И как полупантографы себя зарекомендовали?

Цитата (AmpuTaToR, 15.01.2016):
> И как полупантографы себя зарекомендовали?

Судя по все уменьшающемуся их количеству - не очень хорошо.

Цитата (AmpuTaToR, 15.01.2016):
> И как полупантографы себя зарекомендовали?

Конечно может я и ошибаюсь, но вроде увеличились случаи заломов

Понавешали везде троллейбусных проводов, вот и заломы. И вообще наши троллейбусы любят провода рвать и свои, и трамвайные.

Это полупантографы местного производства?

Это полупантографы челябинского производства.

Цитата (Федин Кирилл, 18.01.2016):
> Это полупантографы челябинского производства.

Во всяком случае, молодцы, что пытаются и пробуют что-то новое внедрять. И по последним фоткам смотрю, вагоны все аккуратные. В сторону увеличения скоростей идет работа?

Цитата (AmpuTaToR, 18.01.2016):
> В сторону увеличения скоростей идет работа?

Кирилл, спасибо за добрые слова. Вот, руководство мойку обещает автоматическую для вагонов, пять лет уже как.

По скоростям пример:
2015 год Мясокомбинат - Бассейная : 1 час 20 минут
2016 год Мясокомбинат - Бассейная: 1 час 04 минуты - по раб. дням;
50 минут - по выходным дням
Вагоны проходят этот участок по выходным почти на 10 минут быстрее, чем это было в советские трамвайные жирные времена. :)

Цитата (Olegov, 18.01.2016):
> По скоростям пример:
> 2015 год Мясокомбинат - Бассейная : 1 час 20 минут
> 2016 год Мясокомбинат - Бассейная: 1 час 04 минуты - по раб. дням;
> 50 минут - по выходным дням
> Вагоны проходят этот участок по выходным почти на 10 минут быстрее, чем это было в советские трамвайные жирные времена. :)

Протяженность маршрута какая?

11 км в одну сторону.

Цитата (Olegov, 18.01.2016):
> 11 км в одну сторону.

Олег, 50 минут - уже неплохо :) В начале 90-х, когда наша единица ходила через курортную зону, 10,5 км Готы проходили за 45 минут. Но то Готы и однопутка, в одну сторону - 34 стрелочных перевода, что сильно уменьшало среднюю скорость. Поэтому давайте, ускоряйтесь еще :)

Цитата (AmpuTaToR, 18.01.2016):
> Поэтому давайте, ускоряйтесь еще :)

Ещё ускориться?

На Советском проспекте все левые повороты выполняются с трамвайных путей. На Черняховского - постоянные пробки. При нынешней орган изации движения быстрее ехать трамваю просто невозможно.

В общем, как писал Лист на своих партитурах: "играть быстро"; "быстро, как только возможно", и, наконец, "гораздо быстрее".

> На Советском проспекте все левые повороты выполняются с трамвайных путей. На Черняховского -постоянные пробки.

Да уж... и это Калининград с некогда булыжноприподнятой "выделенкой", которая кому-то помешала... Позднесоветский трамвай в Калининграде тянутым не был точно.

Кстати, случайно никто не записывал видео с поездкой по всему маршруту, может, даже из кабины? Интересно глянуть :)

Цитата (panStomil, 15.01.2016):
> Понавешали везде троллейбусных проводов, вот и заломы. И вообще наши троллейбусы любят провода рвать и свои, и трамвайные.

А вы видели как контактники повесили сеть даже на новых участках???рукожопость на лицо!советую сходить сфотиком возле дом быта где трол.пересечение и чуть дальше в сторону моста.

Особенно радуют трол.провода на круговом перекрёстке на пл.Василевского. Благодаря им как-то трамвай встал на пересечке, полностью перекрыв движение на круге.