TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
დნიპრო, Tatra T3R.P № 1385; დნიპრო — Tram depots
  დნიპრო,  Tatra T3R.P № 1385 
 Tatra T3R.P № 1386 
Tram depots
Трамвайне депо № 3

ავტორი: АндрейС           Date: 4 ნოემბერი 2015 წელი, ოთხშაბათი

Statistics

Published 11.11.2015 00:40 MSK
ნახვები — 1405

Detailed info

დნიპრო, Tatra T3R.P № 1385

დეპო:Tramway depot #3
დან...:09.2003
მოდელი:Tatra T3R.P
დამზადებულია:1987
ქარხნის ნომერი№:176539
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (2019)
დანიშნულება:სამგაზვრო
ჩამოწერილი:12.2020
შესწორება:СМЕ 1385+1386. 09.2003 ex 1371; 2000 ex Tatra T3SU; 1997 ex 1372
В 2000 году модернизирован с заменой э/о (электрооборудование «Альстом»)
Фото, 11.2002
КР (ВРМ) 11.2009
СР 12.2014-01.2015
Не эксплуатировался с середины 2015 года

Camera Settings

Artist Name:Andrey Sergeevich
Copyright Information:(C) Newsheff 2015
Date and Time:04.11.2015 13:05
Show all EXIF tags

Comments · 7

02.12.2017 02:55 MSK
Link
Александр Козлов · სანქტ-პეტერბურგი
არ არის სურათები
На консервации из-за проблем с электрооборудованием Альстом?
+1
+1 / –0
28.02.2019 05:41 MSK
Link
андрюха · Kamianske
ფოტოები: 237
Донор. Частично разобран.
0
+0 / –0
24.03.2019 01:07 MSK
Link
Александр Козлов · სანქტ-პეტერბურგი
არ არის სურათები
Понятно. Преобразователи для аналогичных вагонов разбирают? Или полностью потрошат (проводка, автоматы, карданы, редукторы)?
0
+0 / –0
24.03.2019 07:17 MSK
Link
ThankYou · დნიპრო
არ არის სურათები
Цитата (Александр Козлов, 24.03.2019):
> Понятно. Преобразователи для аналогичных вагонов разбирают? Или полностью потрошат (проводка, автоматы, карданы, редукторы)?

Даже если и не разбирают, смысла нет восстанавливать ни Tatra T3R.P, ни Tatra T3SU. К примеру, 1361+1362 того же года выпуска, а крыша решето (со всеми остальными 1987 года постройки ситуация чуточку лучше, но сути это не меняет).
А судя по качеству КР на ВРМ эта система так и будет "недвижимостью" после ремонта.
P.S. А http://transphoto.ru/vehicle/57941/ до сих пор работает?) А то СИЛЬНО сомневаюсь, что за полгода этот грязный и убитый экспонат ни разу не выехал на Тм9.
+1
+1 / –0
24.03.2019 22:27 MSK
Link
Александр Козлов · სანქტ-პეტერბურგი
არ არის სურათები
Если хребтовая балка цела, а новых вагонов нет, то единственный повод списания Т-3 - директива управления по пробегу, возрасту, итд

перечисленное выше не основание для списания Т-3
+2
+2 / –0
24.03.2019 22:39 MSK
Link
ფოტოები: 536
Цитата (ThankYou, 24.03.2019):
> Даже если и не разбирают, смысла нет восстанавливать ни Tatra T3R.P, ни Tatra T3SU.

Тем не менее их капиталят, надеюсь и эта система рано или поздно поедет.

Цитата (ThankYou, 24.03.2019):
> А судя по качеству КР на ВРМ эта система так и будет "недвижимостью" после ремонта.

На ВРМ по электронике разве что-то делают? А качество кузовных и салонных работ по-моему наоборот выросло. Те же материалы в салоне куда лучше.

Цитата (ThankYou, 24.03.2019):
> P.S. А http://transphoto.ru/vehicle/57941/ до сих пор работает?

Давно уже не видел. Как и 1307.
+1
+1 / –0
24.03.2019 22:45 MSK
Link
Александр Козлов · სანქტ-პეტერბურგი
არ არის სურათები
Раз речь зашла о КР. В Днепре при КР перебирают тележки и ремонтируют двигатели?
Или только рама, проводка, салон, агрегаты на раме (ускоритель/преобразователь, БПН, АКБ, контроллер водителя, контакторы, реле), а тележки делают силами депо?
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2024
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика