Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Nabereschnyje Tschelny, 71-623-02 Nr. 0151; Ust-Kataw — Tram cars for Tatarstan
  Nabereschnyje Tschelny, 71-623-02 Nr. 0151 
  Ust-Kataw — Tram cars for Tatarstan
Ust-Kataw, Революционная улица
Трейлер с вагоном 71-623-02 (зав. № 00178) для Набережных Челнов, забуксовавший на подъёме, медленно буксируют "двойной тягой" с помощью грузовика "Урал".

Autor: Яков Титенок · Ust-Kataw           Datum: Donnerstag, 24. Dezember 2015

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 25.12.2015 07:55 UTC
Aufrufe — 908

Detailinformation

Nabereschnyje Tschelny, 71-623-02 Nr. 0151

Betrieb/Depot:Municipal unitary enterprise "Gorkommunkhoz"
von...:25.12.2015
Typ:71-623-02
Baujahr:2015
Fabriknummer:178
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Inbetriebnahme:01.02.2016
На заводе проводились испытания тележек с отечественными тяговыми муфтами.
На линии с 01.02.2016

Kommentare · 16

27.12.2015 08:40 UTC
Link
Andrey_Sheva · Charkiw
Fotos: 1681
А тем временем в сети появились фото 71-633
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_origin...852956.jpg
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_origin...852958.jpg
+7
+7 / –0
27.12.2015 08:52 UTC
Link
Fotos: 105
Что-то он слишком на 71-414 смахивает
0
+2 / –2
27.12.2015 08:55 UTC
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
Они сделаны по одному ТЗ - вот и похожи.
+2
+2 / –0
27.12.2015 11:09 UTC
Link
Fotos: 2
Ну вот ими скорее всего и закроют остаток московской поставки. Песы наверное брать фактически не будут.
0
+1 / –1
27.12.2015 11:11 UTC
Link
Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur / Stadtredakteur
Ими закрыть поставки не могут, так как конкурс выиграл другой завод.
+5
+5 / –0
27.12.2015 16:31 UTC
Link
Fotos: 2
А если перекупит как посредник? Ведь этот вагон дешевле польского, а ТЗ одно и тоже.
0
+0 / –0
27.12.2015 17:05 UTC
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
Цитата (Оксана23, 27.12.2015):
> А если перекупит как посредник?

У посредника есть договор с Песой. Там то же наверняка есть штрафные санкции. Сомнительно что помогать конкуренту будет выгодно. Выгоднее было бы вместо Эники ставить ЭПРО или Арс-Терм - вот на этом можно было бы сэкономить. Но нет же...
0
+0 / –0
27.12.2015 17:07 UTC
Link
Максим Ляденко · Sankt Petersburg
Fotos: 14
Цитата (Володя, 27.12.2015):
> Выгоднее было бы вместо Эники ставить ЭПРО

Собирались. В ЭПРО даже сделали специальный преобразователь для Песы.
+1
+1 / –0
27.12.2015 17:08 UTC
Link
Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur / Stadtredakteur
Цитата (Володя, 27.12.2015):
> Арс-Терм - вот на этом можно было бы сэкономить. Но нет же...

У Арс-терма по-прежнему нет преобразователя АС для трамвая.
0
+0 / –0
27.12.2015 17:13 UTC
Link
Fotos: 6
Цитата (Карданный Вал, 27.12.2015):
> Ими закрыть поставки не могут, так как конкурс выиграл другой завод.
Кто?
0
+0 / –0
27.12.2015 17:40 UTC
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
Цитата (Карданный Вал, 27.12.2015):
> У Арс-терма по-прежнему нет преобразователя АС для трамвая.

Заказа не было. Будет заказ - появится. Они работают достаточно быстро.
0
+0 / –0
27.12.2015 17:41 UTC
Link
Fotos: 105
Цитата (Вечный Ёж, 27.12.2015):
> Кто?

УВЗ же.
+1
+1 / –0
27.12.2015 19:33 UTC
Link
Fotos: 52
Цитата (Оксана23, 27.12.2015):
>
> А если перекупит как посредник? Ведь этот вагон дешевле польского, а ТЗ одно и тоже.

Москва его не примет.
0
+0 / –0
27.12.2015 20:46 UTC
Link
Fotos: 2
Цитата (AmpuTaToR, 27.12.2015):
> Что-то он слишком на 71-414 смахивает

Скорее уж на Витязь.
–1
+1 / –2
28.12.2015 11:45 UTC
Link
Keine Fotos
А для кого они 71-633 делают? 623 я знаю на Самару едут
0
+0 / –0
28.12.2015 14:05 UTC
Link
KoD@K · Widnoje
Fotos: 774
633 тоже в Самару поехал
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика