TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Kemerovo, 71-608K č. 107
  Kemerovo,  71-608K č. 107  —  linka 1
Улица Дзержинского

Autor: AlexD · Tomsk           Datum: Neděle 6. října 2002

Statistika

Zveřejněno 22.08.2008 11:00 MSK
Zhlédnutí — 1072

Podrobné informace

Kemerovo, 71-608K č. 107

Vozovna:Tramway depot # 1
Typ:71-608K
Vyroben:1994
Výrobní číslo:815
Současný stav:Vyřazen (2005)
Účel provozu:Osobní

Komentáře · 11

22.08.2008 11:27 MSK
Odkaz
Fotografií: 61 · Místní editor
Жалко, что ни одного такого трамвая не осталось.
0
+0 / –0
05.12.2008 13:19 MSK
Odkaz
Серко · Chelyabinsk
Fotografií: 245
у нас в Златоусте есть целых 2. номера117,116
0
+0 / –0
05.12.2008 13:23 MSK
Odkaz
Антифактор · Chelyabinsk
Fotografií: 19940 · Moderátor / Fotomoderátor / Redaktor videokatalogu
Цитата (Серко, 05.12.2008):
> у нас в Златоусте есть целых 2. номера117,116

Тут речь идёт о конкретном городе. Думаю, что не стоит писать сюда бортовые номера всех российских 608К.
+2
+2 / –0
23.03.2009 17:15 MSK
Odkaz
Fotografií: 569
Поверьте кемеровчане, много не потеряли! Вот рядом с вами Новокузнецк, где КТМ-8К процентов 30. Уж мы то знаем, что это такое: вечный холод зимой, вечные поломки, все "на соплях". Они изнашиваются наверное быстрее, чем любая другая модель трамвая в мире. Конечно, если ооочень хорошо за ними ухаживать, то они будут еще ничего, но ИМХО КТМ-5 в парке содержать гораздо удобнее. Не говоря уже о КТМ-19...
0
+0 / –0
23.03.2009 18:40 MSK
Odkaz
Fotografií: 100
Уж не соглашусь, мой вагон как раз 608К, и никаких проблем не было ни с кузовом, ни с дверями, ни с электрооборудованием. Конечно, я и моя сменщица следим за ним и заставляем слесарей сделать всё, как мы хотим, чтобы вагон работал бесполомочно на машрутах города.
Метод закрепления вагонов очень хорошо действует для сохранности подвижного состава.
0
+0 / –0
23.03.2009 18:42 MSK
Odkaz
FlasH · Luhansk
Fotografií: 345
А какие могут быть принципиальные различия у 605 и 608 по Э/О, да и в обслуживании кузова или дверей? Последнее у 608 даже более хорошо реализовано.
0
+0 / –0
23.03.2009 18:55 MSK
Odkaz
FlasH · Luhansk
Fotografií: 345
Если несложно, можно рассказать? ;-)
0
+0 / –0
05.11.2009 18:42 MSK
Odkaz
Fotografií: 40100
Вах, какая бронеморда!
0
+0 / –0
23.12.2010 19:55 MSK
Odkaz
rock_Star · Tomsk
Bez fotografií
Как же так? Закончилась эпоха КТМ-8К? Оч. жаль сочувствую я вам. Хорошо что они в Прокопьевске и в Кузне сохранились.
0
+0 / –0
24.12.2010 14:35 MSK
Odkaz
Fotografií: 832
Цитата (Сагдеев Д.О., 05.11.2009):
> Вах, какая бронеморда!

На 174-м почти такая же.
0
+0 / –0
24.12.2010 14:43 MSK
Odkaz
MMG · Prokopyevsk
Fotografií: 1315
Цитата (rock_Star, 23.12.2010):
> Хорошо что они в Прокопьевске и в Кузне сохранились.

У нас что-то в депо случилось, они даже один 608К собрались воскресить)
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика