А тем временем в сети появились фото 71-633
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_origin...852956.jpg
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_origin...852958.jpg

Что-то он слишком на 71-414 смахивает

Они сделаны по одному ТЗ - вот и похожи.

Ну вот ими скорее всего и закроют остаток московской поставки. Песы наверное брать фактически не будут.

Ими закрыть поставки не могут, так как конкурс выиграл другой завод.

А если перекупит как посредник? Ведь этот вагон дешевле польского, а ТЗ одно и тоже.

Цитата (Оксана23, 27.12.2015):
> А если перекупит как посредник?

У посредника есть договор с Песой. Там то же наверняка есть штрафные санкции. Сомнительно что помогать конкуренту будет выгодно. Выгоднее было бы вместо Эники ставить ЭПРО или Арс-Терм - вот на этом можно было бы сэкономить. Но нет же...

Цитата (Володя, 27.12.2015):
> Выгоднее было бы вместо Эники ставить ЭПРО

Собирались. В ЭПРО даже сделали специальный преобразователь для Песы.

Цитата (Володя, 27.12.2015):
> Арс-Терм - вот на этом можно было бы сэкономить. Но нет же...

У Арс-терма по-прежнему нет преобразователя АС для трамвая.

Цитата (Карданный Вал, 27.12.2015):
> Ими закрыть поставки не могут, так как конкурс выиграл другой завод.
Кто?

Цитата (Карданный Вал, 27.12.2015):
> У Арс-терма по-прежнему нет преобразователя АС для трамвая.

Заказа не было. Будет заказ - появится. Они работают достаточно быстро.

Цитата (Вечный Ёж, 27.12.2015):
> Кто?

УВЗ же.

Цитата (Оксана23, 27.12.2015):
>
> А если перекупит как посредник? Ведь этот вагон дешевле польского, а ТЗ одно и тоже.

Москва его не примет.

Цитата (AmpuTaToR, 27.12.2015):
> Что-то он слишком на 71-414 смахивает

Скорее уж на Витязь.

А для кого они 71-633 делают? 623 я знаю на Самару едут

633 тоже в Самару поехал