Цитата (Stanly, 22.01.2016): > Кто ж, интересно, придумал так убого красить задницу? Думаю что после ДПТшки заказали с завода маски,установили и не покрасили.
Цитата (Роман Забавин, 22.01.2016): > Цитата (Stanly, 22.01.2016): > > Кто ж, интересно, придумал так убого красить задницу? > Думаю что после ДПТшки заказали с завода маски,установили и не покрасили.
Это тюнинг Кинг-конга, никто ничего не бил и не менял. Передние очки на фарах тоже в черный перекрашены.
Цитата (Иван Волков, 26.01.2016): > А в чём смысл подвешивания ведёрок на буксировочные крюки, в т.ч. у внедорожников??? Никак в толк не возьму.
Синее ведёрко, только донышком кверху, на крыше и с лампочкой внутри - это мигалка, дающая привилегии на дороге. Соответственно синее ведёрко на крючке сзади автомобиля - это или демонстрация презрения к настоящим "синим ведёркам", или наоборот, демонстрация желания иметь привилегии хотя-бы в таком виде.
А я спросил о ведерке у профессионального дальнобойщика, и он предложил такую версию. В СССР водители КамАЗов вешали стандартное, 6-10 литров ведро на фаркоп просто потому, что кабина была тесной. Зачем нужно ведро? - да мало ли зачем... помыть кабину, например. В общем, из разряда "в хозяйстве приходится". При этом в тесной кабине оно мешало, а на фаркопе не мешало.
В 1990-е годы были популярны анекдоты о "новых русских" на шестисотых Мерседесах, попадавших в ДТП с типичными советскими автомобилями - Запорожцами, Москвичами, "копейками"... и КамАЗами. Одним из сюжетов стал вариант, что Мерс-600 помял КамАЗу ведерко на фаркопе, ярость по этому поводу водителя КамАЗа и разной успешности попытки этого самого водителя КамАЗа наказать "новых русских" за такую дерзость. Тогда и появилась мода вешать ведерки на джипы и т. п., примерный смысл - не бей меня в зад, последствия будут ужасны :).
А сейчас уже и анекдоты те почти забылись, а мода вешать ведерко осталась ;). Вот такая история :).
链接