Вагон решили восстановить и покрасить?

Да вот неясности пока...
Мыслей много...
Сказали, что вопрос решается.
Вагон "живой", он способен сам передвигаться. Только освещение салона не работает, видимо что-то повреждено.

Это как же надо восстанавливать вагон, что треснула шкворневая балка?

Сам процесс я пропустил, вытягивали в левую сторону, в которую был получен удар. На самом деле его можно залатать, 222-ому в 2014 году балку и прилегающий каркас восстановили за две недели, более того, её там усилили, конечно ушло много металла и т.д. Но результат - 222 бегает.

Я смотрю, Вы его уже красить начали, значит не просто так)

Цитата (VALERA-Y-Ka, 03.02.2016):
> смотрю, Вы его уже красить начали, значит не просто так)
Уже прекращена...

На КВР в Хабаровск отдать)

Или переделать в спецвагон) а 292 сделать пассажирским, хотя он уже прогнулся изрядно.

Реально ли спецвагон переделать в пассажирский?

Цитата (Владимир Винокуров, 03.02.2016):
> Реально ли спецвагон переделать в пассажирский?

Ростов смог http://transphoto.ru/vehicle/11159/

И Нижний Новгород смог. Борт 2199.

Конечно можно, вопрос упирается в деньги.
Сейчас, к сожалению, многие предприятия в стране переживают не лучшие времена, но думаю всё стабилизируется со временем.
292 останется путейской девяткой. Слишком много средств там потребуется на обратную реконструкцию (заваривать дыру в торцевой части; восстанавливать двери и дверную проводку, салон, полы, обшивку внутреннюю и т.д.), тем более, что в первую очередь будут восстанавливать троллейбус 248, сегодня как раз об этом говорили, там, начиная, от средней двери все будут переделывать: потолок, пол, внутреннюю обшивку. Туда денег уйдёт много, завтра плотник будет заявку писать на закупку материалов.