TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, СВАРЗ ТС-1 № 18
  Москва СВАРЗ ТС-1 № 18 
Московская область, Солнечногорский район

Автор: Violator · Москва           Дата: 17 августа 2001 г., пятница

Статистика

Опубликовано 24.11.2015 18:37 MSK
Просмотров — 2021

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +106
amfitri0n+1
Canonist+1
ARTём+1
Dozenazer+1
DANIIL+1
Sergei 34+1
Владислав Матвеев+1
Mitay+1
Евгений Лысый+1
Michal Isakov+1
Михаил_123+1
anton121+1
Anton Wagner+1
MAXMASTER+1
товарищ андрей+1
Timofeiikarus+1
Nikita Filchenkov+1
Клим Максим+1
Сергей Валерьевич+1
Alexandr Matr+1
TATRA-K2+1
EVD+1
Andrei71+1
Viktor_L+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Бараш Алексей+1
Илья С.+1
ЗиУ682Г0М+1
Vasiljev Sergei+1
Iron Horse+1
Siveryanin88+1
ПисателЬ+1
Владимир Носов+1
Жейц Сергей+1
ЛВС-86К (8181)+1
Petr Bystroň+1
Wetal+1
Игорь Букатин+1
Илья Марченко+1
Skythe+1
morgendorffer+1
Diman+1
Абрам+1
Даниил95+1
Александров Николай+1
Bogdan_Ovchar+1
Guaglione+1
Женяй Огонь+1
Semën Kuznetsov+1
Егор Решетков+1
Ivan Ligovsky+1
Petko21+1
Star2007+1
Головизин Сергей+1
Виктор Ан+1
sarman+1
vania256+1
Дмитрий Максимов+1
пассат+1
AVB+1
Андрей Лазарев+1
Дима Ягодкин+1
Carsic+1
BogdanKrivoyRog+1
Палощ+1
Serj+1
Petroskoi+1
Александр Звягин+1
bolani+1
Андрей Янковский+1
Kosta1466+1
dmitrymax+1
Томич+1
Dima61+1
Seriy+1
Вололя+1
Натаныч+1
Иван Волков+1
Seva100pol+1
Palmer+1
ER2-130709(01)+1
Владислав Лысов+1
Nikolay Ryzhov+1
Yosheek+1
Серега Ф.+1
Basketdron+1
Andrey_Sheva+1
Александр Рябов+1
Сергей Визгалов+1
Александр Шанин+1
Andrew Gri-Shen+1
R. S.+1
Никита Лапин+1
Aleksandr Yakubenko+1
Виктор Бергман+1
Лев Мощевитин+1
Little Tram+1
Дамир Абдуллин+1
maks ivanovo+1
Melodiaz+1
TRalex+1
nss991+1
Константин Чистяков+1
Сэм+1
Кирилл Величко+1
Сергей Лапин+1

Москва, СВАРЗ ТС-1 № 18

Депо/Парк:Троллейбусы до 1984 года - прочее
С...:1962
Модель:СВАРЗ ТС-1
Построен:1961
Текущее состояние:Списан (11.1974)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 1962 — 618
Поступил в 1-й троллейбусный парк
Фото (1962)

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 10

24.11.2015 19:44 MSK
Ссылка
Alex_George · Владимир
Фото: 600
А что ж за 27 лет он так сгнил-то? Есть и дольше простоявшие, и в лучшем состоянии.
+4
+5 / –1
24.11.2015 21:08 MSK
Ссылка
Фото: 1552 · Общий редактор
Сборка на местных заводах (я имею в виду обработку металла - легкий слой грунтовки по ржавым профилям).Например,состояние многих 5- летних ГМ производства МТРЗ было таким же,как и у 8-9 летних ЗиУшек произведенных на ЗиУ.Даже внешне сварные соединения обшивки кузова на ГМ начинали "течь" через год после сборки,а иногда и раньше.Особенно это было характерно для машин ГМ 2004-2006 года выпуска.Я думаю что и СВАРЗ собирал с аналогичным качеством с поправкой на то что тогда сам металл был лучше.
+5
+7 / –2
25.11.2015 00:29 MSK
Ссылка
Грохотайло · Заходское
Фото: 152
Судя по предыдущему фото, над ним ещё и сборщики металлолома поработали.
+4
+5 / –1
25.11.2015 00:39 MSK
Ссылка
ОИГТ-6 · Москва
Фото: 6
Главный "обработчик" допустил полное забвение самой темы под названием: ТЭЭС, а Время и местные жители, с успехом сдававшие металлолом "для пропитания", или "пропивания", - успешно "раздели" так и невостребованные кузова... А "заказчик" доволен: им так любимые ржавые железки, радуя взор, - из земли торчат!.. Одним словом: "кривцово", - в прямом и переносном смысле...
+6
+8 / –2
25.11.2015 13:55 MSK
Ссылка
Andreasmir · Москва
Фото: 1
Цитата (ОИГТ-6, 25.11.2015):
> местные жители, с успехом сдававшие металлолом "для пропитания"

Ну так, в ранние 90-е скорее всего и разобрали, тогда брали всё, что плохо лежало.
–1
+0 / –1
25.11.2015 15:50 MSK
Ссылка
УКВЗ · Хабаровск
Фото: 1006
Цитата (Alex_George, 25.11.2015):
> Есть и дольше простоявшие, и в лучшем состоянии

есть и дольше работающие))
–1
+0 / –1
25.11.2015 16:35 MSK
Ссылка
Женяй Огонь · Калининград
Фото: 1672
Кинте фотку в "Транспортное сообщество" :)
+1
+1 / –0
25.11.2015 18:46 MSK
Ссылка
ОИГТ-6 · Москва
Фото: 6
Такие "раритеты", независимо от времени обнаружения, и их остаточного состояния, - должны были, без раскачки, - тот час же быть доставлены к восстановлению! Растяжение этого процесса во времени, - действительно привело к полной потере их довольно-таки неплохого, - при первых посещениях, - вида. 18-й и 39-й ТЭЭСЫ стояли вообще в какой-то приболоченной низине, и проезд к ним буксиров был затруднён из-за проходящих рядом труб каких-то "канализаций-коммуникаций"(ИМХО). А.В.Зверев в принципе никак не должен был мешать брать всего того, что найдено, - он не для этого начал осуществлять Свою Мечту о Музее, и в своих песнях о ТЭЭСАХ выразил всю свою заинтересованность в скорейшем бы благоприятном для них реставрационном исходе... Практика дальнейших отношений, увы, - привела к сегодняшнему конкретному положению "дел" с ТЭЭСОМ... - вернее, к полному по этой "теме", - бездействию...
+4
+4 / –0
26.11.2015 13:04 MSK
Ссылка
tatra t4su · Калининград
Фото: 10
Цитата (ОИГТ-6, 25.11.2015):
> в своих песнях о ТЭЭСАХ

можно по подробнее о песнях о ,,ТЭЭСАХ,,??
0
+0 / –0
10.12.2015 01:48 MSK
Ссылка
ОИГТ-6 · Москва
Фото: 6
Подробно о песнях, - только у тех счастливых обладателей аудиокассет, которые А.В.Зверев успел кому-либо подарить... Мы слушали эти песни только во время путешествий на ретро-троллейбусах по Москве.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.