TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Maskva, MTTM nr. 3363
  Maskva MTTM nr. 3363  —  maršrutas 15
 71-414 (Pesa Fokstrot) nr. 3541  —  maršrutas 6
Панфиловский путепровод
Путепровод открыли, а движение все равно стоит.

Autorius: Дорогомиловец · Vilnius           Data: 2015 m. rugsėjo 29 d., antradienis

Statistika

Publikuota 30.09.2015 18:53 MSK
Peržiūrų — 646

Detali informacija

Maskva, MTTM nr. 3363

Depas/Parkas:Tram management, Krasnopresnenskoye depot
Nuo...:2004-02
Modelis:MTTM
Pagamintas:2004-02
Gamyklinis numeris:20
Dabartinė būsena:Pernumeruotas/perduotas miesto ribose (2018-08) Nurašytas
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:02.2004 ex Tatra T3SU # 3572; 09.1994 ex 5572. 08.2018 to 30363

Komentarai · 5

30.09.2015 19:29 MSK
Nuoroda
Foto: 1003
мдааа... открыли ,кругом щепочки, подкладки (меж плитами), межпутье вообще доделать не успели....
+2
+2 / –0
30.09.2015 19:31 MSK
Nuoroda
Foto: 4392 · Miesto redaktorius
Цитата (Федин Кирилл, 30.09.2015):
> мдааа... открыли ,кругом щепочки, подкладки (меж плитами), межпутье вообще доделать не успели...

Так за 2,5 дня такой значительный объём работ полностью завершить невозможно. Доделывать ещё долго будут.
+8
+8 / –0
30.09.2015 22:24 MSK
Nuoroda
Foto: 1003
Да это понятно ,просто всё у нас кувырком....
+1
+1 / –0
30.09.2015 23:57 MSK
Nuoroda
Foto: 153
Путепровод то в порядок приведут, больше печалит что на раньше прямом отрезке путепровод-пересечение с Пехотной появилась новая кривая, причем достаточно резкая. А значит скорости все рано упадут. Понятно, что на перекладку всего участка до Пехотной одних выходных бы не хватило, но может лучше неделя закрытия, чем всю жизнь потом тормозить на этом участке?
+8
+8 / –0
01.10.2015 01:24 MSK
Nuoroda
Foto: 30
Мне кажется, сильно повлиять не должно. Скорости там всё равно не сказать, чтоб большие, больше напрягает ограничение на самом путепроводе - надеюсь, временное - и негабаритные места на съездах с путепровода, вагоны вынуждены проходить эти участки как бы по очереди, пропуская друг друга. При минимальных интервалах в часы пик это как раз куда более опасный фактор для скорости, нежели одна лишняя кривая.
+4
+4 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.