Там сидения обычные :(

Сегодня уже не работал.

Цитата (Tassadar, 29.08.2008):
> Сегодня уже не работал.

Хорошего, по-немножку.

научились делать приятные вещи!!!

Что это так, после первого дня работы вагон уже не работает? Успешно работает, ИМХО, только 3102, или на 10 или на 21, еще иногда замечал 3103 на 23. А 3101, наверное получит обычный КТМовский пантограф. Про СМЕ наверное вообще говорить не приходится.

Говорили, что на КТМах ТЧ-3 будут сидухи только от ТРЗ. Этот, увы, исключение :(

Сидухи от ТРЗ только на первых четырёх вагонах. Всё остальные будут в стандартной УКВЗшной комплектации.

Зря так :(

Похоже данный вагон шел сразу с завода.

А почему ТРЗшные сиденья перестали ставить? Эти стандартные от УКВЗ — жуть. Спинка 90 градусов...

Тележка-то у него хотя бы с двойным подвешиванием или это тоже посчитали лишним?

Цитата (Tassadar, 30.08.2008):
> А почему ТРЗшные сиденья перестали ставить? Эти стандартные от УКВЗ — жуть. Спинка 90 градусов...

Потому, что договор с ХК ОТТЗ на доукомплектацию, был только на четыре вагона. ТРЗ его и выполнил.

Стандартные сиденья УКВЗ тоже весьма удобные, не хуже тех, которые на первых четырех вагонах, сам проверял на себе в вагоне 2115, хотя первые КТМовские сиденья на вагонах 20ХХ, удобнее

Получается УКВЗ по своей инициативе другие сиденья с помощью ТРЗ ставил, это не было сделано по заказу МГТ?

А в пресню их на время взяли или навсегда?

Естественно, на долгое время.

А почему шрифт бортового номера так сильно напоминает "Бауманский"?

на долгое время, до тех пор, пока не спишут :-)))а шифры всегда похожи, главное отличие только в первой цифре депо.

А их только в этом году 20 или будет вообще?

Шрифт такой же, как на ЛМах.

Да не на всех. На последних он как раз более жирный, "татровский". Вообще, непонятно, почему Пресня использует два шрифта бортовых номеров. ИМХО, жирный симпатичнее смотрится.

На некоторых номера, которые наносили на ТРЗ, а пресненский шрифт есть только на старых татрах, откапиталенных МТТЧ и новых вагонах, которые приходят не с ТРЗ, 71-405, 71-134, 71-619А (кроме тех, которые проходили доработку на ТРЗ)

Да это обыкновенный, стандартный Пресненский шрифт! Они и маршрутные трафареты им же лепят! И маршрутные ленты тоже!
И что то я не замечал никаких "более жирных"! Какой всю жизнь был - такой и есть! Видимо это какой-то дедовский шаблон! Он и в Пресне и в Баумана, да и во многих Тб парках идентичен. В 1-м и во 2-м парке точно! Сам видел!

Цитата (ARTём, 03.09.2008):
> Да это обыкновенный, стандартный Пресненский шрифт! Они и маршрутные трафареты им же лепят! И маршрутные ленты тоже!
> И что то я не замечал никаких "более жирных"! Какой всю жизнь был - такой и есть! Видимо это какой-то дедовский шаблон! Он и в Пресне и в Баумана, да и во многих Тб парках идентичен. В 1-м и во 2-м парке точно! Сам видел!

Вот тебе два варианта Пресненских шрифтов для примера:
тонкий: http://stts.mosfont.ru/photo/6495/
жирный: http://stts.mosfont.ru/photo/5111/
По-моему разница очевидна. Тонкий шрифт - это стандартный 200-й шрифт Главмосгортранса образца 1980-х годов, а толстый - это уже собственный вариант Пресни.

Господи!!! Да разница то всего в нескольких миллиметрах толщины! Поэтому и не обращал внимания! Я ещё не настолько сумашедший чтоб ходить с линейкой и мерить толщину шрифта на вагонах! :-)
Вот начертание ЭТИХ и ТРЗшного сразу видно! Лично я люблю тонкие - изящные начертания, а не колхозное "пожирнее"! Кстати я просто фан вашего ТРЗшного шрифта! Супер: красиво, изящно, современно! Да ещё и в полутон к окраске вагона не белым, а бежевым нанесён!
Дмитрий! Ну ПОЖАЛУЙСТА! Ну подарите Вы Пресне свой трафарет, чтоб вагоны не уродовали!!!