Ужас.Вчера ехал в нем,внутри помойка,холод собачий,печки видимо сдохли,от них только звуки а воздух холодный,гремит весь,задняя крышка вообще мотается оторвалась,в кабине водителя срач,все глючит,водитель 20 раз на педалю постоянно нажимал,можно на свалку смело отправлять тролл..

Цитата (Patrin, 16.12.2015):
> можно на свалку смело отправлять тролл..

Зачем? Достаточно в ремонт. В Москве и более старые Оптимы после ремонта оказываются вполне приятными троллейбусами.

Печки у них у всех которые заводские (не Этна) , можно сказать что их нет
А так да, некоторые оптимы сильно уже уставшие. В депо практически нет слесарей, некому ремонтировать, да и качество этих машин изначально не очень

Цитата (OVERPROTECTED, 16.12.2015):
> А так да, некоторые оптимы сильно уже уставшие.

Таких ужасных Оптим я видел только две, 1266 и 1283,а с печками в тролл проблема во многих и даже у Лили в 1296 в Меге,сама говорила,что греют хреново..

1266 - ее даже брать не хотят. Руль там вообще мертвый просто. Не знаю как на ней вообще ездят.
Да, 1271 тоже тот еще сарай

Цитата (OVERPROTECTED, 16.12.2015):
> Да, 1271 тоже тот еще сарай

На 1271 вроде работает та,которая ушатала 1255.

255 ушатало руководство депо

В Ленинском депо 4 Оптимы под забором,ну если не считать горевшую,то 3,все стоят уже очень долго,фото не кидал,с гаражей сфотал,так и стоят,что 2275,что 2284,2280 не видел,но и на маршрутах его нет..

Цитата (Patrin, 16.12.2015):
> Цитата (OVERPROTECTED, 16.12.2015):
> > А так да, некоторые оптимы сильно уже уставшие.
>
> Таких ужасных Оптим я видел только две, 1266 и 1283

Ну еще например 256,278,287.

Цитата (дмитрий вячеславович, 16.12.2015):
> Ну еще например 256,278,287.

На 256 водитель есть и думаю его отремонтируют,т.к щас он стоит,на 278 тоже водитель свой есть и не ушатанный он,неправда,а эти так ушатаны,что их даже никто брать не хочет,особенно касается 266..