>> но это ненадолго — на следующий год запланирована реконструкция всей линии

Откуда дровишки?

"Кошторис витрат на виконання програми розвитку міського електротранспорта м.Харькова за рахунок коштів місього бюджету у 2016 році":

Капітальний ремонт трамвайної колії по просп. Московському від просп. Тракторобудівників до просп. Індустріального
Капітальний ремонт трамвайної колії по просп. Московському від просп. Індустріального до розворотнього кола трамваю «Південно-Східна»

В списке я не увидел реконструкции конкретного этого участка Тракторостроителей, что на фото, но небольшие ремонты с заменой особо убитых участков НЯЗ планируются. Весной кстати солидно подлатали путь в сторону Салтовки - в общей сложности метров 600 путей уложили, при чём идеально!

Реконструкция это то что на площади Конституции, а капитальный ремонт это то что на Тракторах. Обрати внимание на формулировки :)

Реконструкция подразумевает изменение геометрии? Не вижу просто фактической разницы) Что там что там выдирают старые пути и кладут новые

Да, фронт работ немаленький. С учетом того, что НЯП для начала надо будет повырезать деревья, которые могут мешать работам.

Цитата (Andrey_Sheva, 15.12.2015):
> Реконструкция подразумевает изменение геометрии?

Может подразумевать изменение местоположения элементов инфраструктуры, в т.ч. и трамвайных путей (если они есть) вплоть до их ликвидации, расщирения или сужения дороги и т.д. А капремонт - да, выдрали старые пути, положили новые. Столбы с КС стоят себе на месте. Вот если бы выдрали все и стали делать с нуля по новой (аналогично тому, что было в Киеве на правобережном СТ) - это уже будет реконструкция.

Цитата (Andrey_Sheva, 15.12.2015):
> Не вижу просто фактической разницы) Что там что там выдирают старые пути и кладут новые

У путей есть верхнее и нижнее строение. На тракторах я вижу что нижнее никто не трогает, просто снимают старые рельсы и вместо них кладут новые посыпая свежим балластом.
Реконструкция это более серьезная вещь, когда разбирается и верхнее и нижнее строение и строится заново.

И это, кстати, у вас отражается в названиях работ.
> Реконструкція трамвайної колії по просп. Московському (будинок №19 - пров. Вірменський)
При этом
> Капітальний ремонт трамвайної колії по просп. Тракторобудівників від будинку №86/137 до будинку №100

Цитата (Santehnik, 16.12.2015):
> Реконструкция это более серьезная вещь, когда разбирается и верхнее и нижнее строение и строится заново.

Эммм... вообще-то убирали балласт и выравнивали грунт. Там убирали все точно так же как здесь: http://transphoto.ru/photo/867848/

Хотя... Скорее всего реконструкция - смена типа пути (был шпальный путь с асфальтированием - стал монолтным), а капремонт - собственно капремонт.

Цитата (Santehnik, 16.12.2015):
> У путей есть верхнее и нижнее строение. На тракторах я вижу что нижнее никто не трогает, просто снимают старые рельсы и вместо них кладут новые посыпая свежим балластом.
> Реконструкция это более серьезная вещь, когда разбирается и верхнее и нижнее строение и строится заново.

Именно.

Итак прошло 3 года, и нет ни обновления линии ни обновления вагонов, я каждый день езжу в этих гробах и людям уже надоел постоянный холод в вагонах, щели и так далее....

Будем надеяться, что после окончания реконструкции тех участков, которые сейчас в работе, доберутся и сюда. Не все сразу. И так как я погляжу достаточно серьезно взялись за ремонт путей. Такого нет ни у нас в Киеве с его куцой и разорванной на две части сетью, ни в Днепре, где вопрос с путями кричит уже не первый десяток лет.

Ага, но вот только темпы замедлились. Прокуратура выняла дела в горсовете за работы по Гольдберговской - в итоге сильно затянули пуск Матюшенко, начало Московского проспекта стоит уже год.

По Московскому перенесли на 20 августа 2019. Разумеется, не окончательно. Огрызочный тм5 и убитый тм6 продолжают существовать.
На Московском/АкП и конь не валялся. И это дефект обнаружили только в одной кривой.