):
> то что троллейбус осуществляет разворот нас не интересует

Ну Вас может и не интересует, но это не значит, что троллейбус не разворачивается.

И что? Он может делать что угодно. Сайт интересует только то, где находится троллейбус физически.

Цитата (Santehnik, 27.09.2015):
> Сайт интересует только то, где находится троллейбус физически

За весь сайт не скажу, но троллейбус физически находится в конечной точке своего маршрута. Фотограф запечатлел именно разворот троллейбуса на кольце (на выезде с кольца, если угодно), которое географически находится на Южнобережном шоссе в поселке Массандра. В чем проблема, непонятно.

http://transphoto.ru/rules/photo/
1.2. Что именно следует указывать в данном поле:
Конечный пункт — если ТС находится на нём.
Под конечным пунктом подразумевается оборудованное место оборота ТС (не обязательно для того же маршрута).

Цитата (Дмитрий Иванов, 27.09.2015):
> если ТС находится на нём.

ТС находится на дороге общего пользования, а место съемки должно быть однозначным. Вот фото из того же место http://transphoto.ru/photo/533757/ и оно подписано иначе, а такого быть не должно.

То откуда, куда, как и зачем следует троллейбус совершенно не важно, поскольку:
> Место съёмки от сфотографированного вагона абсолютно никак не зависит

Цитата (Santehnik, 27.09.2015):
> Вот фото из того же место http://transphoto.ru/photo/533757/ и оно подписано иначе, а такого быть не должно.

А вот и нет! Если бы этот пресловутый выезд с кольца имел название (например переулок Васи Пупкина :), то и подписи МС в данном случае были бы разные!
Некоторые редакторы в таких случаях подписывают МС как "Кольцо "Массандра" / Южнобережное шоссе (т.е. подписали бы в данном конкретном случае).

Если бы это был выезд с переулка Васи Пупкина, то это даже кольцом не назвать, поскольку это уже разворот по улицам общего пользования получился бы, по аналогии с разворотом вокруг кварталов в городах.

Цитата (Santehnik, 27.09.2015):
> Если бы это был выезд с переулка Васи Пупкина, то это даже кольцом не назвать, поскольку это уже разворот по улицам общего пользования получился бы, по аналогии с разворотом вокруг кварталов в городах.

Согласен, просто привел пример того, что эти два фото были бы подписаны по разному.
http://link.ac/55uH10 - пример подписи МС (Казань)

> откуда, куда, как и зачем следует троллейбус совершенно не важно

Читаем Правила подписи фотографий:
В случае, если ТС находится на повороте с одной улицы на другую...
http://transphoto.ru/rules/photo/

Цитата (Santehnik, 27.09.2015):
> ТС находится на дороге общего пользования, а место съемки должно быть однозначным. Вот фото из того же место http://transphoto.ru/photo/533757/ и оно подписано иначе, а такого быть не должно.

Верно, не должно быть разных подписей одних мест, но по КТ из-за системы в нескольких городах, есть проблемы, которые редакторы игнорируют.
Например, здесь http://transphoto.ru/photo/564089/ для поиска есть два МС "Симферополь, улица Жуковского" и "улица Розы Люксембург", если же ТС поворачивает в обратную сторону (не в данном месте, но идея, думаю, ясна), то МС будет два, но других "Симферополь, улица Розы Люксембург" и "улица Жуковского". Но "Симферополь, улица Жуковского" и "улица Жуковского" - это не одно и то же. Т.е. пользователь нажав на "Симферополь, улица Жуковского", для поиска всех фото, увидит только те, где оно написано точно так, а те, где "улица Жуковского" как вторая часть подписи, он не увидит.
Я считаю, что это проблема. Нужно либо доработать бекэнд, либо редакторам выработать адекватный принцип подписи МС.

Цитата (Владимир Рар, 27.09.2015):
> Я считаю, что это проблема.

Это действительно проблема. Дело в том, что в редакторской части фото вверху есть окошко "Город съёмки", где для всех фотографий Крымской троллейбусной системы указывается виртуальный "город" под названием "Крымский троллейбус", а не фактический город съемки. Поэтому редакторам приходится добавлять название города (поселка) в место съемки, что приводит к таким вот казусам (в случае указания двойного МС на повороте).

> Нужно либо доработать бекэнд

Например, сделать так, чтобы та же запятая выполняла функцию разделителя. И в данном случае подпись "Южнобережное шоссе, Кольцо "Массандра" было бы кликабельно как два разных места съемки: "Южнобережное шоссе" и "Кольцо "Массандра". Т.е. пользователь мог бы использовать поиск фото и по шоссе, и по кольцу отдельно.

> либо редакторам выработать адекватный принцип подписи МС

Ну за несколько лет существования сайта так и не выработали.

PS: При повороте ТС второе название места съемки (после косой черты) должно быть указано с заглавной буквы! Например:
Московский проспект / Улица Ленина

Цитата (Дмитрий Иванов, 27.09.2015):
> "Южнобережное шоссе, Кольцо "Массандра" было бы кликабельно как два разных места съемки

Если "Южнобережное шоссе" будет кликабельно отдельно то поиск выдаст все фотки от Алушты до Ялты и скорее всего не решит проблему.
Кстати, когда я принял бразды редакторства, то Все фото от Симферополя до Ялты (больше 80-ти километров) были подписаны одинаково: "Междугородняя троллейбусная трасса Симферополь - Ялта" и долго всё всех устраивало. Потом попросили хоть как-то разделить на участки и пришлось придумывать как сделать более- менее понятное разделение на участки. Опять же повторю: трасса это тот отдельный случай, когда получаются такие казусы с МС.

И у меня просьба к общим редакторам посовещаться и вынести решение касательно этого места. И самим поставить МС по итогам решения. А автору снимка принять это решение без лишних разговоров. https://pp.vk.me/c624125/v624125498/44825/-pQ_8irdMqA.jpg - мое мнение: кольцо в синей рамке, дальше не кольцо. И я считаю что надо по асфальту МЕСТО СЪЕМКИ определять, а не по штангам. Штанги бывают разной длины тоже.

Цитата (Guaglione, 27.09.2015):
> Очевидно, можно было бы ограничить кольцо пересечением, до коего троллейбус на фото опять-таки ещё не дошёл...

А теперь, ради прикола, попробуем рассмотреть такой вариант: на фото не 6304, а "автономник" 002 и выезжает он с кольца с опущенными штангами. Ну там электричество кончилось или еще там какая- то причина. И как вы в тогда бы подписали МС. Неужели по проводам?

Вариант ответа типа:
Цитата (Guaglione, 26.09.2015):
> Будет снимок с допускаемыми Вами ситуациями - будем решать применительно к конкретной ситуации.
будет считаться нежеланием ведения здравого спора.

Цитата (MAXMASTER, 27.09.2015):
> https://pp.vk.me/c624125/v624125498/44825/-pQ_8irdMqA.jpg - мое мнение: кольцо в синей рамке, дальше не кольцо.
А не наоборот?

Кольцо это внутреняя часть, а на фото наглядный пример шоссе по которой идет плотный поток автотранспорта, а то что штанги еще там - это абсолютно ничего не значит. Эту стрнелку можно поставить было на метр ближе или на метр дальше, но это не было бы кольцом.

Цитата (Макс И, 27.09.2015):
> А не наоборот?

Да, прошу прощения. Уже замотал этот спор. Конечно кольцо в красной.

Цитата (Макс И, 27.09.2015):
> https://pp.vk.me/c624125/v624125498/44825/-pQ_8irdMqA.jpg - красное или синее? Для всех ТС, проезжающих там.

Забавно вышло - троллейбус на спутниковом снимке в той же точке, что и на этом фото.

Цитата (MAXMASTER, 27.09.2015):
> мое мнение: кольцо в синей рамке, дальше не кольцо

позволю себе вставить свои 5ть копеек: в любом случае нужно подписывать в соответствии с правилами - правила говорят однозначно:

> 1.2. Что именно следует указывать в данном поле:
> Конечный пункт — если ТС находится на нём.
Мое маленькое мнение для данного маршрута вагон находится еще на развороте или уже в трассе? - еще на развороте т.е. в пределах конечного пункта
https://pp.vk.me/c625421/v625421073/49d61/KrGSpGKMQLo.jpg
господам которые писали про другие маршруты для тех маршрутов насколько я понял это 1й и 3й данное кольцо существует? - нет смысл всей этой полемики? если в случае аварийной ситуации будет перекидка штанг на другую линию - в примечании - следует не по маршруту объезжает обрыв. Я исхожу из того что местонахождение штанг (без учета АХ) задает маршрут движения
на приведенном мной рисунке мое видение ситуации голубая линия однозначно подписывать как шоссе. красная линия как конечную

Что, если трассовый троллейбус ехал бы здесь? Не выворачивал, а ехал бы прямо. Как выглядело бы МС? Так, как оно выглядит сейчас, потому что МС - точка на карте, где находится ТС, что бы с ним не происходило.

Вывод - сейчас МС указано верно, т.к. троллейбус уже выехал на трассу, и ему остаётся только закончить поворот.

Цитата (Михаил Исаков, 28.09.2015):
> Что, если трассовый троллейбус ехал бы здесь? Не выворачивал, а ехал бы прямо
> МС - точка на карте, где находится ТС, что бы с ним не происходило

Правила подписи фотографий:
Если ТС проезжает перекрёсток в прямом направлении, указывать название пересекаемой улицы не нужно.
В случае, если ТС находится на повороте с одной улицы на другую, либо сопряжении двух улиц, можно указать названия обеих улиц через косую черту «/»

> сейчас МС указано верно, т.к. троллейбус уже выехал на трассу, и ему остаётся только закончить поворот

1.2. Что именно следует указывать в данном поле:
Конечный пункт — если ТС находится на нём.
Под конечным пунктом подразумевается оборудованное место оборота ТС (не обязательно для того же маршрута).
Существует два вида конечных пунктов:
– К/ст (конечная станция) — место оборота ТС с действующей на момент съёмки диспетчерской.
– Кольцо — место оборота ТС без действующей на момент съёмки диспетчерской.

http://transphoto.ru/rules/photo/

Цитата (Михаил Исаков, 28.09.2015):
> Что, если трассовый троллейбус ехал бы здесь? Не выворачивал, а ехал бы прямо.

Трассовые провода вряд ли можно отнести к "оборудованному месту оборота", не так ли?
Вообще, хотелось бы знать, что подразумевается под этим самым "оборудованным местом". Что оно в себя включает? Только асфальт? или же всё-таки что-то ещё? Ведь не с потолка же была взята данная формулировка.

> Кольцо это внутреняя часть

Вообще то КОЛЬЦО - это геометрическая фигура с замкнутым контуром. В нашем (транспортном) случае - место разворота ТС для движения в обратном направлении.

Цитата (Дмитрий Иванов, 28.09.2015):
> > Кольцо это внутреняя часть
>
> Вообще то КОЛЬЦО - это геометрическая фигура с замкнутым контуром

Не нужно ехидничать.
В данном случае кольцо — это конечная остановка общественного транспорта.

Цитата (Guaglione, 28.09.2015):
> Вообще, хотелось бы знать, что подразумевается под этим самым "оборудованным местом". Что оно в себя включает? Только асфальт? или же всё-таки что-то ещё? Ведь не с потолка же была взята данная формулировка.

Отдельное от остальных объектов место с дорожным покрытием и, в большинстве случаев, дополнительной инфраструктурой.

Хм, а опять же давайте представим обратную ситуацию - водитель заехал на кольцо, но замечтался и штанги у него поехали по трассовым проводам в Симферополь, в последний момент водитель это заметил, встал, и в это время сделано фото. Колеса на кольце, штанги на трассе... и что, кто-то по штангам подписал бы снимок трассой :)?

Максимум, что тут можно - два МС со стрелочкой, и то, а) не загромоздит ли это базу, и б) выше это раскритиковано именно по КТ. Если же писать одно МС, то, видимо, по месту, где троллейбуса больше ;). Тут меня теперь тоже, пожалуй, убедили. Но как вариант - два МС со стрелкой. В моем примере тоже - трасса -> кольцо.

Как вариант ещё да, кольцо / трасса. Но уж никак не само кольцо.

Цитата (Михаил Исаков, 28.09.2015):
> Цитата (Guaglione, 28.09.2015):
> > Вообще, хотелось бы знать, что подразумевается под этим самым "оборудованным местом". Что оно в себя включает? Только асфальт? или же всё-таки что-то ещё? Ведь не с потолка же была взята данная формулировка.
>
> Отдельное от остальных объектов место с дорожным покрытием и, в большинстве случаев, дополнительной инфраструктурой.

Контактная сеть и спецчасти (стрелки, пересечения) являются "оборудованием" кольца?

Цитата (Guaglione, 29.09.2015):
> Контактная сеть и спецчасти (стрелки, пересечения) являются "оборудованием" кольца?

В целом они относятся к "оборудованию", необходимому для работы кольца, но не являются однозначным критерием для определения места, т.к. могут располагаться и за пределами кольца как такового.

Цитата (Guaglione, 29.09.2015):
> Контактная сеть и спецчасти (стрелки, пересечения) являются "оборудованием" кольца?

А вообще причем тут КС? Место съемки определяется по положению кузова машины, а не её штанг. А кузов явно находится на трассе. Развели дикий флуд на ровном месте...

Цитата (Guaglione, 29.09.2015):
> Контактная сеть и спецчасти (стрелки, пересечения) являются "оборудованием" кольца?

К примеру, стрелку сделают на метр ближе к автору съемки. Мы ж не будем кольцо считать на метр больше чем оно есть.

Цитата (Алексей Лаушкин, 29.09.2015):
> Развели дикий флуд на ровном месте...

Знаете ли, не я его начал. Мне (да и не только мне, как выяснилось), нужно разобраться, что и как.


Цитата (Алексей Лаушкин, 29.09.2015):
> Место съемки определяется по положению кузова машины, а не её штанг.

Какой пункт Правил это регламентирует?

Цитата (Guaglione, 29.09.2015):
> Какой пункт Правил это регламентирует?

> 1.1. Данное поле сообщает о месте, в котором находилось ТС в момент съёмки.

Помоему тут достаточно очевидно написано "находилось ТС", а не "находились штанги".

Цитата (Santehnik, 29.09.2015):
> "находилось ТС", а не "находились штанги".

Штанги - неотъемлемая часть ТС. За "обрезанные" штанги мы отклоняем фото.

Здравый смысл подсказывает определять место по наибольшей части ТС, т.е. по кузову. Впрочем, два возможных варианта указаны:


Цитата (Михаил Исаков, 29.09.2015):
> Как вариант ещё да, кольцо / трасса. Но уж никак не само кольцо.

Цитата (Михаил Исаков, 29.09.2015):
> В целом они относятся к "оборудованию", необходимому для работы кольца, но не являются однозначным критерием для определения места, т.к. могут располагаться и за пределами кольца как такового.


Цитата (Алексей Лаушкин, 29.09.2015):
> А вообще причем тут КС? Место съемки определяется по положению кузова машины, а не её штанг. А кузов явно находится на трассе.

Цитата (Михаил Исаков, 30.09.2015):
> Здравый смысл подсказывает определять место по наибольшей части ТС, т.е. по кузову. Впрочем, два возможных варианта указаны:
>
>
> Цитата (Михаил Исаков, 29.09.2015):
> > Как вариант ещё да, кольцо / трасса. Но уж никак не само кольцо.

Последний вариант, предложенный администратором является более логичным. Трасса есть трасса. Кольцо само по себе поэтому и выведено в отдельную категорию, потому что находится в стороне от общей дорожной сети. А так как троллейбус уже его покинул и находится на трассе, стало быть это уже никакое не кольцо. А провода это дело второго плана, их можно вешать как угодно.
Пример: линия заезда в депо начинается за воротами самого депо. Если троллейбус находится еще на улице, но штанги уже на линии, ведущей в депо, станем ли мы говорить что троллейбус находится в депо? Конечно нет, он еще на определенной улице, и МС мы будем писать как улица такая-то или еще как-то, но никак не депо.
Т. о., важно где физически находится ТС, а не где его штанги или еще какие-то части, что верно было подмечено в этом комментарии:

Цитата (Santehnik, 29.09.2015):
> > 1.1. Данное поле сообщает о месте, в котором находилось ТС в момент съёмки.
>
> Помоему тут достаточно очевидно написано "находилось ТС", а не "находились штанги".

Цитата (Михаил Исаков, 29.09.2015):
> Как вариант ещё да, кольцо / трасса.


Цитата (TimoN, 30.09.2015):
> Последний вариант, предложенный администратором является более логичным.

Совершенно согласен. Этот вариант будет наиболее удачным.
Осталось донести эту мысль до нашего редактора: выделить МС "Кольцо Массандра" (без Южнобережного шоссе, как это есть сейчас) и создать новое МС "Кольцо Массандра / Южнобережное шоссе".

Цитата (Guaglione, 30.09.2015):
> и создать новое МС "Кольцо Массандра / Южнобережное шоссе".

Может быть " Кольцо Массандра / Поселок Массандра"? Напомню: Южнобережное шоссе у нас тут заменяет название города.

Цитата (MAXMASTER, 30.09.2015):
> Может быть " Кольцо Массандра / Поселок Массандра"? Напомню: Южнобережное шоссе у нас тут заменяет название города.

Но ведь кольцо и так находится в посёлке. Выезд получится с кольца в посёлок? На Южнобережное шоссе выезд с кольца кажется логичнее.

Цитата (MAXMASTER, 30.09.2015):
> Напомню: Южнобережное шоссе у нас тут заменяет название города.

Что мешает сделать в городе Южнобережное шоссе улицу Южнобережное шоссе?

Цитата (Guaglione, 01.10.2015):
> На Южнобережное шоссе выезд с кольца кажется логичнее.

Логичнее было бы забыть это все и согласиться с мнением большинства. Единственный вариант который я здесь вижу: Южнобережное шоссе, Кольцо "Массандра" / Южнобережное шоссе, поселок "Массандра".
Если же просто оставить после черты "Южнобережное шоссе", то кликнув по нему вылезут все фотки от Ялты до Алушты и поиск это не облегчит.

Цитата (MAXMASTER, 01.10.2015):
> Южнобережное шоссе, Кольцо "Массандра" / Южнобережное шоссе, поселок "Массандра"

Можно и так.