TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moskva, TMZ-5235 č. 7014
  Moskva,  TMZ-5235 č. 7014 
7-й троллейбусный парк

Autor: verbounty · Moskva           Dátum: Piatok 16. októbra 2015

Štatistika

Zverejnené 19.10.2015 20:54 MSK
Návštev — 1246

Podrobná informácia

Moskva, TMZ-5235 č. 7014

Vozovňa/Remíza:Trolleybus depot # 7
Since...:4/2005
Typ:TMZ-5235
Výroba:4/2005
Výrobné číslo:1
VIN:X8952353060AE3001
Súčasný stav:Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (01. 02. 2016) Vyradené
Účel:Osobné
Scrapped:11/2023
Poznámka:01.02.2016 to Cheremushki; 08.01.2018 to Ryazan, 1104
Троллейбус ТМЗ-5235 был построен на Тушинском машиностроительном заводе (ОАО "Тушино-Авто") в 2005 г. Он собран в кузове низкопольного автобуса ЛиАЗ-5292, и оснащён приводом переменного тока с асинхронным тяговым двигателем. Было у троллейбуса любопытное отличие: гидравлическая система отопления, но в процессе эксплуатации она была демонтирована.
Единственная машина этой модели, была представлена публике на выставке "МИМС-2005" в конце августа 2005 года, после чего она отправилась обратно на завод. В марте 2006 года он был передан в 7 троллейбусный парк, в апреле 2006 экспонировался на выставке на Васильевском спуске. К этому времени он был оборудован "Автоматизированной системой оплаты проезда, регистрации пассажиропотоков, учёта транспортной работы и диспетчеризации пассажирского автотранспорта "ЗВЕЗДА" — оптические датчики над дверями считали количество вошедших и вышедших пассажиров. Все пассажиры обязаны были провалидировать свои билеты, а на устройстве в кабине выводилось количество людей не оплативших проезд. После выставки троллейбус опять отправился на завод. Кузов ЛиАЗ-5292.00 оставлен без переделок: такая же глухая задняя стенка, как и в автобусах. На стенах оставлены валидаторы от системы "ЗВЕЗДА".
КР МТрЗ 28.12.2012 г.
Зав. номер МТрЗ: 57
Москва:
В сентябре 2006 года этот троллейбус под номером 7014 начал работу с пассажирами на маршруте №26.
Работал на маршрутах №16/26
С 2009 г. работал на маршрутах №40/46
С 21.06.2014 г. работал на маршруте №40
С 12.2016 г. до 09.2017 г. работал на всех маршрутах парка
С 09.2017 г. не эксплуатировался
Площадка "Нагатинская" (до 08.2017 г.)

Camera Settings

Model:DSC-HX1
Date and Time:16.10.2015 12:09
Exposure Time:1/1600 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:125
Exposure Bias:–0.3 EV
Focal Length:5.1 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 11

19.10.2015 21:28 MSK
Odkaz
verbounty · Moskva
Fotografií: 7928
На расстоянии троллейбус смотрится ещё хорошо, вблизи нет. http://savepic.org/7845192.jpg
+8
+8 / –0
19.10.2015 23:20 MSK
Odkaz
Fotografií: 1028
Одна из самых убогих машин 7-го троллейбусного парка.
+1
+4 / –3
20.10.2015 09:10 MSK
Odkaz
Палощ · Moskva
Fotografií: 534
Как-то в 2010 году выловил его на конечной "Карачаровский путепровод" и разговорился с водителем (женщиной) про него. Когда я высказался, что 7014 глючный (не пинайте за мое мнение на тот момент, но он долго не вылезал из парка и было много комментов по этому поводу), на что она мне ответила: "Да это очень хорошая машина, резвая, я довольна". То ли свой "курятник" хвалила, то ли и вправду она хороша, просто мелкосерийная (если можно это слово подобрать к ТМЗ-5235).
+1
+1 / –0
20.10.2015 09:16 MSK
Odkaz
DimonS · Moskva
Fotografií: 5
Это ведро с чешской с/у Cegelec как-никак.
0
+1 / –1
20.10.2015 09:28 MSK
Odkaz
dmitry1993 · Moskva
Bez fotografií
Цитата (Южанин, 20.10.2015):
> Одна из самых убогих машин 7-го троллейбусного парка.

Прекрасный низкопольный троллейбус с широкой передней дверью гораздо лучше АКСМ 1998-го года выпуска. И вообще убогими могут быть идеи и проекты дептранса, но не машины.
–5
+3 / –8
20.10.2015 12:50 MSK
Odkaz
Fotografií: 4391 · Miestny editor
Цитата (dmitry1993, 20.10.2015):
> И вообще убогими могут быть идеи и проекты дептранса, но не машины.

Ой ли... Убогих троллейбусов в Москве полным-полно...
+5
+6 / –1
20.10.2015 22:17 MSK
Odkaz
RUS01 · Moskva
Bez fotografií
месяц назад морда была у него в более пристойном виде,а так,т.к езжу по маршруту номер 40 каждый день то могу про него сказать что при торможении он постоянно дергается,причем на малом торможении с 5 до 0 км/ч,его похожие братья(по кузову) 7015 и 7016 никаких таких побочных эффектов не имеют
+1
+1 / –0
06.01.2016 02:10 MSK
Odkaz
ReelToReelMan · Moskva
Bez fotografií
Всётки какой же у него огромный "чердак" !!! Такое ощущение что к автобусу присосался "чужой" )))
Может есть у кого то фото что там понапихано ?
0
+1 / –1
06.01.2016 13:44 MSK
Odkaz
Fotografií: 61
Цитата (ReelToReelMan, 06.01.2016):
> к автобусу присосался "чужой" )))

ну, к троллейбусу, для начала...
0
+1 / –1
07.01.2016 00:33 MSK
Odkaz
ReelToReelMan · Moskva
Bez fotografií
Ну изначально это автобус ЛиАЗ 5292(курим описание),а потом всё остальное))
+2
+3 / –1
07.01.2016 15:22 MSK
Odkaz
Fotografií: 61
Ну конкретно эта машина - изначально не автобус, а только его кузов
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика