Сегодня я видел 14 маршрут

Да.. Видеть вагон на маршруте - это ладно, но видеть маршрут - это что-то новенькое))

Появилась информация, что Москва отдаст 10 вагонов в Иркутск

Можете не писать эту информацию потому что пока не погрузят на платформы или на тралы - она бессмысленна. Москва-то отдаёт, а вот готовы ли ваши за транспортировку платить - большой вопрос. Да и транспортировка 10 вагонов всяко дороже 100 тысяч, а значит, тендер надо объявлять.

Цитата (Володя, 12.04.2016):
> Можете не писать эту информацию потому что пока не погрузят на платформы или на тралы - она бессмысленна. Москва-то отдаёт, а вот готовы ли ваши за транспортировку платить - большой вопрос. Да и транспортировка 10 вагонов всяко дороже 100 тысяч, а значит, тендер надо объявлять.

Так уже готовят документы говорят, соглашение уже подписано

Это уже становится интересным. А какие именно, ещё не известно? 608-е, или, может, что-нибудь другое?

Очень интересная информация! Наши же были против покупки старых вагонов. Или новые люди в администрации теперь думают по-другому. В 2014 году поднимался вопрос по приобретению б/у вагонов.

Вопрос - Не рассматривали возможность покупать б/у трамваи? Многие хозяйства скупают - Таганрог, Ижевск. Сейчас Москва продает 16-18 летние 71-608КМ всего 100-200 тысяч. Ими можно увеличить и/или заменить 71-605. (автор вопроса Novert)

Ответ администрации трамвайного депо -
Возможность приобретения Б/У трамваев рассматривалась на техническом совете предприятия, где определено, что для технического состояния важен не внешний вид вагонов, а накопленные усталостные явления в металле несущих конструкций и узлов безопасности, а также коррозионный износ. По этой причине существует норматив на срок эксплуатации назначенный заводом изготовителем - 16 лет. Данные вагоны полностью амортизированы и согласно нормативов завода изготовителя, министерства транспорта и ФЗ «О транспортной безопасности» дальнейшая их эксплуатация недопустима. Продление сроков эксплуатации физически и морально устаревшего подвижного состава, в связи со значительными материальными затратами, экономически не целесообразно. Принято решение не покупать полностью амортизированный подвижной состав.

Смоленск свои вагоны купил почти по млн. за штуку. Тендер уже был. Но тендера на доставку ещё нет. Количество вагонов доступных для продажи на сайте МГТ уменьшается не по дням, а по часам =)

Цитата (KoD@K, 13.04.2016):
> Смоленск свои вагоны купил почти по млн. за штуку.

Продление срока в эти деньги входит?

Не могу сказать. Наверное он уже продлён. В виде проведения капитальных ремонтов.