Нет более приятной глазу панели чем у ЗиУ.

Правильно сказано.

Полностью согласен! А то понапридумывали в этих своих европах мягкие кресла, удобные приборки, кнопки, сенсорные экраны.
http://transphoto.ru/photo/698793/
Ну вот куда это годится вообще? Ковра нету, виноград искусственный с могильными цветочками повесить некуда... А какой безвкусный серый цвет! Ужас просто! И как в таких условиях вообще работать?

P.S. Осторожно, сарказм :-)

Цитата (Metromashinist, 29.09.2017):
> И как в таких условиях вообще работать?
>

А приходилось работать? И как долго?

Цитата (Metromashinist, 29.09.2017):
> мягкие кресла, удобные приборки, кнопки, сенсорные экраны.

Здесь речь не об удобстве работы,а об эстетике.На новых машинах все функционально но не всегда эстетично.И такой "пластмассовый" серый цвет действительно не радует глаз.Так что сарказм не к месту,вылизанная кабина оригинального ЗиУ-682В намного симпатичнее чем у новых троллейбусов.

Высоким людям в Вшке за рулём не очень удобно сидеть. Как будто сидишь на табуретке и ноги в руль упираются. (это из-за того что на педали надо сверху нажимать и постоянно ногу поднимать/опускать...) В Гшках, как по мне, и эргономичнее, и посадка удобнее, выше.

ЗЫ: чисто моё мнение так что без обид))

У меня рост 185 и я только на Вэшках работаю,в гэшках ноги устают,педали мне удобнее именно такие,старые.Сидение водителя регулируется и ноги никуда не упираются.Поверьте мне,водителей с такой длиной ног как у меня меньшинство.
Дверные тумблера на гэшках расположены неудачно,на первый взгляд удобно,но если работать без наконечников то это геморрой,а с наконечниками легко зацепить их при повороте рули и тогда двери на ходу откроются.
Правое окно перегородки на гэшках занижено,из-за чего трудно поставить зеркало как на Вэшке - смотрящее через это правое окно.Такое зеркало обладает свойством - сколько народу не набьется,заднюю дверь видно всегда.
Высокая или низкая посадка водителя на самом деле это дело привычки,ни на скорость ни на безопасность не влияет.Лично я привык сидеть низко.Высокая посадка раздражает.

Действительно,сейчас многие из молодежи,например в Калуге не любят Вэшки.Но происходит это оттого что их стажируют в основном на новых машинах и они привыкают именно к ним.А для молодого неопытного водителя привычка это очень важно.Те кто стажировался у меня,потом на Вэшках с удовольствием работали.

Что бы там ни говорили, но на протяжении 30 с лишним лет любой водитель мог сесть за руль любого троллейбуса и, не глядя на таблички, работать всеми органами управления.
В современных троллейбусах, даже в линейке одного модельного ряда, но различных лет выпуска, надо каждый раз искать нужные переключатели. И да, пересадив водителя с одного троллейбуса на другой, искать что где включается и как.