Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Moscou, Tatra KT3R N°. 2300
  Moscou,  Tatra KT3R N°. 2300 
Intérieur, vue vers l'arrière

Auteur: Максим Раевский · Barnaoul           Date: Jeudi 7 janvier 2016

Statistiques

Publiée 09.01.2016 17:55 MSK
Vues — 1625

Infos détaillées

Moscou, Tatra KT3R N°. 2300

Opérateur/Dépôt:Tramway department, Bauman depot
Depuis...:10.06.2009
Modèle:Tatra KT3R
Construit:2007
N°. de série:1
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (07.2017)
Service:Régulier
Remarques:10.06.2009 ex 2255; 18.04.2008 ex 0255. 07.2017 to Apakov, 30699; 10.2020 to Apakov (TRZ); 05.2022 to Museum
История

• 2007 год: построен из кузовов вагонов Tatra T3 6532 и 6686 (Прага) и средней секции нового изготовления на предприятии PARS NOVA A.S. (Шумперк, Чехия)
• 07.2007 – 08.2007: проходил сборку на ТРЗ
• Конец 2007 года: поступил в депо им. Баумана для прохождения испытаний под номером 0255
• 04.2008 — 11.2008: испытания в депо им. Баумана под номером 2255
• 11.2008: официально присвоен номер 2300 (нанесен на борт 10.06.2009)
• 07.2017: после СР нанесен бортовой номер 30699

Paramètres de caméra

Model:SLT-A58
Date and Time:08.01.2016 00:21
Exposure Time:1.3 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:100
Focal Length:18 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 6

09.01.2016 18:47 MSK
Lien
Photos: 2
А чем объясняется такая сверхузость прохода через узел сочленения?

За 1+1 отдельный минус.
+1
+5 / –4
10.01.2016 12:45 MSK
Lien
Photos: 982
Учитывая, что вагон состоит из трёх секций, то и расположение сидений по схеме 1+1 не так критично, так как сидячих мест всё равно больше, чем в обычных четырёхосных Татрах. С расположением сидений по схеме 2+1 по такому вагону будет сложнее пробираться к выходу или проходить дальше от входа в салон.
+1
+2 / –1
10.01.2016 12:51 MSK
Lien
Володя · Moscou
Photos: 1
Цитата (Южанин, 10.01.2016):
> С расположением сидений по схеме 2+1 по такому вагону будет сложнее пробираться к выходу или проходить дальше от входа в салон.
>

Вход во все двери на 17 маршруте. Это не проблема.
+2
+3 / –1
10.01.2016 13:01 MSK
Lien
03223 · Moscou
Photos: 386
Цитата (Володя, 10.01.2016):
> Вход во все двери на 17 маршруте. Это не проблема.

Когда построили этот вагон, вход был в первую дверь. Ну и в последнюю ещё
+4
+4 / –0
10.01.2016 13:01 MSK
Lien
Photos: 1003
Цитата (massimoling, 09.01.2016):
> А чем объясняется такая сверхузость прохода через узел сочленения?

А куда шире то? стоять в них нельзя, а пройти можно спокойно.
+1
+2 / –1
11.01.2016 23:51 MSK
Lien
Photos: 982
Цитата (Володя, 10.01.2016):
> Цитата (Южанин, 10.01.2016):
> > С расположением сидений по схеме 2+1 по такому вагону будет сложнее пробираться к выходу или проходить дальше от входа в салон.
> >
>
> Вход во все двери на 17 маршруте. Это не проблема.

А при чём здесь вход во все двери? Я про выход писал. Выход и с турникетной системой оплаты был во все двери за исключением первой и последней для данного вагона.
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2024
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика