01.02.2016 to Cheremushki; 08.01.2018 to Ryazan, 1104
Троллейбус ТМЗ-5235 был построен на Тушинском машиностроительном заводе (ОАО "Тушино-Авто") в 2005 г. Он собран в кузове низкопольного автобуса ЛиАЗ-5292, и оснащён приводом переменного тока с асинхронным тяговым двигателем. Было у троллейбуса любопытное отличие: гидравлическая система отопления, но в процессе эксплуатации она была демонтирована.
Единственная машина этой модели, была представлена публике на выставке "МИМС-2005" в конце августа 2005 года, после чего она отправилась обратно на завод. В марте 2006 года он был передан в 7 троллейбусный парк, в апреле 2006 экспонировался на выставке на Васильевском спуске. К этому времени он был оборудован "Автоматизированной системой оплаты проезда, регистрации пассажиропотоков, учёта транспортной работы и диспетчеризации пассажирского автотранспорта "ЗВЕЗДА" — оптические датчики над дверями считали количество вошедших и вышедших пассажиров. Все пассажиры обязаны были провалидировать свои билеты, а на устройстве в кабине выводилось количество людей не оплативших проезд. После выставки троллейбус опять отправился на завод. Кузов ЛиАЗ-5292.00 оставлен без переделок: такая же глухая задняя стенка, как и в автобусах. На стенах оставлены валидаторы от системы "ЗВЕЗДА".
КР МТрЗ 28.12.2012 г.
Зав. номер МТрЗ: 57 Москва:
В сентябре 2006 года этот троллейбус под номером 7014 начал работу с пассажирами на маршруте №26.
Работал на маршрутах №16/26
С 2009 г. работал на маршрутах №40/46
С 21.06.2014 г. работал на маршруте №40
С 12.2016 г. до 09.2017 г. работал на всех маршрутах парка
С 09.2017 г. не эксплуатировался
Площадка "Нагатинская" (до 08.2017 г.)
Как-то в 2010 году выловил его на конечной "Карачаровский путепровод" и разговорился с водителем (женщиной) про него. Когда я высказался, что 7014 глючный (не пинайте за мое мнение на тот момент, но он долго не вылезал из парка и было много комментов по этому поводу), на что она мне ответила: "Да это очень хорошая машина, резвая, я довольна". То ли свой "курятник" хвалила, то ли и вправду она хороша, просто мелкосерийная (если можно это слово подобрать к ТМЗ-5235).
Цитата (Южанин, 20.10.2015): > Одна из самых убогих машин 7-го троллейбусного парка.
Прекрасный низкопольный троллейбус с широкой передней дверью гораздо лучше АКСМ 1998-го года выпуска. И вообще убогими могут быть идеи и проекты дептранса, но не машины.
месяц назад морда была у него в более пристойном виде,а так,т.к езжу по маршруту номер 40 каждый день то могу про него сказать что при торможении он постоянно дергается,причем на малом торможении с 5 до 0 км/ч,его похожие братья(по кузову) 7015 и 7016 никаких таких побочных эффектов не имеют
Transphoto
莫斯科 日期: 16 十月 2015 年, 星期五
链接