И сколько вагонов в таком цвете будет?

Цитата (Сергей0007, 29.10.2015):
> И сколько вагонов в таком цвете будет?

Пока известно только о двух. Этот и 8181.

А какие в них сюрпризы обещали, кроме окраски?

Цитата (Михаил Жуков, 29.10.2015):
> А какие в них сюрпризы обещали, кроме окраски?

Х-3 отключена уже прямо в ЦКР, даже в парк ехал уже без Х-3.

Вот бы при таком КВР им ещё и систему управления меняли на транзисторную при сохранении коллекторных движков... Насколько это трудоёмкая операция? Или наши ЭПРО и Чергос только под асинхронники системы делают?

Новый окрас это, конечно, здорово. Но как насчёт качества КР - окна в нём не текут?

Цитата (Dissident, 29.10.2015):
> Или наши ЭПРО и Чергос только под асинхронники системы делают?

На троллейбусы же ставят ЭПРО на коллекторные движки.

Цитата (Dissident, 30.10.2015):
> Вот бы при таком КВР им ещё и систему управления меняли на транзисторную при сохранении коллекторных движков... Насколько это трудоёмкая операция?

Операция чуть более трудоёмкая, чем полная замена старого оборудования и жгутов РКСУ на новые / отремонтированные.

Цитата (Dissident, 30.10.2015):
> Или наши ЭПРО и Чергос только под асинхронники системы делают?

Оба производителя делают всё, что пожелает заказчик :)
К тому же путём небольшой доработки преобразователь можно переделать под тот или иной тип двигателей (коллекторные постоянного тока или асинхронные переменного тока).

Стоп-сигналы хороши, про расцветку кратко - хорошая сочетаемость, разнообразие, молодцы.

А мне наоборот блок задних фонарей не понравился, ощущение какой-то недоделанности.
По мне: лучше бы они их не утапливали и фонари бы выпирали - тогда не было бы зазоров по периметру.

Блин, так они вогнуты в кузов, прошу прощения, показалось на первый взгляд. Тогда соглашусь, выпуклые лучше.

Такие теперь на всех планируются, как когда то начали ставить морды ЛМ-99.
Сейчас в восьмом парке с мордами от ЛМ-99 восемь ЛВС-86.
Известно какие вагоны в скором времени пойдут КВР в ЦКР.
Еще интересно какой КВР будет у ОЭВРЗ.

Цитата (AlexeyM, 30.10.2015):
> Еще интересно какой КВР будет у ОЭВРЗ.

И будет ли - вопрос.
В том виде, в котором ГЭТ хочет видеть капиталенный ЛВС-86, заводу выгоднее выпустить новый вагон. Цена "ремонта" примерно на треть меньше нового строительства, операций больше (на объём модернизации старых тележек, как минимум), а результат - вагон конструкции 90-х гг. прошлого века.

Цитата (igorniy, 12.11.2015):
> В том виде, в котором ГЭТ хочет видеть капиталенный ЛВС-86, заводу выгоднее выпустить новый вагон.

А что конкретно ГЭТ хочет от них?

Были разговоры за вынос тележки из зоны сочленения, например. Это уже считай новая модель (компоновка a la ЛВС-97).

Цитата (igorniy, 22.02.2016):
> Были разговоры за вынос тележки из зоны сочленения, например. Это уже считай новая модель (компоновка a la ЛВС-97).

Я слышал про среднюю низкопольную секцию с безмоторной тележкой по типу таллиннских татр. А вообще, знаете, уже что-то делают? Когда примерно будет результат?

Цитата (notjanelane, 15.03.2016):
> А вообще, знаете, уже что-то делают?

По состоянию на 10 марта - не делали.

Цитата (notjanelane, 15.03.2016):
> А вообще, знаете, уже что-то делают?

Немножко попилили 5047. :)

Цитата (Максим Ляденко, 15.03.2016):
> Немножко попилили 5047. :)

Это как-то связано с КВР?