TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Минск, БКМ 221 № 4491
  Минск БКМ 221 № 4491  —  маршрут 39
Вуліца Інтэрнацыянальная
Троллейбусной линии в самом центре города по Интернациональной улице оставалось существовать всего неделю

Автор: Ivan Voiteshonok · Минск           Дата: 15 июля 2006 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 17.01.2016 01:50 MSK
Просмотров — 1222

Подробная информация

Минск, БКМ 221 № 4491

Депо/Парк:Филиал ГП "Минсктранс" Транспортный парк № 4
С...:11.2003
Модель:БКМ 221
Построен:2003
Заводской №:24
VIN:Y3J22100039150024
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (08.2015) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:07.2019
Примечание:С 08.2015 — № 5, 5385

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 8

17.01.2016 16:08 MSK
Ссылка
Никита М. · Витебск
Нет фотографий
Иван, ваши фото на вес золота! Спасибо! У вас нет фотографий линии по улице Володарского?
+2
+2 / –0
18.01.2016 09:14 MSK
Ссылка
Ivan Voiteshonok · Минск
Фото: 570
Спасибо.
На Володарского, к сожалению, нет. Тот участок исчез одним из первых. Задолго до появления у меня фотика.
Кстати довольно долго на Володарского был остановочный пункт - после поворота направо с проспекта. Но его отменили лет за пять до закрытия самой линии.
+2
+2 / –0
18.01.2016 09:26 MSK
Ссылка
Никита М. · Витебск
Нет фотографий
Цитата (Ivan Voiteshonok, 18.01.2016):
> Кстати довольно долго на Володарского был остановочный пункт - после поворота направо с проспекта. Но его отменили лет за пять до закрытия самой линии.
>

Да? На Эсмасофте кто-то писал, что остановка была до самого закрытия линии. Видимо эти сведения ошибочны. Вообще пассажиры сильно много потеряли с закрытием разворота Городской Вал - Проспект - Володарского?
0
+0 / –0
18.01.2016 19:27 MSK
Ссылка
Ivan Voiteshonok · Минск
Фото: 570
Остановку действительно убрали гораздо раньше, чем всю линию. Я нередко ей пользовался.
Много ли потеряли пассажиры? Вопрос спорный. Остановки у проспекта жизненно необходимы были, пока не было второй линии метро. Многие люди доезжали до конечной, а затем топали на Октябрьскую. Я с родителями так ездил в цирк. На троллейбусе до Проспекта, а потом пешком. Да она и после пуска второй линии долгое время, пожалуй, до появления Каменной горки, троллейбусы были самой удобной связью с центром. Многие ездили до этих остановок, чтобы затем попасть в ГУМ, Лакомку, другие магазины, на рынок стадиона "Динамо".
Сейчас актуальность не столь высока. До многих объектов люди добираются на метро. Но после закрытия люди перестраивались еще долго.
+2
+2 / –0
19.01.2016 21:32 MSK
Ссылка
Хозяин · Минск
Фото: 205
А что за необычная окраска у троллейбуса? Заводская или нет?
0
+0 / –0
19.01.2016 23:46 MSK
Ссылка
Витебский душитель
Ну не знаю , все его "братья" по ТП4 сначала были традиционно бело-оранжевыми , скорее всего это выдумка депо, по тем временам часто встречаемая , но сейчас являвшаяся уже ностальгической. Только прошу в окраске не видеть ничего чего-либо политического, а то любите лясы точить .
20.01.2016 03:29 MSK
Ссылка
Фото: 27
Цитата (Хозяин, 19.01.2016):
> А что за необычная окраска у троллейбуса? Заводская или нет?

пострекламный просто не перекрасили вот и все там реклама чая была кокогото еще в такой же рекламе был 4487 вроде....
0
+0 / –0
20.01.2016 09:27 MSK
Ссылка
Ivan Voiteshonok · Минск
Фото: 570
Да, была реклама чая "Сэр Кент".
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.