Прям какой-то бронепоезд, всё железное. =)
Как у них с шумоизоляцией в поездах? Так же как в Москве или тише?

Намного тише

Практично, красить не надо

У вагонов толстая внутриенняя обшивка и нет вентиляционных ковшей, шумоизоляция выше, чем у вагонов со слоистым пластиком и ковшами (наши номерные и Е).

А зато ковши обеспечивают хорошую вентиляцию, зря от них отказались. Час в день можно и в грохоте проехать, а зато кондиционер не нужен.

Цитата (Пикет, 10.01.2009):

> Практично, красить не надо

Но зато вагоны серые унылые. Надо было всё же нарисовать на боку цветную полосу, лучше всего было бы если бы в каждом депо полоса была своего цвета.

Цитата (Пикет, 10.01.2009):
> Практично, красить не надо

Цитата (Евгений Лысый, 03.09.2015):
> зато вагоны серые унылые

Краска, как выяснилось, является серьёзным грузом. Наши новые поезда DT 5 пришлось сделать хромированными (оставив окрашенными лишь двери, и то — частично) потому, что при полной окраске (как планировалось) вагоны не укладывались в нормативы порожней массы / сцепного веса. Их бы госинстанцая по технадзору просто не допустила бы к работе на линиях. Отказ от краски сочли меньшим злом, нежели отказ от кондиционера. Не исключаю, что в Нью-Йорке столкнулись с подобным. Плюс традиции, конечно.

Цитата (Славик, 03.09.2015):

> Наши новые поезда DT 5 пришлось сделать хромированными

Я думал, что блестящие железные поезда в Нью-Йорке - просто полированные, как в Америке бензовозы полированные. Неужели ваши DT 5 правда хромированные? Между прочим хром ведь тоже, наверное, добавляет вес.

А может, и не хромированные, но выглядят так.
Посмотрел сейчас: пишут, что это нержавейка.