а предохранитель то древний

Нет, предохранитель АКБ для АХ

Ну и? Я имею в виду сам тип устаревший. У нас на ПТ 70х годов такие стоят. В новый троллейбус можно было что то и по новее поставить.

А смысл? Разницы то никакой, роль он и так останется выполнять всю ту же.

Почему бы современный автоматический выключатель не поставить? Исходя из вашей логики можно тралики на РКСУ выпускать, без электроники. Роль останется та же - возить людей...
Всегда стремятся что то новое сделать, а вы сидите на всём допотопном.

Цитата (AlexZiU, 15.12.2015):
> Почему бы современный автоматический выключатель не поставить?

Зачем? Ток через этот предохранитель ограничен электроникой и сгореть он не должен никогда. Стоит он всего ничего в сравнении с автоматическим выключателем. А если разницы нет - то зачем платить больше?

А компрессор не очень надёжный.

Цитата (Igopb, 16.12.2015):
> А компрессор не очень надёжный.

Фиг знает из чего исходить. У нас такой на МЕГАПОЛИСе 4,5 года отработал без единого замечания, главное следить за маслом и по нормативу менять фильтры. Вот современем (отработанные свои моточасы) начинает уменьшать создаваемое давление, что приводит к его отставке. У него два серьезных минуса; 1) малый ресурс 2) не ремонтопригоден.

Сергей, а если посчитать все человеко-часы, которые за те же 4.5 года были потрачены на обслуживание компрессора ЭК-4(как я понимаю, на каждом ТО-2 его разбирают) умножить на зарплату этого работника не окажется ли дешевле раз в 4-5 лет выкидывать такой вот компрессор?

Цитата (Володя, 07.01.2016):
> Сергей, а если посчитать все человеко-часы, которые за те же 4.5 года были потрачены на обслуживание компрессора ЭК-4(как я понимаю, на каждом ТО-2 его разбирают) умножить на зарплату этого работника не окажется ли дешевле раз в 4-5 лет выкидывать такой вот компрессор?

У нас на ТО-2 на ЭК-4 разве что масло сменят. Но если взять более объемно, сколько было затрат на этот винтовой с мотором асинхронником и с преобразователем к нему, и сопоставить с ЭК-4 с мотором ДК-410, то да, выиграет винтовой.

Вот собственно и сам компрессор.
http://s017.radikal.ru/i413/1511/50/5eec70f09cb6.jpg
меняли на такой.

Цитата (Igopb, 07.01.2016):
> Вот собственно и сам компрессор.

Так Ремеза вообще дешёвая.

Зато производительный.

Московская машина, рухлядь! Впрочем как и все московские.