TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Нижнекамск — Трамвайные линии и кольца
  Нижнекамск — Трамвайные линии и кольца
Остановка "Изопрен"
4 рейса 5-го маршрута, единственного, обслуживающего данную линию, не привязанны к сменам на заводах. Практически всех работников развозят автобусы, принадлежащие самим предприятиям.
• • •
The sole 4 runs on the tram Route 5 serving this line are not timed with workshifts at the surrounding factories. Next to all the workers at the industrial park are transported by diesel buses owned by the factories.

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 14 мая 2015 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 19.10.2015 17:35 UTC
Просмотров — 727

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX50 HS
Имя автора:ymtram
Время съёмки:14.05.2015 09:41
Выдержка:1/1250 с
Диафрагменное число:3.4
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:4.3 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

20.10.2015 06:31 UTC
Ссылка
MMG · Прокопьевск
Фото: 1315
Да, странно и печально...
+1
+1 / –0
20.10.2015 12:56 UTC
Ссылка
Фото: 3979 · Модератор комментариев / Общий редактор / Редактор новостей
Интересно, сколько в таком случае еще продержится движение по данной линии? Ведь она, НЯП, идёт практически ради завода.
0
+0 / –0
20.10.2015 19:50 UTC
Ссылка
СПЕКТР-1 · Екатеринбург
Фото: 253
Очень странно, что в условиях, когда трамвай летит быстрее, чем машина/автобус, трамвайное управление не подсуетилось и не пустило под конец смены трамвай?
Уверен, многие бы предпочли ехать пусть за денежку, но на трамвайчике.
0
+0 / –0
20.10.2015 21:50 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 20279 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Цитата (СПЕКТР-1, 20.10.2015):
> за денежку

Ключевое слово. Фактически всё на этом и заканчивается. По многим признакам регион очень небогатый.
0
+0 / –0
22.10.2015 01:57 UTC
Ссылка
dass-nk · Нижнекамск
Фото: 10
5 маршрут как раз таки и привязан к сменам на заводе ТЭЦ - 2.
0
+0 / –0
22.10.2015 10:49 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 20279 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Один-два человека вышли с ТЭЦ-2 к трамваю. Наблюдал 4 разных рейса в четверг и пятницу, вкл. поледние пиковые. На ТАНЕКО и Химпроме трамвай время смен аккуратно обходит стороной (
0
+0 / –0
22.10.2015 11:06 UTC
Ссылка
СПЕКТР-1 · Екатеринбург
Фото: 253
Цитата (Yury MTA-LRTA, 22.10.2015):
> трамвай время смен аккуратно обходит стороной (

Так надо сделать так, чтобы не обходил. Если уж такие бедные люди, то какая разница в какое время будет идти вагон? Все равно пустым. Но в случае, если подгонят расписание под смены, есть шанс, что не совсем уж пустой вагон пойдет в город.
0
+0 / –0
23.10.2015 13:22 UTC
Ссылка
Андрэ · Набережные Челны
Фото: 951 · Локальный редактор
Есть такое понятие, как заказ трамвая. Во сколько завод закажет - во столько и будет. Тем более, что обычно все эти рейсы оплачиваются самим заводом.
0
+1 / –1
23.10.2015 18:57 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 20279 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
В том-то и беда, что на данной линии такого понятия больше нет.
0
+0 / –0
23.10.2015 19:00 UTC
Ссылка
Евгений Барцио · Златоуст
Фото: 594
В Челябинске сейчас завод тоже заказывает и полностью оплачивает лишь часть рейсов, однако рейсы чётко подогнаны под смены и в трамвай, собственно, зачастую не влезть.

Вызывает удивление, что линия живёт. Содержать целую линию ради 4 рейсов в день, которые даже не окупают себя...
0
+0 / –0
23.10.2015 20:33 UTC
Ссылка
dass-nk · Нижнекамск
Фото: 10
Цитата (Yury MTA-LRTA, 23.10.2015):
> В том-то и беда, что на данной линии такого понятия больше нет.

Тут как раз такое и понятие, ТЭЦ - 2 и "ТАНЕКО" заказали маршрут №5, заводы оплачивают рейсы, а сколько там народу ездить, их не волнует, в убыток ГУП ГЭТ работать не будут. Ещё раз говорю, рейсы подстроены под смены заводы ТЭЦ - 2. Было бы убыточно, рейсы бы отменили.
0
+0 / –0
23.10.2015 20:53 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 20279 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Юрий, наблюдал 4 рейса в 2 разных будних дня. Максимальное замеченное кол-во пассажиров в вагоне в любом из направлений - 5 человек.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика