TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Moskva, Tatra KT3R č. 2300
  Moskva,  Tatra KT3R č. 2300 
Salon, pohled dozadu

Autor: Максим Раевский · Barnaul           Datum: Čtvrtek 7. ledna 2016

Statistika

Zveřejněno 09.01.2016 17:55 MSK
Zhlédnutí — 1625

Podrobné informace

Moskva, Tatra KT3R č. 2300

Vozovna:Tramway department, Bauman depot
Od...:10. 06. 2009
Typ:Tatra KT3R
Vyroben:2007
Výrobní číslo:1
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (7/2017)
Účel provozu:Osobní
Poznámka:10.06.2009 ex 2255; 18.04.2008 ex 0255. 07.2017 to Apakov, 30699; 10.2020 to Apakov (TRZ); 05.2022 to Museum
История

• 2007 год: построен из кузовов вагонов Tatra T3 6532 и 6686 (Прага) и средней секции нового изготовления на предприятии PARS NOVA A.S. (Шумперк, Чехия)
• 07.2007 – 08.2007: проходил сборку на ТРЗ
• Конец 2007 года: поступил в депо им. Баумана для прохождения испытаний под номером 0255
• 04.2008 — 11.2008: испытания в депо им. Баумана под номером 2255
• 11.2008: официально присвоен номер 2300 (нанесен на борт 10.06.2009)
• 07.2017: после СР нанесен бортовой номер 30699

Nastavení kamery

Model:SLT-A58
Date and Time:08.01.2016 00:21
Exposure Time:1.3 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:100
Focal Length:18 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 6

09.01.2016 18:47 MSK
Odkaz
Fotografií: 2
А чем объясняется такая сверхузость прохода через узел сочленения?

За 1+1 отдельный минус.
+1
+5 / –4
10.01.2016 12:45 MSK
Odkaz
Fotografií: 982
Учитывая, что вагон состоит из трёх секций, то и расположение сидений по схеме 1+1 не так критично, так как сидячих мест всё равно больше, чем в обычных четырёхосных Татрах. С расположением сидений по схеме 2+1 по такому вагону будет сложнее пробираться к выходу или проходить дальше от входа в салон.
+1
+2 / –1
10.01.2016 12:51 MSK
Odkaz
Володя · Moskva
Fotografií: 1
Цитата (Южанин, 10.01.2016):
> С расположением сидений по схеме 2+1 по такому вагону будет сложнее пробираться к выходу или проходить дальше от входа в салон.
>

Вход во все двери на 17 маршруте. Это не проблема.
+2
+3 / –1
10.01.2016 13:01 MSK
Odkaz
03223 · Moskva
Fotografií: 386
Цитата (Володя, 10.01.2016):
> Вход во все двери на 17 маршруте. Это не проблема.

Когда построили этот вагон, вход был в первую дверь. Ну и в последнюю ещё
+4
+4 / –0
10.01.2016 13:01 MSK
Odkaz
Fotografií: 1003
Цитата (massimoling, 09.01.2016):
> А чем объясняется такая сверхузость прохода через узел сочленения?

А куда шире то? стоять в них нельзя, а пройти можно спокойно.
+1
+2 / –1
11.01.2016 23:51 MSK
Odkaz
Fotografií: 982
Цитата (Володя, 10.01.2016):
> Цитата (Южанин, 10.01.2016):
> > С расположением сидений по схеме 2+1 по такому вагону будет сложнее пробираться к выходу или проходить дальше от входа в салон.
> >
>
> Вход во все двери на 17 маршруте. Это не проблема.

А при чём здесь вход во все двери? Я про выход писал. Выход и с турникетной системой оплаты был во все двери за исключением первой и последней для данного вагона.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2024
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика