А как теперь, если все депо филиалы Краснопресненского, то получается названий "Апакова", "Русакова", "Октябрьское" и "Баумана" нет больше официально? Такая же история с автобусными парками, например 3-й и 7-й теперь только 3-й и нет 7-го или как? Интересно.

На данном фото московские Т3 производят приятное впечатление. Неужели и вживую так хороши? Единственное, в них не хватает фирменной изюминки депо Апакова - лесенки сзади.

В 0125 даже рулон с МУ поленились снять...

Цитата (ANDER_2011, 01.02.2016):
> Неужели и вживую так хороши?
Вполне себе, если не считать сидений 1+1. Но это уже не совсем T3, от тех фактически только скелет остался, вся начинка и обшивка новые...

Цитата (ANDER_2011, 01.02.2016):
> Единственное, в них не хватает фирменной изюминки депо Апакова - лесенки сзади.

Лесенки сзади - это как на буксире № 0125? :-)

Цитата (Ватсон, 01.02.2016):
> Но это уже не совсем T3, от тех фактически только скелет остался, вся начинка и обшивка новые...

А наши киевские мало того, что даже переданные из Праги выглядят хуже, неговоря уж об обычных КВРах отстойнешего качества, еще и с РКСУ и гудящим мотор-генератором на весь салон.

Цитата (Южанин, 01.02.2016):
> Лесенки сзади - это как на буксире № 0125? :-)

Именно. :)

Цитата (u96, 01.02.2016):
> А как теперь, если все депо филиалы Краснопресненского, то получается названий "Апакова", "Русакова", "Октябрьское" и "Баумана" нет больше официально?

Есть, как эксплуатационные площадки. Под своими историческими названиями. Более того, в этом месяце Краснопресненское будет официально переименовано в филиал Трамвайное управление ГУП "Мосгортранс" в составе которого будет 5 эксплуатационных площадок (все под своими названиями) и трамвайно-ремонтный завод.

Цитата (ANDER_2011, 01.02.2016):
> А наши киевские мало того, что даже переданные из Праги выглядят хуже, неговоря уж об обычных КВРах отстойнешего качества, еще и с РКСУ и гудящим мотор-генератором на весь салон.
В Киеве в 2003 году в Дарницком депо начали делать КВР вагонов с установкой ТИСУ "Прогресс", но уже через три года забили на это дело...

Цитата (Александр Чернов, 01.02.2016):
> В Киеве в 2003 году в Дарницком депо начали делать КВР вагонов с установкой ТИСУ "Прогресс"

ТрСУ, судя по звуку.

Цитата (ANDER_2011, 01.02.2016):
> Цитата (Южанин, 01.02.2016):
> > Лесенки сзади - это как на буксире № 0125? :-)
>
> Именно. :)

Кстати, эти лесенки на 608-х КТМах были только в депо имени П.Л. Апакова. Трамвайное депо в своё время самовольно ликвидировало на ряде вагонов штатную лестницу на крышу, предусмотренную конструкцией вагона. Даже на один 619-й КТМ (№ 1291) ухитрились поставить такую же лестницу, как на буксире № 0125.

С лесенкой был ещё Русаковский 8030 или 8029

Цитата (Южанин, 03.02.2016):
> только в депо имени П.Л. Апакова

Как минимум 4237 (4207), но не такая правда, и в Русакова вон говорят что-то было.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 01.02.2016):
> Цитата (u96, 01.02.2016):
> > А как теперь, если все депо филиалы Краснопресненского, то получается названий "Апакова", "Русакова", "Октябрьское" и "Баумана" нет больше официально?
>
> Есть, как эксплуатационные площадки. Под своими историческими названиями. Более того, в этом месяце Краснопресненское будет официально переименовано в филиал Трамвайное управление ГУП "Мосгортранс" в составе которого будет 5 эксплуатационных площадок (все под своими названиями) и трамвайно-ремонтный завод.

Да уж... Скорее бы тогда дело дошло до соединения всей сети трамвая. Тогда на истину похоже будет. Потому что, даже смешно. Депо, отрезанное от всех, главный филиал!