Сборка на местных заводах (я имею в виду обработку металла - легкий слой грунтовки по ржавым профилям).Например,состояние многих 5- летних ГМ производства МТРЗ было таким же,как и у 8-9 летних ЗиУшек произведенных на ЗиУ.Даже внешне сварные соединения обшивки кузова на ГМ начинали "течь" через год после сборки,а иногда и раньше.Особенно это было характерно для машин ГМ 2004-2006 года выпуска.Я думаю что и СВАРЗ собирал с аналогичным качеством с поправкой на то что тогда сам металл был лучше.
Главный "обработчик" допустил полное забвение самой темы под названием: ТЭЭС, а Время и местные жители, с успехом сдававшие металлолом "для пропитания", или "пропивания", - успешно "раздели" так и невостребованные кузова... А "заказчик" доволен: им так любимые ржавые железки, радуя взор, - из земли торчат!.. Одним словом: "кривцово", - в прямом и переносном смысле...
Такие "раритеты", независимо от времени обнаружения, и их остаточного состояния, - должны были, без раскачки, - тот час же быть доставлены к восстановлению! Растяжение этого процесса во времени, - действительно привело к полной потере их довольно-таки неплохого, - при первых посещениях, - вида. 18-й и 39-й ТЭЭСЫ стояли вообще в какой-то приболоченной низине, и проезд к ним буксиров был затруднён из-за проходящих рядом труб каких-то "канализаций-коммуникаций"(ИМХО). А.В.Зверев в принципе никак не должен был мешать брать всего того, что найдено, - он не для этого начал осуществлять Свою Мечту о Музее, и в своих песнях о ТЭЭСАХ выразил всю свою заинтересованность в скорейшем бы благоприятном для них реставрационном исходе... Практика дальнейших отношений, увы, - привела к сегодняшнему конкретному положению "дел" с ТЭЭСОМ... - вернее, к полному по этой "теме", - бездействию...
Подробно о песнях, - только у тех счастливых обладателей аудиокассет, которые А.В.Зверев успел кому-либо подарить... Мы слушали эти песни только во время путешествий на ретро-троллейбусах по Москве.
链接